Модератор: Техмодераторы
Снял - блестит как у тебя. Решил что брак. Заменил. Пока молчок.maxs-vd писал(а):Сань вот ты два раза менял , а разобрался почему?
Эффект привязан именно к скачкам, как вниз, так и вверх. Например, было -5, а стало -25 за 2-3 часа. Всё! Лучше сразу с молоточком под капот. Или было -30, а стало -10 - тоже самое. Стабильная температура пусть даже -35 не влияет.timoha-07 писал(а):KimIV, внутри обгонной муфты цветные втулки, латунь или бронза по стали работает и без мази. Если у вас эффект "неработы" привязан к скачкам температуры, то может вы смазывали сердечник втягивающего( мазь на морозе дубеет)?
А почему? Если уж встрял, сделай милость, вдайсяmaxs-vd писал(а):Я не буду в даваться в подробности откуда смазка.
И я о том-же! Смазка враг в этом месте и без вариантов! Сколько лет уже одно и тоже говорить?KimIV писал(а):maxs-vd, дак я же вымыл её... это фотку я показал, какая она была сразу после снятия стартера. Бендикс даже руками с трудом передвигался. А после промывки летал токо фпуть.
Максим, что за претензии? Я не понимаю. Я не закладывал туда смазку, а наоборот вымыл. И тем не менее это не помогло.maxs-vd писал(а):Смазка враг в этом месте и без вариантов! Сколько лет уже одно и тоже говорить?
Щас уже точно не помню свои ощущения, но вроде бы это было тоже самое, что и на валу ротора и на самом бендиксе. То есть продукты износа сцепления. Естественно я всё вымыл кисточкой керосином и просушил.timoha-07 писал(а):KimIV, на сердечнике втягивающего что за чернота? Мазь?
KimIV писал(а):Максим, что за претензии? Я не понимаю. Я не закладывал туда смазку
Ну вот поэтому и не коментировал, так как не знаю сколько этой смазки было туда добавлено, возможно вот эти излишки и выдавило.KimIV писал(а):И насколько я помню, я мазал только планетарку.
Максим, мне кажется, ты переставляешь местами причину и следствие. И я до сих пор не могу понять, ты на меня наезжаешь, что я не туда и не столько, сколько надо смазки заложил или просто так что-то сам себе пишешь?maxs-vd писал(а):Ну вот поэтому и не коментировал, так как не знаю сколько этой смазки было туда добавлено, возможно вот эти излишки и выдавило.
На этих фото как раз-таки и есть девственный механизм. С завода, так сказать. Но после 5 лет эксплуатации и 60 тыщ. пробега. Максим, посмотри ещё раз на эти фотки и услышь меня. Моей смазки там нет ни капли. Это девственный механизм. Если кто-то и заложил туда смазку, то это сделали скорее всего на заводе, потому что фьюжа я покупал в салоне с 5-тью км пробега.maxs-vd писал(а):Проще разбираться в девственном механизме
Спасибо за мысль! Ну вот летом снова разберу. Если бендикс окажется чистым, вал будет блястеть и бендикс по валу легко ездить будет, то Ваша мысль видимо самое то будет. То есть в точку!timoha-07 писал(а):Степень износа втулок с нештифтованной посадкой стартера + температурный дрейф дадут такой эффект. Знакомый фокусовод, не меняя бендикса лечил эту болячку последователностью затяжки креплений стартера , с фиксированием оного при затягивании от смещения ( небольшие зазоры в посадке и по отверстиям крепежа есть)
в споре рождается истина! А у меня есть такая плохая черта поспорить. , на Бошевсий стартер ставил (кажизь) Карго (честный китай) отходил столько же как и родной.Абсолютно та же фигня сейчас. Если мотор остыл, то заводится легко, но если только приехал, то стартер маслает в холостую долго, пока не схватит маховикДенис Ом писал(а): Кстати, у меня машина заводилась с первого раза на холодную, в прогретом состоянии бендикс срабатывал раза наверное с тридцатого.
один мой хороший знакомый (правда, на другой машине, не фьюжн) тоже "вжикал" стартером долго, не чинил. в итоге - зубов на маховике нет. поменяли пару месяцев назад.LeXXX_Omich писал(а):Абсолютно та же фигня сейчас. Если мотор остыл, то заводится легко, но если только приехал, то стартер маслает в холостую долго, пока не схватит маховикДенис Ом писал(а): Кстати, у меня машина заводилась с первого раза на холодную, в прогретом состоянии бендикс срабатывал раза наверное с тридцатого.
Это проще!