-28, крутит, но не заводит

[Svarog]

Он был прогрет и заряжен полностью, ампераж не шел. Все дело в том что аккумулятор крутит и схватывал , но не завелась. Все это сопровождалось миганием табло.

Тут вариантов дофига:
1. Если были вспышки, то либо не хватило энергии АКБ (старый, деградировавший), либо вы неправильно работали педалью газа и залили свечи.
2. Если мигало табло (наверное, дисплей на приборке), то либо АКБ даже прогретый не справляется с холодной прокруткой, либо клеммы АКБ у вас грязные - напруга просаживается.
И что такое "ампераж не шел" и как вы это определили?
Скорее всего у вас все-таки бензин не испаряется - лучше заводить с продувкой цилиндров.

[fidel1970]

либо клеммы АКБ у вас грязные

Скорее всего. Недоконтакт.

[Ellena]

а я думаю свечи... но их сейчас не поменяешь(((

[User]

Блииин!.. Не смог Фьюж завестись на АЗ по температуре -20, на улице -34. Придется идти под утро и снимать аккумулятор Надо было градусов -15 ставить

[Ellena]

ненавижу эти морозы(((((

[*Casper*]

User, дуй вручную заводи и прогревай. Заодно температуру выставишь.

[Svarog]

а я думаю свечи... но их сейчас не поменяешь(((

А нафига их менять? Продуть и не заливать более.

[Ellena]

а я думаю свечи... но их сейчас не поменяешь(((

А нафига их менять? Продуть и не заливать более.

и не продуешь, там крышка пластиковая, поломается....

[Svarog]

Продувкой цилиндров называется специальный сервисный режим запуска автомобиля, когда педаль газа нажата более чем на 2/3 хода до запуска стартера. При этом форсунки блокируются, а цилиндры продуваются воздухом за счет тактов сжатия-расширения. При одном подозрении на заливку свечей вообще лучше начинать с продувки.

[fidel1970]

не продуешь, там крышка пластиковая

Ой, простите...

[User]

User, дуй вручную заводи и прогревай. Заодно температуру выставишь.

Не заведется, уже проверено, если с брелка не завелась, то вручную после этого не заводится.
Как думаете, если занести аккум с мороза и поставить в таз с теплой водой, то не запорю аккум? Не лопнет пластик?

[*Casper*]

User, с продувкой свечей заведется.

Добавлено спустя 56 секунд:
Четсно признаться. я с недоумением читаю тему про незапуск фьюжа. У меня в -33 без масла завелся. Тяжело, но завелся.

[User]

User, с продувкой свечей заведется.

Тепло в кровати, да и ночь на дворе что-то думаю побыстрому утром отогреть аккум в теплой воде да подзарядить.

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Я думаю именно у меня проблема в аккуме 52Ач

[*Casper*]

что-то думаю побыстрому утром отогреть аккум в теплой воде да подзарядить.

быстро это не делается.

[User]

что-то думаю побыстрому утром отогреть аккум в теплой воде да подзарядить.

быстро это не делается.

Физически или просто не рекомендуется? Ну часа 4 у меня будет.

[*Casper*]

И то и то. Теплоемкость электролита близка к воде. Потому процесс будет длительным. А быстро - фиг знает как пластик себя поведет.
Заряжать холодный безсмысленно.

[User]

И то верно. Но как вставать и идти лениво-то...

[Svarog]

Заряжать холодный бессмысленно.

Свинцово-кислотные АКБ перестают принимать заряд лишь при температуре ниже -35 (примерно). До того заряд идет, просто 1. медленнее - нужно уменьшить ток заряда 2. нужно корректировать напряжение окончания заряда примерно на 25 мв на каждый градус ниже +25 - для -30 оптимальное напряжение окончания заряда около 16В. Только нужно не забывать уменьшать это напряжение по мере прогрева электролита, что не слишком просто и комфортно.
Говоря по-просту, можно одновременно и заряжать холодный АКБ, и прогревать его. Полипропилен, из которого делают корпуса современных АКБ, в холодном состоянии боится ударов, но к температурному удару относится менее критично - думаю, если есть 4 часа, можно сразу поставить на зарядку, а через час поставить АКБ в тазик с водой комнатной температуры, продолжая заряжать. Ток зарядки можно поднять относительно номинального минимум на 20%, если время критично.

[Bonals]

Тоже сейчас тяжеловато завелась(со 2 смены с работы) -29гр. ,все притухло ,завелась и секунды 3 гул какой-то шел,потом все нормально.

[*Casper*]

И то верно. Но как вставать и идти лениво-то...

Уже бы прогретый заглушил. Эээх.