Новый Фью уже!

[Doc Brown]

Был сегодня на ТО, посидел в Экоспорте. Машина понравилась внутри. Все хорошо подгоняется с точки зрения удобной посадки. Ни обо что не стукаешься коленками, как в ФФ3, багажник большой... Но (!) народ, который выбирал машину для покупки (хотя бы гипотетически - интересовался у манагеров всякими вопросами), смотрел исключительно Фокусы! В Экоспорт за 3 часа сели 2 человека, оба приехали на ТО и маялись от безделья (один был я). Все-таки, ценник убивает спрос. Особенно в замкадье (ТО было в Калуге).

[timoha-07]

Наверное цена раздутая и затовартка. В губернской столице чуть ли не на всех углах улиц на стапелях Экоспорты грустно стоят - " купите"...

[il67]

Что ж его в Москве то не берут? Один раз всего на дороге попался...

[Demogorgon]

Что ж его в Москве то не берут?

У нас в городе тоже видел только один раз.....

Хотя размеры городов не сопоставимы,толко в одном нет разницы:1147 год "выпуска"

[ANG]

Да все потратили деньги в декабре. Какие покупки сейчас? Может, к лету поднакопят те, кто не успели к декабрю...
Тигуан 1.4+ДСГ6 стоит 1,3 млн. Тигуана и будут брать

[Kot33]

Если тигуан передний привод, то куга за эти деньги выглядит более предпочтительнее
1. Обычный надёжный атмосферный мотор
2. Обычный надёжный автомат
3. Клиренс больше, свесы меньше
4. Багажник больше
5. Обзорность лучше
Куга тренд 2,5 1 380 000

За 1,3 ляма кроссовер с 1.4... Вы на нём вечно ездить будете? Кому он на вторичке нужен? У тигуана нормальный мотор 2 литра

Анонсировали цены на новый мондео. Пока радует. В базе мотор 2,5
Надеюсь отожмём клиентов у конкурентов

[timoha-07]

Kot33, "корейцы" с китайцами по пятам скачут

[Doc Brown]

Пока радует.

Особенно "радуют" габариты баржи и отсутствие клиренса. Представительский седан с шильдиком Форд.... Думаю, что корейцы и китайцы уже боятся.

В базе мотор 2,5

Налог сколько? Это "удовольствие" хорошо только юрикам в лизинг. Так что "манагеры от ФМК" может что и отожмут, но частные покупатели в очередь не выстроятся.

[Kot33]

Налог сколько? Это "удовольствие" хорошо только юрикам в лизинг. Так что "манагеры от ФМК" может что и отожмут, но частные покупатели в очередь не выстроятся.

налог до 150 сил. 92 бензин заявлено будет употреблять
а у камри прям мега клиренс)На таких машина особо на это не смотрят
у нас у манагера мазда 6 новая. Там тоже клиренс радует

"корейцы" с китайцами по пятам скачут

конкуренты только по цене)))

[timoha-07]

Kot33, больше на браваду смахивает. Прошлым февралем зырили и Кугу и АйХа 35, так вот любопытных было на много больше у корейцев ( цена как раз была примерно равна, менагер по корейскому "тесту"( который драйв) просто не снимал с себя куртку ).
Док, двух с половиной литровый мотор удорожает налог на косарь, а по среднему расходу - 10,1 л. всю зиму.

[Doc Brown]

налог до 150 сил.

Еще и овощ

а у камри прям мега клиренс

Тоета и Форд в классе D - это разные планеты с точки зрения психологии водятла. Там четкое соблюдение правила ФФФ и "опиль - аццтой".
Форд идет рядом с Элантрой, i40 и прочей мелочью пузатой. Его потребители - это мелкие чиновники и менты. В обоих случаях машины служебные.

Док, двух с половиной литровый

Я знаю. Вопрос был риторический

Добавлено спустя 4 минуты 26 секунд:

На таких машина особо на это не смотрят

На таких машинах, прежде всего, модно быть в кроссовере. Причем большом, черном и японском. На худой конец в Мерсе 500-600 или БМВ 7 серии. Всё остальное (в том числе и Камри) выставляет владельца как лузера или манагера. Всегда очень хорошо заметно, когда съезжается много облеченных властью (как гос, так и частной) и "мелочи".
(У лузеров и манагеров в этом году, подозреваю, будет туго с денежными знаками.... К вопросу об объемах будущих продаж Мондео)

[Kot33]

Еще и овощ

Вот поеду на презетацию и поверим) 2,5 150 сил едет норм. Гораздо лучше чем неедущий 2 л на элантре и ай40
Хочется вваливать? Пожалуйста 2 л 200 сил и 2л 240

Тоета и Форд в классе D - это разные планеты с точки зрения психологии водятла. Там четкое соблюдение правила ФФФ и "опиль - аццтой".
Форд идет рядом с Элантрой, i40 и прочей мелочью пузатой. Его потребители - это мелкие чиновники и менты. В обоих случаях машины служебные.

Это всё конечно хорошо на словах. Но чаще всего, люди, приходящие в салон сравнивают именно с камри, оптимой, пассатом, маздрй 6 и тианой. На моей памяти только один человек, смотрящий мондео, купил ай40. И то, покупая у меня в дальнейшем фокус, признался, что подвеска даже на фокусе лучше чем на корейце. И за те деньги, что он купил ай 40, он мог купить мондео 200 сил. Конечно, предыдущему мондео было тяжело тягаться с постоянно обновляющимися конкурентами. Не спорю, есть и такие о которых Вы написали.

Kot33, больше на браваду смахивает. Прошлым февралем зырили и Кугу и АйХа 35, так вот любопытных было на много больше у корейцев ( цена как раз была примерно равна, менагер по корейскому "тесту"( который драйв) просто не снимал с себя куртку ).

Ну почему бравада)Цена данных автомобилей возможно была и примерно равна, но наверняка за теже деньги в корейце было больше опций. До НГ помню мужичок выбирал, за 1 200 000 с копейкам куга тренд плюс, а IX35 уже с комбинированной кожей за такие деньги шёл. Не может машина одного класса стоить дешевле, но быть в более полной фачке. Добавили подогрев задних сидений- сэкономили на шумке и т.д. Технологии то денег стоят. У нас в семье был 35ый. Шумнее, жёсче, пластик дешёвый и т.д. Корейцы берут дизайном, кол-ом опций за меньшие деньги. И то, что сейчас корейцы держут цены, так завод работает в убытки себе. Стратегия у них сейчас такая-взять объёмом.
Если бы всё было так просто, все машины стоили бы одинаково. И мы просто выбирали по внешнему виду.

[Doc Brown]

Не спорю, есть и такие о которых Вы написали.

И таких большинство. Достаточно посмотреть на количество корейцев и Мондео на дорогах. Вы продаете Форды. Соответственно видите апологетов марки или колеблющихся. А стойкие приверженцы принципа ФФФ сразу идут в другие салоны.

Это всё конечно хорошо на словах.

Это не словах. Это в головах людей с деньгами в Мск и сПб - то есть в тех регионах, где продается 90% автомобилей в РФ. Именно это обуславливало периодические остановки конвейера с Мондео, в то время, как Фокусы продолжали собирать. Мондео в РФ - это машина которую берут в лизинг, а не в частное владение. В спецраскраске вижу кучу Мондюков. В "цивильном" цвете - практически нет.
Повторюсь - люди с деньгами уходят от седанов в паркетники. Поэтому у Мондео на рынке частников перспективы более, чем кислые. Даже с точки зрения "вваливать" - выберут Мазду-6, если будут хотеть баржу-седан. Вот в корпоративном сегменте - другое дело. Локализация охрененная, контакты налажены, как выигрывать в конкурсах люди знают.... Туда и пойдет львиная доля машин.

[ANG]

Если тигуан передний привод, то куга за эти деньги выглядит более предпочтительнее
1. Обычный надёжный атмосферный мотор
2. Обычный надёжный автомат
3. Клиренс больше, свесы меньше
4. Багажник больше
5. Обзорность лучше
Куга тренд 2,5 1 380 000

За 1,3 ляма кроссовер с 1.4... Вы на нём вечно ездить будете? Кому он на вторичке нужен? У тигуана нормальный мотор 2 литра

Анонсировали цены на новый мондео. Пока радует. В базе мотор 2,5
Надеюсь отожмём клиентов у конкурентов

1+2 = явно расход будет больше, чем у Тигуана. Щас ещё гляну, какие передаточные числа у АКПП Куги.
3. На самом деле не слишком уж разные геометрии. На переднеприводных машинах никто не будет измерять глубину грязевых луж на весенних полях. Я - так точно.
4. По-моему одинаковые багажники у них.
5. Одинаково. Разве что наружные зеркала на Куге крупнее.
6. На любой будущей машине лично я буду ездить долго. Не два-три года. Так что какой бы мотор ни был у машины, это не будет вкладыванием денег с целью сохранить какие-то копейки при продаже через 8-10 лет. Ну а пока на фьюже езжу без малого восемь лет.

Я б сказал, что если сравнивать Кугу с турбомотором 1.6 и Тигуан с турбомотором 1.4, то при примерно одинаковой цене я бы взял Кугу. Но их не бывает с передним приводом на автомате. А с полным приводом он дороже Тигуана.

Добавлено спустя 32 минуты 51 секунду:
В ЕТИС нет данных на сочетание мотора 2,5 с коробкой 6F35.
Есть данные на турбомотор 1.6 с этой коробкой:


Для сравнения Тигуан 1.4DSG6 (правда достоверность данных по коробке DSG6 пока не 100%)

[Dima!]

Соответственно видите апологетов марки или колеблющихся.

Видимо именно так. Я думаю о мондео, но даже не заморачиваюсь камри. Хотя для меня должно быть одинаково. И то и то производство РФ.

[polals]

"Первый пошёл"

[Doc Brown]

"Первый пошёл"

Мужчина отделался ушибами, серьёзных повреждений у него не зафиксировано.

Не самая плохая реклама машине
А перевернуть, при желании и отсутствии серого вещества, можно и паровоз

[Dima!]

"Первый пошёл"

Там четко сказано. Ушел в канаву. А это уже по любому не горизонталь.

[SAnat]

В канаву то ушел, это да. Но есть такая проблема с устойчивостью.

Я думал вы вкурсе


Добавлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Вот это я понимаю

На Международном автосалоне в бразильском Сан-Паулу состоялась премьера трех концептуальных вариантов кроссовера Ford EcoSport.

Основное внимание публики к себе привлек прототип EcoSport Storm, выполненный в стилистике 411-сильного спортивного пикапа F-150 SVT Raptor. Кроссовер оснастили решеткой радиатора с крупной надписью Ford, а также расширителями арок и защитой двигателя. Кузов автомобиля выкрашен в цвет Storm Blue и дополнен рисунками по бокам машины.
Кроме того, вседорожник получил двухцветные легкосплавные диски с внедорожной резиной размерностью 215/75 R15.

[Dima!]

Но есть такая проблема с устойчивостью.

Проблема с устойчивостью не у машины, а у водителя. Хочешь ганять и перед поворотом скорость не сбрасывать, покупай пузотерку с низким ЦТ и то не факт что не перевернется.

Знаменитый ролик по тетю и шкоду. Что тоже проблема с устойчивостью у актавии универсал?
[av][/av]