Загорелся чек

#1 Сообщение **Bazil555** » 20 авг 2013, 17:01

И снова здравствуйте, на этот раз проблема со мной произошла при заезде на сход развал. Загорелся чек, как мне показалось от тряски передними колёсами, благо сразу же продиагностировали, итогом стал диагноз: не отвечает датчик давления во впускном коллекторе.
Ошибку скинули, сказали будет постоянно гореть-будем разбираться. На неделю позабылось, после чек загорелся вновь, обратил так же внимание на очень горячий мотор, при этом стрелка на приборной панели выше 65 градусов не подымалась, как следствие залез под капот и понял, что не работает вентилятор.
Почистил дроссельную заслонку, эффекта нет.
Буду рад каким ни будь мыслям предложениям, датчики, прикреплённые к вентилятору почистил, сам датчик температуры и давления во впускном коллекторе нужно снимать, чистить?
Заранее благодарю всех за ответы!)

Bazil555 писал(а): обратил так же внимание на очень горячий мотор

Как можно на взгляд узнать, что двигатель горячий? Вы пробовали, просто постоять на месте и дать двигателю прогреться до включения вентилятора? Может проблема в датчике температуры? Когда включаете кондиционер, вентилятор работает?

#3 Сообщение **Bazil555** » 20 авг 2013, 18:59

Время прогрется движку давал, при включении кондиционера вентилятор не включается.
Так же заметил увеличения расхода бензина

Bazil555 писал(а):при включении кондиционера вентилятор не включается.

Предохранители, реле смотрел?
При включении кондюка карлсон сразу стартовть должен.

#5 Сообщение **Bazil555** » 20 авг 2013, 19:28

Предохранители целы, реле вроде тоже, только не понял как его прозвонить,

) понял что общ и НР надо замкнуть мультиметром а второй щуп его к аккамулятору приложить? я в электрики вообще ни бум бум))

#6 Сообщение **Rom 1960** » 20 авг 2013, 19:39

Может для начала прозвоните есть ли цепь к вентилятору и прозванивается ли сам вентилятор и поступает ли напряжение на вентилятор.

#7 Сообщение **Bazil555** » 20 авг 2013, 19:41

Могу и это) только объясните подоходчивее что куда и как)
В наличии повторяюусь есть мультиметр, что то ещё нужно?

#8 Сообщение **edic** » 20 авг 2013, 20:43

А увеличение расхода не связанно с неисправностью лямбда?

Bazil555 писал(а):Так же заметил увеличения расхода бензина

#9 Сообщение **Bazil555** » 20 авг 2013, 21:00

edic писал(а):А увеличение расхода не связанно с неисправностью лямбда?
Bazil555 писал(а):Так же заметил увеличения расхода бензина

Сразу резко? при том что ошибка сбрасывается?
Релле вставил от фар, ничего не поменялось.

При езде также заметил, что при полной остановке, например на светофоре, движок как то неровно работает и стрелка на тахометре прыгает от 0.8 до 1 с характерным звуком уменьшения или увеличением оборотов.

Приобрёл диагностический шнур, ошибка вылазиет P0107 EO, звонить проводку до датчика?, датчик вынул, посмотрел, чуть чуть в каком то типо маслеце, но выглядит почти идеально, всё прикрутил на место, сбросил ошибку, пока вроде нет, но при зажигании всё равно чек не гаснет.
P0231 текущая, с проводкой бензонасоса проблемы?
Один раз уже была история, попал в ямку проехал 20 метров и заглох, оказалось прогнила проводка бензонасоса и ямка стала последней каплей.

Bazil555 писал(а):звонить проводку до датчика?

Может есть еще проблемы, раз чек горит?

Р0231 - что там отгнило? ПРовод контроля восстановлен или тоже отгнил?

После как раз той ямы, проводка уходящая в отверстие в корпусе под задней сидушкой не была заменена, был кинут новый провод идущий почти до релешки( подсоединяется к проводке за 5 см до реле).
Без этого провода бензонасос не работает.
Меж тем машина всё туже и туже с низов берёт. На 50 км стали слышаться полые звуки небольших ударов, на 90 пропадают.
Ошибку сбрасываю, через 20 км вновь загарается.

Bazil555, для начала надо восстановить проводку. Может быть еще на что-то влияет.
Но восстановить надо полностью.

Продолжения банкета, сегодня после скидывания в очередой раз ошибок и их чтения вновь (после поездки) ошибка Р0231 пропала, зато выскочила P0113(Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске).
Стоит ли всё таки менять датчик около ДЗ? Пходу ему амба.
(Форсунки почистил, свечи вынул все в идиале)

Bazil555 писал(а):Стоит ли всё таки менять датчик около ДЗ? Пходу ему амба.

Для начала сними ДД+ДТВ и промой его.

они у нас в лице одного. тмар называется

viktop973 писал(а):
Bazil555 писал(а):Стоит ли всё таки менять датчик около ДЗ? Пходу ему амба.
Для начала сними ДД+ДТВ и промой его.

Выше писал что датчик вынул, был почти в идеальном состоянии, чуть в маслеце, почитситил, вставил обратно.

*Casper* писал(а):они у нас в лице одного. тмар называется

Этот?

Добавлено спустя 18 минут 4 секунды:
Re: Загорелся чек

Bazil555 писал(а): датчик вынул, посмотрел, чуть чуть в каком то типо маслеце, но выглядит почти идеально, всё прикрутил на место,

Слова промыл, почистил, я не увидел в вашем предложение. Поэтому и написал.

Датчик в таком же состянии как на картинке, сопротивление на катушке зажигание имеет разюро не более 0.1 Ом, сегодня попробую записатся к электрику для провона проводов до датчика, сильно был растрёпан приводной, может чего и рубануло, хотя вроде далеко до гофры проводки датчика

Вход • Регистрация