Модератор: Техмодераторы
А я так не думаю, иногда приходится по 5-10 минут придерживать переключатель рукой, так чтоб горел и ближний и дальний, до приличного поворота, после него опять придерживаю - лампочки целы, фара никак не деформировалась.alex57 писал(а):А мне кажется, что лампы дальнего-ближнего изначально
не рассчитана на одновременное включение обеих спиралей.
Мб сгорит еще раньше, чем фара поплывет.
"Мы не ищем легких путей!" Зато теперь будем знать как долго могут гореть сразу две спирали.LipSer писал(а):,... иногда приходится по 5-10 минут придерживать переключатель рукой, так чтоб горел и...
я немножко глуповат в этом вопросе.можно "на пальцах" объяснить что и как?Puwistiy писал(а):диод поставь, чтоб реле ближнего света получало питание с реле дальнего света. и будет тебе счастье.
В фишку блока управления светом моно... Хотя, ты наверное имел ввиду тож самое, что и я...*Casper* писал(а):в жгут ручки переключения ставится диодик.
Ну да. Тоже объединяет реле.SHAMAN писал(а):Хотя, ты наверное имел ввиду тож самое, что и я...
а какие проводочки надо соединять?*Casper* писал(а):Ну да. Тоже объединяет реле.SHAMAN писал(а):Хотя, ты наверное имел ввиду тож самое, что и я...
спасибо большое*Casper* писал(а):С зелено-желтого на зеленый-синий.
В сторону зелено-желтого анод.
Любой. Там ток порядка 100-200 мА.LeX@ писал(а):а какой диод лучше ставить?
и чего мы этим добьемся?матысик писал(а):а почему бы не отрегулировать ближний свет "чуть ближе" чем дальний??????
будет хорошо светить вблизи и далеко*Casper* писал(а): и чего мы этим добьемся?
А смысл светить под носом?матысик писал(а):будет хорошо светить вблизи и далеко
не знаю! спроси у автора темы, он вообще с ближним и дальним одновременно ездит*Casper* писал(а):А смысл светить под носом?матысик писал(а):будет хорошо светить вблизи и далеко
правда стоят дороже, чем H4. 
. Вот только если, лампочка противотуманная сгорит, я ещё очень долго смогу ездить на головном свете, а вот наоборот ездить не айс (в тёмное время суток) 