Несколько сигнальных ламп загорелись одновременно

[Боцман]

Вобщем докладаю результат.
Ребята, про АКБ тема тупиковая. Проблемы подключения тут не причем.
Вчера вечером (на улице минус 15) залез рукой до блока АБС, на пару мм подергал за провода. Завел - все погасло и все заработало. На всякий случай открыл клемный соединитель с права от АКБ, посмотрел - есть следы конденсата, но смазка контактов присутствует (на вид похожа на ЦИАТИМ - что именно не знаю). Сегодня проехал 25 км пока проблем нет, буду смотреть дальше. Кстате провел самодиагностику, ошибки так и висят. Я так понимаю они будут висеть до тех пор пока не заведу машуну более 50 раз. Всем спасибо за помощь.Будут проблемы расскажу.

[fidel1970]

Да, 50 раз заведёшь ошибки с диагностики изчезнут, но из памяти блока не сотруцца.
Для этого нужен сервисный прибор.

[Максим007]

Добрый день!!! У меня образовалась такая же проблема с индикаторами (+спидометр упал и всё остальное) один в один как у автора этой темы! При диагностике выдало три ошибки: U0121 ; B1760 ; C20E1 (последнюю не уверен... не могу расшифровать почерк мастера) Помогите расшифровать ошибки и выявить причину данной неисправности!! Заранее спасибо за ответы!!

[*Casper*]

U0121

Отсутствие сообщения CAN от ABS

B1760

SEAT DRIVER REAR DOWN CIRCUIT SHORT TO GROUND
C20E1 - не знаю, выкладывай рисунок, чтобы расшифровать почерк мастера.

Я и за B1760 не уверен.

[Максим007]

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
чё то у меня не получается добавить изображение...(((

[*Casper*]

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=623

Добавлено спустя 17 секунд:
Даа. Чет по другому не читается. Странные ошибки.

[Максим007]

U0121 - Я так понимаю что это скорей всего обрыв? Отсутствует сигнал от блока АВС или же к блоку (узнать бы поточнее где его искать)???

B1760 - SEAT DRIVER REAR DOWN CIRCUIT SHORT TO GROUND переводится как "Сиденье водителя заднего стеклоподъемника вниз Короткое замыкание на массу"... у меня нет ни подогрева сидений ни стеклоподьемников... но если следовать логике - где то замыкание на массу.

C20E1 - если я правильно предположил то там не должно быть буквы Е.. перебрал все цифры поочереди вместо неё - результатов не принесло..((

[Максим007]

Съездил я в официальный сервисный центр Форд у нас в городе!! Диагностировали следующее: 1. плюс есть (следовательно замыкание отпадает) 2. прозвонили CAN-шину - пробоин не найдено. 3. АКБ в норме + свезезачищенные контакты, в надежде на то что обойдусь малой кровью:))
Как итог диагностировали - замену электронного модуля блока ABS!!!!! У них в центре он продается в сборе с блоком под финис-кодом 1512725 (стоимостью 63 т.р.). Само собой за эту цену его менять уж очень не охота!! Отсюда вывод - надо искать по разборкам сам электронный модуль.... Очень нужна Ваша помощь - т.к. не имею представления как он выглядит и какая на нем должна быть маркировка... как не ошибиться при покупки данной запчасти??? на всякий случай VIN -

[*Casper*]

Максим007, признки проблемы с АБС какие? Предохранители 5, 6, 7 целы?
Это для начала. А чаще всего летит мотор, а не электроника.

[Максим007]

Я был на 2-х СТО занимающихся Форд + в конце поехал на официальный сервис - везде первым делом звонили предохранители (единственное не уверен все ли они прозвонили)... надеюсь что я не на столько неудачлив, чтобы 3 из 3х СТО несмогли найти все предохранители!!
А признаки проблемы с АБС один в один как в теме, без измений!! Одновременно загорелись несколько лампочек на приборной доске - ABS(желтая), проверка систем двигателя (желтая) и восклицательный знак(красная). При этом стрелка скорости упала на ноль и вместо пробега - пунктирная линия. Двигатель работает без изменений заводится, глушится, тянет все в норме.
Что это может быть ещё????

[Puwistiy]

датчик скорости.

[*Casper*]

Puwistiy, если нет связи, маловероятно. Тут или питание, или софт.

[Максим007]

Ну вопрос с питанием вроде со всех сторон обошли!?? а что может быть с софтом??

Добавлено спустя 24 секунды:
*Casper*,

[*Casper*]

Ну, допустим, обнулился по какой-то причине еепром. Блок не понимает что он такое.
Но это слишком маловероятная ситуация.

Добавлено спустя 30 секунд:

*Casper*,

дааа, я тут

[Максим007]

*Casper*, так и всё же.... довериться мастерам из сервисного центра и искать электронный модуль или какие нить есть альтернативные предложения??

[*Casper*]

Сложно сказать. Я имел дело только с одним блоком и то на уровне теории больше. Гидроблок с него запустили удачно.
Проблема была на плате - транзистор управления насосом. По внешним признаками проблема схожа. Как с компом не знаю. У меня другой блок, МК60, они не ломаются (ну или )

ДАже не знаю что посоветовать. 65 рублей - это как-то слишком, а БУ можно купить в таком же состоянии.

[Максим007]

*Casper*, б\у мне только предстоит искать!! немного настораживает то что после замены проблема может и не решиться, а денег всё равно прийдётся потратить не мало...

[*Casper*]

Дак и я про то же. Купить БУ можно модуль в таком же состоянии.
То, что это модуль - точно. Я бы еще предложил бы звякнуть связь по КАН. На всякий. Но наврядли оно.

[Максим007]

*Casper*, официалы сказали что прозвонили КАН - всё в порядке!!

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
В сервисе мне дали финис код блока - 1512725. Помогите теперь найти к нему модуль!! ибо официалы не смогли дать эту информацию, т.к. у них оно продаётся в сборе!!

[*Casper*]

Родные номера - 1498238, 1493762, 1360281, 1355118, 1326459, 1319893, 1308633

По VIN, блок электроники для АБС - 1520659