Не запускается двигатель с ключа, с толкача - мигом

[Module]

Доброго времени суток, однополчане!
Вообщем имеется машин Fusion дорестайл 2005 г.в. История началась с того, что на низах появились пропуски, машинка подтупливала...решил проверить свечки, стал выкручивать слева направо по одной, уже на второй увидел чёрную полоску на изоляторе. Ну всё понятно - надо поменять свечи. Не стал даже дальше смотреть, вкрутил эти две обратно, воткнул провода. Чик- двигатель не заводится. Стартер крутит бодро, всё как надо. Но даже не пытается схватить. Покрутил, покрутил - толку нет. Выкрутил глянул свечи - сухие. Ну думаю, свечи в любом случае менять надо, начну с этого, а там видно будет. Купил такие же оригинальные, как оказалось пробитых свечек было 2. Вообщем поставил новые свечи, результат не изменился - стартер крутит, движок не схватывает. Ошибок никаких нет в ЭБУ. Решили дёрнуть лямкой....завелась прям с пол пинка. После этого и глушил и заводил - всё без проблем. Тут пол дня мотался по делам, всё норм. Оставлял её часа на 3, возвращался, заводится с пол пинка. Приехал домой, оставил на ночь, утром выхожу - тоже самое....с ключа вообще не хочет, также крутит и не схватывает. Пока даже не знаю, куда копать. Может кто-то подскажет, мож у кого были такие симптомы. Похожей темки не нашёл. Интересно, почему с толкача сразу без проблем заводится?!
заранеее большое спасибо за любые советы!!

[aap]

Была такая фишка, правда свечи не менял, когда на ТНК Сити-ойл заправился их 95-м (г.Владимир). При этом, чтобы усугубить положение, можно было вечером завести двигатель и сразу выключить его))) Утром заводился с продувкой: выжал газ до упора; кручу стартером; через 5-10 секунд подзакрываю дроссельную заслонку и появляются первые вспышки, у а дальше пыр-пыр-пррррррр. На лукойловском бензине такого безобразия нет, хотя недавно попробовал 92-й и тоже вечером завел двиг и сразу отключил, а утром ших-ших-ших и опять продувка. Но я на остальное поведение машины не жалуюсь и расход тоже в норме.
Вот поделился чем смог.

P.S.При схожих симптомах, причина явления может быть различна.

[*Casper*]

Module,бери карб клинер, сымай катушку зажигания и провода. Тщательно это все помой. Если поможет - меняй и катуху и провода.
А может и бенз, но по крайней мере отделишь одно от другого.

[Module]

Была такая фишка, правда свечи не менял, когда на ТНК Сити-ойл заправился их 95-м (г.Владимир). При этом, чтобы усугубить положение, можно было вечером завести двигатель и сразу выключить его))) Утром заводился с продувкой: выжал газ до упора; кручу стартером; через 5-10 секунд подзакрываю дроссельную заслонку и появляются первые вспышки, у а дальше пыр-пыр-пррррррр. На лукойловском бензине такого безобразия нет, хотя недавно попробовал 92-й и тоже вечером завел двиг и сразу отключил, а утром ших-ших-ших и опять продувка. Но я на остальное поведение машины не жалуюсь и расход тоже в норме.
Вот поделился чем смог.

P.S.При схожих симптомах, причина явления может быть различна.

Заправлялся на Лукойле. г.Нижний Новгород..правда не нравится мне их бензин((( но ездить можно.
Газом пробовал по-разному играть и в режиме продува, и немного утапливая педаль....никак не схватывает.

Добавлено спустя 3 минуты:

Module,бери карб клинер, сымай катушку зажигания и провода. Тщательно это все помой. Если поможет - меняй и катуху и провода.
А может и бенз, но по крайней мере отделишь одно от другого.

Ок, спасибо за совет. После работы попробую...
Забыл написать ещ момент, возможно важный....первый раз когда ещё старые свечи вкрутил обратно, когда она первый раз не завелась, диагностика показала две ошибки...не вспомню уже коды, но в расшифровке говорилось, что ДПКВ и датчик уровня топлива. Я сбросил эти ошибки и больше они не появлялись, на результат никак не влияет.
Вот думаю, а может ли ДПКВ так влиять? Но ошибка больше не появлялась...

[*Casper*]

Вот думаю, а может ли ДПКВ так влиять?

Может. Когда отключен, не будет НИ впрыска, НИ искры.

[Module]

Вот думаю, а может ли ДПКВ так влиять?

Может. Когда отключен, не будет НИ впрыска, НИ искры.

Только вопрос, почему с толкача заводится легко, прям с первого толчка....бывает такое, что датчик, то работает, то нет? или что-то может повлиять на него при движении авто? Плюс - на горячую вообще проблем с запуском нет.

[*Casper*]

При работе стартером имеет место быть серьезная просадка напряжения. Возможно ему не хватает. Может быть всему виной аккумулятор. А на горячую и крутить мотор легче и аккум еще не сел

[НачТех]

имеет место быть серьезная просадка напряжения.

Может быть всему виной аккумулятор.

Полностью согласен. Заряди его бедолагу и будет тебе счастье.

[Module]

имеет место быть серьезная просадка напряжения.

Может быть всему виной аккумулятор.

Полностью согласен. Заряди его бедолагу и будет тебе счастье.

Прям не знаю, есть ли смысл. Аккум довольно неплохо заряд держит. Крутил очень много раз, до попытки дёрнуть. И крутит довольно резво. Проблема по-любому не в нём, даже если его немного не хватает...должно же хватать))) хочется основную проблему найти....

[*Casper*]

Module, понимаешь, есть такая болячка у них, когда он крутит стартер, но напряжение падает очень сильно. Тут нужен эвристический подход. Возьми, в тот час, когда он не может завестись, прикури.

[Module]

Module, понимаешь, есть такая болячка у них, когда он крутит стартер, но напряжение падает очень сильно. Тут нужен эвристический подход. Возьми, в тот час, когда он не может завестись, прикури.

Хм., да тоже вариант интересный. Попробую сегодня что-то придумать. На работе уж как на иголках сижу, быстрей бы до машины. Больше всего не люблю то чувство, когда машина не в порядке(((
Только опять же, немного не пойму.....если так влияет просадка, то о неисправности чего говорит? ну, за исключением аккума. Зимой-то аккум и полумёртвый заводил.

[дедавова]

Рулит чистый опыт.

[Module]

вообщем завелась после работы с пол пинка с ключа....может как-то с влагой связано? ночью перепад температур туда сюда, а за весь солнечный день, всё просохло.....Блин, вот фигово, когда то работает, то нет...

[ANG]

Позырь внутрь свечных колпачков. Раз старые свечи прошило, значит и в колпачках будет резина пробита. Может вся искра и уходит в пробой.
С толкача ещё напряжение в сети 12 Вольт, а не 10, как при работе стартера.

[Module]

Позырь внутрь свечных колпачков. Раз старые свечи прошило, значит и в колпачках будет резина пробита. Может вся искра и уходит в пробой.
С толкача ещё напряжение в сети 12 Вольт, а не 10, как при работе стартера.

Да, думаю, на днях провода в любом случае поменяю....чёт всё-таки на них грешу.
Сегодня утром тоже без проблем завелась...но стояла на солнышке, а не в тени, как в неудачный раз...

[sbob]

Была подобная проблема на другой машине. Заводилась в момент отключения стартера, двигатель заводился на "последнем провороте", когда стартер отключился поворотом ключа. Был плохой контакт в соединении "двигатель - корпус авто".

[escord]

Доброго времени суток, однополчане!
Вообщем имеется машин Fusion дорестайл 2005 г.в. История началась с того, что на низах появились пропуски, машинка подтупливала...решил проверить свечки, стал выкручивать слева направо по одной, уже на второй увидел чёрную полоску на изоляторе. Ну всё понятно - надо поменять свечи. Не стал даже дальше смотреть, вкрутил эти две обратно, воткнул провода. Чик- двигатель не заводится. Стартер крутит бодро, всё как надо. Но даже не пытается схватить. Покрутил, покрутил - толку vgbhbhнет. Выкрутил глянул свечи - сухие. Ну думаю, свечи в любом случае менять надо, начну с этого, а там видно будет. Купил такие же оригинальные, как оказалось пробитых свечек было 2. Вообщем поставил новые свечи, результат не изменился - стартер крутит, движок не схватывает. Ошибок никаких нет в ЭБУ. Решили дёрнуть лямкой....завелась прям с пол пинка. После этого и глушил и заводил - всё без проблем. Тут пол дня мотался по делам, всё норм. Оставлял её часа на 3, возвращался, заводится с пол пинка. Приехал домой, оставил на ночь, утром выхожу - тоже самое....с ключа вообще не хочет, также крутит и не схватывает. Пока даже не знаю, куда копать. Может кто-то подскажет, мож у кого были такие симптомы. Похожей темки не нашёл. Интересно, почему с толкача сразу без проблем заводится?!
заранеее большое спасибо за любые советы!!

что было?! у меня тоже самое )))

[Сергейsp]

Module, последнее посещение форума 26.06.2014.
Напишите ему в личку, на почту уведомление получит.

Раз уж затащили меня на форум по старым сообщениям через личку, отпишусь и тут.....причина была в перескочившем ремне ГРМ..ничего не погнулось...просто переставили ремень и всё стало ОК.