Железный стук на отбой в передней подвеске.

[Flaremind]

При проезеде сильных неровностей никаких стуков нет, но вот достаточно наехать на стык асфальта или в ямку где колесо работает на отбой до максимального возможного хода происходит удар. Оба передних колеса ведут себя одинакова. Что это может быть, ведь даже если стойка не работает должен же быть какой то ограничитель хода с отбойником или подобным, чтобы избежать удара. На сжатие все ок.

[ANG]

Ограничивает железо в амортизаторе.

[Flaremind]

Как исправить?

[SAnat]

есть там отбойник



4 - на схеме, но он достаточно хлипкий, возможно его разбило.
Без разбора стойки понять сложно, так как отбойник внутри пыльника.
Это на сжатие

На разжатие ограничивает ход стойка стабилизатора, Если поднимите на домкрате машину и снимите колесо, скорее всего обнаружите ,что стабилизатор уперся в треугольный рычаг подвески.

[ANG]

Это на сжатие

Вопрос был про отбой.

А вообще, скорее всего удар происходит в момент сжатия при выезде колеса из ямы.
Flaremind, домкратишь то колесо, которое ударяет и смотришь на вертикальную металлическую стену за колесом в том районе, где под ней проходит изогнутая часть рычага стабилизатора поперечной устойчивости. Если там на кузове будет замятый хотя бы на долю миллиметра участок, то это значит что удар как раз при сжатии. И если так, то меняй амортизаторы и резиновые отбойники и пластиковые гофры.
У меня такое было, как раз при проезде ямок при дохлом амортизаторе на правом переднем колесе долбало в кузов сильно. Поменял и прошло. У меня от такого долбления сдвинулся проводок датчика АБС и его протёрло грузиком колёсного диска, пришлось и датчик менять.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:
Вот:

[Flaremind]

Спасибо! Проверю.

[Tim2]

Flaremind, на сжатие работает пружина, на отбой амортизатор. Посмотри резиновый буфер и глянь стойки стабилизатора.

[Flaremind]

Flaremind, на сжатие работает пружина, на отбой амортизатор. Посмотри резиновый буфер и глянь стойки стабилизатора.

Амортизатор работает и на сжатие и на отбой.