Некорректная работа насоса ГУР

[diasbelkin]

Смена гура прошла не оч удачно сначала...
У нового гура, после установки, появилась большая течь.
Сначала на вывешенной машине мех крутил колеса руками. Чуть чуть побулькало, уровень устаканился. Потом я завел машину и начал крутить рулем. Масло в бачке буквально стало кипеть и бурлить! остановили двиг, снова мех крутил руками колеса. Снова завел... та же фигня... повторили цикл 2-3 раза - все равно...
И тут я заметил(услышал), что где то что то течет.. Масло с насоса гура текло буквально струйкой... текло примерно из под крышки, которая держит обойму.
Гур брал без шкива - поэтому снимали и ставили старый. Мехи стали говорить, что новый гур бракованый. Я - что они неудачно сняли и поставили новый шкив.
В результате договорились, что они снимут крышку(и резинку) со старого и поставят на новый. Это помогло.
Езжу 2 недели. полет нормальный. Звуки полностью исчезли. Руль как и полагается - крутится легко и без затруднений.
Всем спасибо за помощь и советы.
З.Ы. Гур купил за 7500. Поменял за 2000. Масло было свое.

[timoha-07]

Мехи стали говорить, что новый гур бракованый. Я - что они неудачно сняли и поставили новый шкив.

Вот индюки...Это не "неудачная установка", жопорукие долго еще в этой стране не переведутся... На валу в его торце отверстие с резьбой, разве что слепой не увидит...Лупили молотком по шкиву, пробили крышку валом.

[maxs-vd]

На валу в его торце отверстие с резьбой, разве что слепой не увидит...

Чё правда, сейчас пойду откопаю ГУР посмотрю

[*Casper*]

Вообщем, отвечаю на свой вопрос, может кому пригодится еще) Этот патрубок "сидит" внатяг в насосе и его совсем несложно извлечь, зажав насос в тиски и постукивая по по изогнутой части патрубка (как бы пытаясь провернуть) добиваемся проворачивания.. далее проворачиваем уже руками вытягивая его.. Пробовал на умершем насосе. Попробую то же самое не снимая новый насос с машины, и далее загоню патрубок назад аккуратно намазав место посадки тонким слоем герметика. В выходные попробую это проделать, надеюсь поможет.

А если подумать, что в этом месте образовалась дырочка. Насос туда воздух сосет. Не может это быть причиной "Закипания" жижи и не удовлетворительной работы ГУР насоса?

[timoha-07]

Чё правда

А чё, молотком насаживал?

Саш, а что там думать? Если в том соединении тянет воздух, значит обратно масло гонит ( в состоянии покоя). Так-то в большинстве насосов гидроусиления заборный патрубок сидит внатяг. Наличие воздуха в масле ( микропузырькового в частности ) признак отсутствия или малого давления на выходе насоса.

[*Casper*]

Наличие воздуха в масле ( микропузырькового в частности ) признак отсутствия или малого давления на выходе насоса.

Это понятно, откуда берется воздух? Он либо заглатывается, либо ... на этом мысль останавливаются. А раз заглатывается - то откуда? Дыр много - стыки входящего шланга, соединение с бачком и тд. Вот еще один вариант. КМК вполне реальный.

[timoha-07]

Саш, твой вопрос :

откуда берется воздух?

в каких случаях рассматриваем; в условиях зимней эксплуатации и в момент смены масла в системе?
В первом случае воздух ( или "газючая" компонента масла) может быть в самом масле, второй случай по определению; слил масло - завоздушил - "прокачал". В иных случаях - обилие масла на насосе как признак не штатной дыры.

[fidel1970]

Или причина не в нём?

Как ведёт себя уровень масла в бачке?
Имеется ли пузырьковость при нагрузке?

[timoha-07]

Усиленный звук может быть и от грязи в системе. При отсутствии пузырей и стабильном уровне масла, если "грязь" попала, скажем в перепускной клапан насоса ( поршень клапана зависает) - будет звук.
А так то - "чистота-залог здоровья"(с) ( пред установкой насоса надо было санацию системы сделать, но если не вращая рулевое колесо насос не "звучит", помыть систему, почистить клапан ( можно без снятия насоса).

[ZORZ]

Постоянно уходит из расширительного бачка жидкость для ГУРа, с переодичностью на 3 дня 150 мл.
При полном бачке посторонние звуки в ГУРе полностью отсутствуют. При почти пустом расширительном бочке появляться характерный скрежет в ГУРе, сразу подливаю.
Теперь вопрос господа знатоки, самая вероятная причина протечки? На яму загнать посмотреть возможности нету

[Mettler]

самая вероятная причина протечки?

Наиболее часто начинает протекать трубка в месте подсоединения к рейке. Со стороны левого переднего колеса можно разглядеть на стоячей на земле машине.

[ZORZ]

самая вероятная причина протечки?

Наиболее часто начинает протекать трубка в месте подсоединения к рейке. Со стороны левого переднего колеса можно разглядеть на стоячей на земле машине.

Благодарю, пойду крутить руль. А лечиться как?
Залез, покрутил рулём, нечего не понял, но принёс вам фотографию

[Mettler]

Ну пыльник рулевой рейки у вас мокрый, стало быть сальник подтекает, либо с трубки льется на пыльник. Но смотрели вы немного не туда.
Глядеть нужно между колесом и порогом. Место соединения находится как раз над пыльником рейки (внизу справа на фото).

[timoha-07]

Чего-то сегодня "День бурь в стакане" ( к примеру дядька с заменой ламп фары снимет фару , не понимаю если у него кулаки что паровой молот... ). По этой фоте можно сказать что дороги завалены снегом и все. Что можно тут "угадать"? Пыльник тяги вроде как в масле , и при таком истечении масла, на парковочном месте где следы масла?

[ZORZ]

Ну пыльник рулевой рейки у вас мокрый, стало быть сальник подтекает, либо с трубки льется на пыльник. Но смотрели вы немного не туда.
Глядеть нужно между колесом и порогом. Место соединения находится как раз над пыльником рейки (внизу справа на фото).

Поправил фотографию и на первый взгляд нечего криминального не вижу, кроме следов от тающего снега

[timoha-07]

С правой стороны пыльник такой же в каком состоянии, и на шкив насоса (вернее - меж шкивом и самим насосом) посмотрите. Столько масла не "испарится" бесследно.

[Mettler]

На прижимной пластине вроде что-то есть, но это фигня, это конечно не 150 мл за 3 дня.
Два весьма дельных совета вам уже дал timoha-07 - осмотреть насос на предмет течи, а также посмотреть на следы течи под машиной на месте стоянки (столько масла по машине не размажешь). Еще можно проверить 2 быстросъемных соединения - соединение трубки с бачком ГУР, и второе под передним бампером возле правого колеса. Соединение на бачке очень хрупкое.

[fidel1970]

ZORZ, посмотри течь в районе быстросъёма трубки к бачку ГУР.

[ZORZ]

В общем нашел яму. В итоге под машиной всё чисто и нечего не тячет, кроме вот этого, вопрос что это?

[*Casper*]

Сальничек привода КПП надоть поменять.