Модератор: Техмодераторы
это скорее смазка кулака тяги с водой.Xavi писал(а):полилась рыжая непонятка
Все сальники штока вытаскиваются справа.Xavi писал(а):сальник который находится с левой стороны штока выпресовывается с левой стороны или с правой? и как сильно надо заправить литолом зубчатую часть штока?
Если честно, то не знаю. Хватит ли пилы на штоке, чтобы выдавить правый сальник. А чтобы снять левый сальник, нужно однозначно разбирать всю рейку.Xavi писал(а):Спасибо, а чтобы поменять правый сальник, надо открутить левую рулевую тягу потом правую рулевую тягу, открутить крышку спец ключом и вывернуть рулем вправо и шток выдавит правый сальник, верно? а другие он не сдвинет с места??? до какой степени руль крутить? как только выдавит правый сальник сразу прекратить кручение?
Спасибо за ответ, сделал по удачнее фотки, откуда реально течёт, потомучто течёт не по всей рейке а получается только в креплении с левой стороны. Сильне все течёт как мне кажется из маленькой трубки( в длинну на ней больше всего масла) креплении ещё с двумы трубками, и неизвестно подтекает ли из ещё одной отмеченнойMettler писал(а):Еле разобрался в фотографии. Не сверху, а снизу рейки. На защелках сидит шланг обратки. Течь возможна из места крепления этого шланга в самой рейке, там постепенно разбивается посадочное место. А также может подтекать верхний сальник рейки. У меня он пропускал, вся рейка была в масле.Bazil555 писал(а):Подтекает по 50 мл в неделю гур, грешу на трубки, подскажите что за трубка идёт сверху рейки( тонкая) у меня сидит на защёлках. Что за трубки (зелёная и красная стрелочки)
Красная трубка - трубка подачи/отвода масла в правую часть цилиндра рейки. Зеленая - шланг обратки.
Второе фото сделано "вверх ногами", на нем болт с пластиной держит две трубки - вверху обратка, снизу нагнетающая трубка. Третья отмеченная - какая-то подводящая трубка рейки, но она не течет.Bazil555 писал(а):Тонкий шланг это обратка?
Огромное спасибо за диагноз) А где бы посмотреть код данного сальника?Mettler писал(а):Второе фото сделано "вверх ногами", на нем болт с пластиной держит две трубки - вверху обратка, снизу нагнетающая трубка. Третья отмеченная - какая-то подводящая трубка рейки, но она не течет.Bazil555 писал(а):Тонкий шланг это обратка?
Внимательно осмотрите второе фото, там хорошо видно место течи! Сверху на рейку надевается пластмассовая заглушка, которая закрывает дырку в салон. Так вот на этой заглушке имеются обильные следы свежего масла. А на креплении трубок масло подсохшее. Судя по фото течет верхний сальник рейки. У меня была похожая картина.
Встречал умельцев, которые меняли этот сальник из салона авто!
На свою рейку и на рейку схожего фьюжа я покупал сальник с кодом F00433 (28,6×37,6×5,1).Bazil555 писал(а):А где бы посмотреть код данного сальника? Он F-00493??
Вроде как это нижний сальник распределителя а верхний-F00531. интересно какой же из них у меня течёт или если верхний то жидкость гура в салон попадает?)Mettler писал(а):На свою рейку и на рейку схожего фьюжа я покупал сальник с кодом F00433 (28,6×37,6×5,1).Bazil555 писал(а):А где бы посмотреть код данного сальника? Он F-00493??
Я смотрел у себя на чеке. У нижнего сальника внешний диаметр 20,6. Течет точно верхний, но нижний не исключается (хотя мне думается вряд-ли). У меня в салоне было чисто, ни следа масла.Bazil555 писал(а):Вроде как это нижний сальник распределителя а верхний-F00531. интересно какой же из них у меня течёт или если верхний то жидкость гура в салон попадает?)Mettler писал(а):На свою рейку и на рейку схожего фьюжа я покупал сальник с кодом F00433 (28,6×37,6×5,1).Bazil555 писал(а):А где бы посмотреть код данного сальника? Он F-00493??
Василий, ты прав, извини за ложную информацию. Действительно, верхний сальник F00531 (20,6×41,3×6,5/8). В любом случае, верхний течет точно, а на счет нижнего сразу не скажешь.Bazil555 писал(а):Вроде как это нижний сальник распределителя а верхний-F00531. интересно какой же из них у меня течёт или если верхний то жидкость гура в салон попадает?)
еще обнаружил что у меня сломана прижимная пружина, вот этого я не ожидал вообще никак, даже не знаю где искать, походу что-то подобное буду подыскивать. Теперь по поводу хитрой гайки с торца штока, как писали тут открутил после незначительного прогрева газовой горелкой, несколько постукиваний по отверстиям керном и гайка пошла легко. Пластиковая крышка пыльник после ВД-40 тоже не сопротивлялась особо.Вот теперь сижу убираю ржавчину. Не совсем понял, про какой пыльник идет речь. Это про тот, который изолирует кабину от двигателя и который сидит на самой рейке?Xavi писал(а):забыл установить пыльник на поперечный вал