Модераторы: ERV, Техмодераторы
Да я боюсь всем этим заниматься, страшно что не то сделаюDoc Brown писал(а):WD-40, проникающий состав и безопасен для резины и пластика.
Но влажной атмосфере и темноте будут "огни Святого Эльма" - коронный разряд вокруг неисправной высоковольтной детали.Настасья писал(а):Тот же провод скажем, как определить, какой коротит или пробивает?
Чем ее в машине больше, тем чаще. С последующими поколениями машин ситуация будет только ухудшаться.Настасья писал(а):Это только мне так везет или электрика часто подводит?
Понятно. Дмитрий, а я правильно сделала что свечи поменяла и промыла заслонку?Doc Brown писал(а):Чем ее в машине больше, тем чаще. С последующими поколениями машин ситуация будет только ухудшаться.
Правильно в любом случае. Короткие пробеги и бензин у нас далеко не идеальный. Это вполне нормальное техобслуживание машины, которое никогда не будет лишним.Настасья писал(а):а я правильно сделала что свечи поменяла и промыла заслонку?
Можно. Но сначала попробуйте 2-3 раза заправиться на Роснефти, если там по ощущениям проблем не было.Настасья писал(а):можно ли оставить в сервисе чтобы облили машину и смотрели?
что-то мне кажется, что все хуже чем свечи раз они говорят что все было прекрасное и чистое теперь как назло дождя не будет... Свечи - это штука хитрая. Иногда утечку высокого напряжения кроме как на стенде под давлением, не диагностировать. Визуально все остается красиво.Настасья писал(а):они говорят что все было прекрасное и чистое
Кстати, не смешно. Периодическая проблема наиболее тяжело поддается диагностике. Поэтому и идут пословицы, типа "хороший стук всегда наружу вылезет". Когда сломалось, тогда видно, починил или нет, т.к. либо заработало, либо нет.Настасья писал(а):то мол когда сломается совсем тогда приезжайте. Очень смешно.
спасибо что помогаете валенкам типа меняDoc Brown писал(а):Свечи - это штука хитрая. Иногда утечку высокого напряжения кроме как на стенде под давлением, не диагностировать. Визуально все остается красиво.
а при троении могут обороты вверх от 1,2 плавать? то есть я завожу и стрелка не на 1,2 стоит а туда-сюда бултыхается? буду теперь приставать к ним с особой жестокостью.Да? ну то есть если с проливом у них ничего не получится, не увидят, то ждать когда откажут все нафиг провода и машина не заведется? ну или катушка умрет совсем?Doc Brown писал(а):Кстати, не смешно. Периодическая проблема наиболее тяжело поддается диагностике. Поэтому и идут пословицы, типа "хороший стук всегда наружу вылезет". Когда сломалось, тогда видно, починил или нет, т.к. либо работает, либо нет.
на лицо нестабильность. Возможно и троение.Настасья писал(а):то есть я завожу и стрелка не на 1,2 стоит а туда-сюда бултыхается?
Теоретически, могут. Там ведь как - оборотами управляет электроника. Она не знает, что обороты падают от неработающего цилиндра, а считает, что масло густое и увеличивает подачу топлива. Обороты подскакивают, электроника убирает подачу топлива до нормального режима. Провал. Цикл повторяется.Настасья писал(а):а при троении могут обороты вверх от 1,2 плавать?
Знает, Дим. Несколько сбоев и цилиндр отключается.Doc Brown писал(а): Она не знает, что обороты падают от неработающего цилиндра, а считает, что масло густое и увеличивает подачу топлива.
Они везде одинаковыеНастасья писал(а):видимо шиномонтажи у нас в Долгопе ужасные
троением я это назвала (видимо правильно) тк машина дергается при этом, и не едет. тормоз отпускаю, обороты набираются но не едет. какая-то ужасная ситуация.*Casper* писал(а):на лицо нестабильность. Возможно и троение.
Тогда откуда плавающие обороты? Работает на 3 цилиндрах на ХХ и работает. Мощи хватит, чтоб маховик на месте крутить с постоянной скоростью.*Casper* писал(а):Знает
ого! то есть у меня довольно редкое дерьмо случилось с машиной?((( и значит ли это что она плохая-ужасная?Doc Brown писал(а):Но на практике, не видел инжекторного двигателя троящего,
то есть если это будет повторяться, у меня с мотором что-то случится?*Casper* писал(а):Знает, Дим. Несколько сбоев и цилиндр отключается.
не хватает. При идеальных условиях конечно же работает. У меня плясало +/-150 оборотов, честное троение без лишних вмешательств.Doc Brown писал(а):Тогда откуда плавающие обороты? Работает на 3 цилиндрах на ХХ и работает. Мощи хватит, чтоб маховик на месте крутить с постоянной скоростью.
Нет. Просто в основном троение из-за свечей, а их сейчас меняют заранее, при первых провалах в тяге.Настасья писал(а):редкое дерьмо случилось с машиной?
Да фигня у вас случилась с машиной. Сущий пустяк. Проблема только в том, что этот пустяк не постоянен и его тяжело диагностить, вот и все.Настасья писал(а):ого! то есть у меня довольно редкое дерьмо случилось с машиной?((( и значит ли это что она плохая-ужасная?
Настасья, каждый цилиндр работает несколько раз в секунду. А значит повторения пройдут ну очень быстро. После перезапуска двигателя, контроллер по новой будет пробовать включать цилиндр до серии ошибок с ним.Настасья писал(а):то есть если это будет повторяться, у меня с мотором что-то случится?
"цилиндр отключается" - значит в него не подается топливо и искра на свечу. Ничего ужасного с самим двигателем от этого случиться не может. Мощности для езды не будет хватать - это да. Но к фатальным последствиям одномоментно не приведет.Настасья писал(а):то есть если это будет повторяться, у меня с мотором что-то случится?