Ошибки P0113, P0107.

[Kirit]

Народ, подскажите.

Сегодня менял жидкость ГУР, вместо датчика СКР(не знал где находится), снял датчик который с правой стороны под коробкой с фильтром(как понял датчик коленвала) и датчик около дроссельной заслонки. Потом после благополучной замены жидкости завелся, и вылезли ошибки P0113 и P0107.

Затупил, понимаю. Не судите строго.

Завтра в дальнюю дорогу, подскажите как поправить?
Пытался скинуть ошибки с помощью torque, после второго раза вылазит опять чек энжин.

Комраде, выручайте!!!

Добавлено спустя 52 минуты 46 секунд:
Народ, хельп ми плиз)))

[Сергейsp]

Первый датчик положения р/вала, обе ошибки к второму TMAP, может разьём не дошел?

[Kirit]

А где он?
Около ДЗ?
Правильно?

[fidel1970]

Правильно?

Правильно.
Переподключи попробуй... только зажигание на этот раз не трогай.

[Kirit]

Переподключил, завелся ошибка горела.
Включил torque на заведенном двигателе, стер ошибку. чек погас. Вроде бы больше не загорается.
Только при сканирование осталась ошибка P1000

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:
Hашел ответ на свой вопрос про P1000

[fidel1970]

Hашел ответ на свой вопрос про P1000

Видимо нужно немного проехаться на машинке для адаптации. Так?

[Kirit]

Так?

Да-да

[*Casper*]

Еще и оборотиков дать.

[Zilant]

Коллеги, прошу помощи.

Т.к. до этого я жаловался на плавающие обороты, решил при замене воздушного фильтра проверить ДЗ и все, что рядом.
Получил ошибку двигателя, падающие до 500 об/мин на холостом и незаводку (даже на третий раз) без подгазовки.

Проверил ошибки: P0113 и P0107, т.е. датчик MAP.

Полез заново все проверять, немного подогнул контакты датчика, собрал и получил к ошибке двигателя моргающую шестеренку.
При работе двигатель подтраивает, при глушении глохнет с сильной вибрацией.
Перед второй попыткой снимал клеммы АКБ.

Куда копать? Поменять датчик MAP (finis 1490907) или косяк с проводкой?
Симптомы (правда без ошибок на приборке) были зимой, провал оборотов на ХХ и глох на холостую, потом само прошло, остались только плавающие обороты.

Можно ли ездить с такой ошибкой?

Добавлено спустя 9 минут 59 секунд:
Можно ли датчик прозвонить или измерить сопротивление?

[*Casper*]

Проверил ошибки: P0113 и P0107, т.е. датчик MAP.

Разъем хорошо подсоединил?

[Zilant]

Ага, до упора. Во второй раз немного подогнул контакты. Колодка выглядела нормально.

[*Casper*]

А если форсканом посмотреть температуру впуска и давление, что кажет?

[Zilant]

Вот я про это понял уже потом, когда начал читать. Думал пересборкой решу проблему ...
Попробую завтра вечером проверить. Какое давление нормальное? Температура = окружающая +/-?
Какое влияние этот датчик оказывает на топливную смесь? Похоже у меня сразу ошибку по лямбде/катализатору вываливает при подобных симптомах.

[*Casper*]

Температура и давление - дает понятие об объеме
На ХХ должно быть где-то 30 кПа.

[Zilant]

Отключил этот датчик и нормально завелся.
Данные без датчика:
Baro = MAP = 101,3 кПа или 1 атм.
IAT. OBDII = 20 гр. С

После запуска без датчика MAP стал 26,8 кПа

С подключенным датчиком:
Baro = MAP = 113,8 кПа или в впадине на глубине 1000 метров
IAT. OBDII = -40 гр. С

После запуска двигателя показания не меняются.

Правильно ли я понимаю датчику пришел белый пушистый зверек?

[*Casper*]

Правильно ли я понимаю датчику пришел белый пушистый зверек?

очень похоже.
Прозвони с разъема массу и питание

[Zilant]

Это которые из контактов? Должно быть 5В?

[*Casper*]

Желтый/зеленый, пин 2 - +5 вольт
Коричневый/зеленый, пин 4 - масса (может быть не физическая)

Серый/оранжевый, пин 1 - выход давления
Белый/зеленый, пин 3 - выход температуры

[Zilant]

Т.е. если переключится в режим замера напряжения и подключится к желтый/зеленый и коричневый/зеленый должно быть напряжение?

Можно ездить с отключенным датчиком пару-тройку дней? Предполагаю только повышенный расход топлива будет. Верно?

[*Casper*]

Т.е. если переключится в режим замера напряжения и подключится к желтый/зеленый и коричневый/зеленый должно быть напряжение?

Ну да.

Можно ездить с отключенным датчиком пару-тройку дней? Предполагаю только повышенный расход топлива будет. Верно?

Джекичан гореть будет. И да, смесеобразование будет на уровне расчета.