После ДТП не заводится!!!

[*Casper*]

Что скажете по поводу "приживаемости" бу блока? Реально?

Более чем. Единственное - 6S6T чтобы было обязательно
Ну а SIM210 он так и так будет. Идеал конечно точно такой же выбрать, но это сложнее.

Разъем за АКБ должен разниматься очень легко. Болт сам выталкивает его, как и заталкивает обратно.

Добавлено спустя 18 секунд:
Кстати, а предохранители ЭБУ в норме?

[max-ov]

Добавлено спустя 18 секунд:

Кстати, а предохранители ЭБУ в норме?

А есть какие-то на него отдельные предохранители? Те, что в салоне в ногах переднего пассажира, я все проверял тестором. В первую очередь трехамперные. Те, что за АКБ, тоже прозванивал на писк, но не замерял.
Меня еще очень интересует, что за код в шильдике блока КРУПНЫМИ цифрами и буквами, четырехзначный. Не встретил ни разу двух одинаковых.

[*Casper*]

Ты про какой конекретно, чет не понял.

[max-ov]

На моем четвертом фото: 6CAD

[*Casper*]

Ну и у меня 6CAD.

[max-ov]

На сайте одной фирмы, торгующей з/ч с разборки (ссылку не дам, обвинят в рекламе), просмотрел фото десятка два блоков: 6CAD, как у меня ни на одной не видел. Любые другие, но не эти. Хотя код в строке made in france: 6s61- 12A650-** - сходится с моим.
Что это за код? Должен ли он обязательно совпадать с моим (нашим)?

[max-ov]

Завел. В Питере с разборки прислали блок один в один по кодам на шильдике. Цена 6000=. Отдал делать электрику. Еще 4000=. Но тоже сказал, что тот был глючный, собрал один из двух. По крайней мере, корпус от моего старого. Спасибо всем за помощь и советы.