Новый Фью уже!

[Prazhachka]

Сейчас это практически у всех

У Куги,вроде виден. Только недавно сидела за рулем.

[Doc Brown]

У Куги,вроде виден.

Край не виден точно. Видна, в лучшем случае, середина. Причем, я низко сидеть не могу ввиду роста - голова почти упирается в потолок на большинстве машин.

[Prazhachka]

Причем, я низко сидеть не могу ввиду роста

А я еще слишком близко придвигаю сидушку к рулю, хотя по женским меркам тоже не дюймовочка Сейчас езжу так,что откинуть солнцезащитный козырек - это значит попасть себе в лоб Может быть поэтому мне немного виднее край.

[BigMik]

Не понял, зачем видеть капот, но то, что нет классического автомата - большой минус. Робот, пусть и с двумя сцеплениями, он и есть робот. С ним только по трассе хорошо, а вот по пробкам тыркаться нужен гидротрансформатор.
Сам езжу на роботе, но исключительно на дачу, а когда прижмёт по Москве, то, если по работе, на служебной авте, если по своим делам, то у младшей дочери беру, обе с автоматом.

[Prazhachka]

Не понял, зачем видеть капот

Исключительно, чтобы понимать где машина так сказать начинается. Это субъективное восприятие определенного процента водителей. Для меня, например это очень важно. Чувствую себя некомфортно,если не вижу край капота.

[Doc Brown]

С ним только по трассе хорошо

Проблема в том, что на трассе очень не плохо и на механике. Без переплаты за навороты в трансмиссии. Но, европы хочуть экономию нескольких капель бензина. И маркетологи заставляют убирать гидротрансмиссии.

Чувствую себя некомфортно,если не вижу край капота.

По-настоящему, капот не виден даже на Фью. Чтоб видеть края, форма должна быть рубленная, как на старых Жигулях. Поэтому, некий дискомфорт по-началу есть, когда край теряется, но это проходит через месяц-два.

[Prazhachka]

капот не виден даже на Фью

Я так привыкла к своему Фью, что сижу,и не могу вспомнить вижу я край полностью или нет Присмотрюсь вечером Есть же скошенные "морды", например, как у Тииды и Ноута. Вот тут мне вообще не удобно.Хотя,тоже,наверное можно привыкнуть. Ох, была бы это единственная претензия к машине, да Бог бы с ней...

[Doc Brown]

не могу вспомнить вижу я край полностью или нет

Я пересел на Фью с Классики. И разница по виду габаритов была небо и земля. Особенно боковых. На Жигулях все просматривалось до сантиметров. После этого, посидев салонах в Еноте, Фабии, Мегане, еще каких-то марках, понял, что "по-нормальному" габариты сейчас не видны ни на одной машине и этот аспект при выборе машины можно не учитывать. Обязательно в каких-то случаях определение расстояния до машины будет происходить не визуально, а по ощущениям.

[Prazhachka]

Я пересел на Фью с Классики

Я пересела с Фабии,где меня в принципе капот тоже устраивал.

этот аспект при выборе машины можно не учитывать

Это понятно, но бывает что совсем неудобно определять габариты. А останавливаться от впреди идущей машины за километр тоже как-то....

[il67]

На Йети капот хорошо виден. ...даже слишком. Наверно, так же и на Фабии.

[Doc Brown]

но бывает что совсем неудобно определять габариты.

По отражению света фар определяется очень не плохо.

[BigMik]

Я эксплуатировал на технику, у которой капот занимает "полнеба", и такую, где капота нет вообще, особой разницы нет, только дело привычки.

ЗЫ. Гораздо сложнее "переключаться" с акселератора на деселератор.

[il67]

Это относилось к "первым ощущениям", - появившийся, после Фью, капот перед носом.

[Prazhachka]

По отражению света фар определяется очень не плохо.

Надо будет попрактиковать...

[Lom]

Это утверждение спорно. Переждать непогоду лучше сидя в машине. А то что ты намокнешь меньше за эти пару минут под дверью, это не тот нужный выигрыш. Ведь потом дверь нужно будет закрыть и идти под дождем. Зато с боковой дверью, в тот же дождь ты можешь ее полностью не открывать.

Дима, не соглашусь. Именно открывающаяся вверх дверь, всегда выручала на рыбалке, когда приходилось грузить лодку, мотор и др. вещи в багажник. Пока грузился, дождь багажник не мочил.
Есть конечно преимущества у боковой двери (запаска), но по Фьжиковской двери багажника скучаю

[Dima!]

когда приходилось грузить лодку, мотор и др. вещи в багажник

А до этого они у тебя где были?

[*Casper*]

Сижу во фьюже. Капот не видно, всмысле край. Но за 8 лет у меня этот вопрос не возникал

[SAnat]

Конечно не видно он скрушленный, его видно до определенной линии, причем линия эта меняется в зависимости от нагрузки задка.

То есть в пустой машине, передок чуть ниже задка опущен. Я это сразу четко ощутил, когда лифтанул фьюжена, машина выровнялась по горизонтали и сразу едешь и непривычно, линия капота выше и видна чуть чуть дальше, чем было.

[Prazhachka]

Капот не видно, всмысле край.

Получается, что видна бОльшая часть капота. Всегда можно понять сколько там еще сантиметров не видно. Если оно так же на ЭкоСпорте, то проблем никаких.

[*Casper*]

Prazhachka, как хорошо, что на обратную дорогу я об этом забыл. Вот прально говорят - меньше знаешь - крепче спишь. Теперь буду ездить и думать...