2 вопроса - про колесо и двигатель

[*Casper*]

То есть думаете, все же дело в ней, а не в проводах?

Я не думаю. Догадываться можно вечно. Проверять надо версии.

Ручками ничего не делали, в том-то и дело.

Не делали и ладно. Я ж говорю, главное описать как можно полнее.

Проливать машину не надо? все же подключать комп и анализировать?

Нужно создать условия возникновения проблемы. Если причина вода - значит надо поливать. Блин, если машина не тормозит, вы поймете, что лопнул шланг, если не попробуете надавить педаль и не посмотрите уровень жидкости? А если не шланг, а цилиндр или манжета? А может спускной штуцер не закрутили. Вариантов дофига, а значит надо проверять все, а не только долить жидкости и сказать "Нормально".

я так понимаю, если ошибок не будет, они разведут руками.

Это не сервис, а идиотизм. Ищите гаражников. И дешевле и качественнее. Где искать я не знаю. По друзьям, знакомым. Кто где чинится. Лушче тазоводов спросить, они чаще по гаражам обитают.

ТО есть если стало лучше (ТТТ) то проблема в свечах тоже все-таки была?

Не исключено.

Когда завожу происходит так - сразу прыгают обороты (ну так всегда было) чуть выше чем 1200, потом стабильно на 1200 где-то, если мокро, после дождя, стрелка еще раз до 1500 прыгает и все, дальше только вниз идет как обычно...

После запуска максимум может быть 1920. Дальше только вниз.
Это вот нормально
[av][/av]

а если вот так:
Позже найду проблемное видео.

[Настасья]

поняла. в сухую погоду у меня вот такие подергивания около 1200 и все. дальше ниже идет.
в мокрую еще раз дергается как после завода вот так же:((((((

ок, а если прольют, то что они увидят? ну увидят что дергается, то есть без компа они смогут понять непосредственно глядя на заслонку (провода поняла что искрить должны) что есть проблема например там?

[*Casper*]

Без компа - не знаю, что там можно понять. Не зря же придуманы процедуры диагностики, а не только чтение ошибок.

Вот видео
[av][/av]

В данном примере привет грызунам. После ремонта проводки вот такое поведение машины. Педаль никто не трогает - она сама так.
Причина - один из проводов на педаль газа (соединил не с тем, ошибся).

[Настасья]

Поняла. У меня после завода стрелка стоит и один раз может дернуться вот так вот как у Вас до 1,5 тыс и потом до 1,2 вернуться, вниз не идет. То есть какая-то проблема непонятная)) а машина у Вас ездила с такими оборотами?
Тут рекомендовали техцентр в теме какой-то, попробую поехать туда...

[*Casper*]

Вот пример. Прогретая до 40 машина.

982
1020
1012
1004
1001
999
1032
1031
1027
1027
917
891
972
1033
1000
985
997
993
1002
1010
1007
1018
1006
1010
1005
992
1053
1071
1033
1005
970
1040
1004
1003
1007

А стрелка почти не шелохнется.

А вот как дергается заслонка

533
534
569
584
581
553
588
525

Цифры - фигня. Сама суть, что она далеко не на месте стоит, елозит.

А вот еще пример - в движении

635
348
389
594
594
430
512
307
266
20
143
184
102
61
225
143
20
225
143
61
143
102
225
143
266
389
676
430
348
389
348
266
184
307
184
184
266
184
307
266
348
348
348
143
102
143
0
348
430
594
553
471
676
676
635
471
676
635
389
471
512
471
389
512
512
594
430
430
512
389
430
389
471
471
389
553
594
594
553
758
676
471
635
676
635
389
471
471
512
307
2232
2232
4772
4813
4895
4895
6697
6697
6697
6779
9073
9195
9482
12636
12677
12677
12759
15094
15012
15053
15094
20500
20500
20582
21975
22057
22425
27627
27709
27709
27750
29593
29593
29634
32624
32624
32993
32911
32911
32706
32665
32296
32215
31723
31764
31559
31600
30945
30249
30208
26603
25661
23408
23163
20091
20910
20541
20910
20091
20910
20295
20951
20500
21565
20869
21893
21401
21975
21893
23285
23081
23408
23081
23244
23040
23122
23081
23040
23203
23285
23285
23203
23081
23040
22999
23285
23367
23531
23490
24064
24023
24187
24146
24883
24924
24924
25251
25292
25579
25579
25743
25743
25784
26357
26357
26562
26603
26644
26603
26644
27258
27258
27832
27832
27832
28856
28815
29675
29921
29921
29962
28979
29593
29184
28938
28364
28487
28446
27873
28078
27504
27340
27136
27136
26849
27054
26849
26767
26767
25784
25825
25620
25579
25047
25211
24555
24473
25825
24965
27136
26931
26931
24555
22343
20746
18370
16814
13783
10834
8008
4075
1331
1372
430
0
0
0
0
0
0
0

То есть разница между "приоткрыта чуть чуть для ХХ" и "газ до отказу" - очевидна, не так ли? Так почему же нельзя на сервисе на эти цифры взглянуть???

Настасья, вас научить диагностировать и ремонтироать? Просто мне кажется, что вы задаете вопросы, которые сервис должен знать как Отче Наш.

а машина у Вас ездила с такими оборотами?

Ага. На галстуке Она приехала с перегрызыными проводами. Куда уж ей ездить. Это видео после сборки. Так сказать проверка. Результат хреновый

Тут рекомендовали техцентр в теме какой-то, попробую поехать туда...

Попробуйте. Вдруг повезет.

[Настасья]

Вы меня научите пожалуйста, вот как лучше - я описываю проблему. Они говорят - подключим компьютер и считаем ошибки.
я говорю, ошибок нет, вы сделайте.... что? что попросить их сделать? как это называется вот этот вот тест работы двигателя на ХХ на холодную в мокроту? То есть чтоб не глазами смотрели, а считывали эти обороты? То есть я хочу на этапе уже разговора понять, что они будут делать и будут ли...

[*Casper*]

Настасья, ставьте перед сервисом четкие задачи.
1. Имеется проблема - описываем как есть
2. Поменял свечи - произшло следующее. Описываем в деталях.
3. Сие не нормально, надо исправить.

Далее либо они исправляют, либо ищем другой сервис. Сотрясать воздух словами "ошибок нет" безсмысленно. Есть проблема, а на ошибки мне плевать. Не можете разобраться - плохой значит вы сервис.

Диагностика - это не чтение ошибок. Это анализ данных ЭБУ.

Вернемся к супу. Если он получился соленый что это значит? Ошибок нет. Все согласно ингридиентам, указанным в меню. А получился соленый. Ошибок-то нет. Так почему ж в этом случае включается мозг и добавляется вода, котоорая испарилась, потому что варили без крыжки, а в случае с машиной "ездийте, пока совсем не сломалось". Вот кормить их также - жрите, пока не сдохнете, этот соленый суп. Ошибок в меню нет

Блин. Зло берет.

То есть чтоб не глазами смотрели, а считывали эти обороты?

Есть заготовленные процедуры проверки. Они так и называются - ТЕСТЫ. Компьютер переключает ЭБУ в режим диагностики и начинает проделывать с ним разные операции. Они-то и выявляют проблемы.

Скажем. Банально просто. У меня сейчас на ручник завязаны - сигналка, магнитора, доп компьютер. Пока все это работает - все хорошо. Ошибок нет. НО!!! Вот тут внимание. Стоит приборку переключить в диагностику и дать команду WireTest, как тут же вырисовывается ошибка ручника и мигает значок ((!)). А ведь секунду назад ошибки не было. А не было, потому что никто не попросил выполнить проверку. Сама приборка не занимается этим постоянно. У нее другие задачи. Такая же хрень и в двигателе.

Как общаться с балбесами - я не знаю. Не езжу по сервисам. Легче самому сделать, чем ждать пока они наиграются и потом все равно делать самому.

[Настасья]

Поняла. Буду действовать так. ПОстараюсь по телефон выяснить вменяемость, если не получится, поеду.

[Настасья]

Добрый день. ХОтела поделиться еще вот каким наблюдением, пока не поехала в сервис еще.
Собираюсь туда в конце недели, в пятницу-субботу, созвонилась, по телефону вроде адекватные люди отвечали, вот поеду, но в четверг намечена поездка с детьми к врачу. По телефону сказали, что может быть катушка лопнула, тоже про датчик говорили.
Заметила вот что. Обороты дергаются даже на сухую, просто на холодную машину на ХХ.
Завожу, дергается сразу стрелка до 1,8 где-то плюс-минус, дальше падает на 1,2, стоим секунд 30-40, дальше стрелка еще раз дергается, но не до 1,5 тысяч как в мокрую погоду, а меньше, но дергается вверх еще раз. Троения, еще раз повторю нет, стрелка дергается так только вверх, ниже 1,2 не дергается, то есть дернулась, опустилась до 1,2 и дальше опускается плавно и печально.
Укладывается ли это в поломку датчика или это какое-то более серьезное недоразумение, раз и в сухую погоду такое происходит?
То есть раньше это было сильно но реже, сейчас слабее но чаще (после замены свечей).
Буду нервничать до пятницы, скажите, пожалуйста, что-нибудь

[*Casper*]

Настасья, в телефоне есть видеокамера? Запишите на видео это дело. Желательно со звуком и магнитолу отключить. Может быть что-то прояснится.
Ах, еще. Перед парковкой отключите печку, кондиционер. Чтобы как можно меньше всяких лишний условий было.

[Настасья]

Настасья, в телефоне есть видеокамера? Запишите на видео это дело. Желательно со звуком и магнитолу отключить. Может быть что-то прояснится.
Ах, еще. Перед парковкой отключите печку, кондиционер. Чтобы как можно меньше всяких лишний условий было.

Боже, это ужасное я что-то описываю, да?(( То есть это ужас-ужас? сейчас пойду запишу

[*Casper*]

Настасья, нет, не ужас. Возможно, находясь на какой-то волне, я уловил тонкую ниточку проблемы, может быть я это увижу на видео и стане более понятно. Зачем сразу ужасы.
Ужасы - это то, что я не могу найти кредитку..... Куда дел - не знаю...

[Настасья]

[av][/av]

сняла как сумела, там не в тему поворотник задела, но может понятно что-нибудь? там на 0.52 вот это повышение оборотов оно несильное обычно порезче

[Настасья]

Что-то я волнуюсь(((
у меня все плохо?

[timoha-07]

За что волнения то? Двеннадцатилитровый расход? Надо заслонку помыть, и скачков оборотов не будет

[Настасья]

Да нет, расход причем? Он меня не волнует, волнуют обороты.
Заслонку уже помыли!

[НачТех]

расход причем? Он меня не волнует

Вот и зря. 12л/100км - это много для июня месяца. Даже для "автомата".

[Настасья]

Вот и зря. 12л/100км - это много для июня месяца. Даже для "автомата".

И что нужно делать? У меня короткие поездки, много зимой машина заведенная стоит на ХХ.

[*Casper*]

Настасья, кондиционер был выключен?

[Настасья]

Да конечно выключен