Проблема с аккумулятором

[AlexanderZZZ]

Добрый день!

Возникла такая проблема, машиной не пользовался 2 недели, за это время аккумулятор сел в ноль. Аккумулятор Varta Silver, покупал новый в июле этого года.
Решил зарядить его дома (зарядное устройство Автоэлектрика Т1021), за ночь он зарядился, сегодня утром поставил его на машину, подключил клеммы. Клемма немного искрила при подключении, субъективно по ощущениям сильнее, чем обычно при подключении. Машина не реагировала, через секунд 10 появился запах паленой проводки, аккум. соотв. был отключен.
На зарядном устройстве есть индикатор неправильного подключения полярности, и он не показывал ошибки. Но если аккум.был разряжен в ноль, не мог ли он поменять полярность при зарядке (на форумах одни пишут что это физически невозможно, другие что такое у них было)? Просто не знаю на что еще подумать... может я по дурости перепутал, и зарядное устройство не отреагировало?

Отсюда вопрос собственно по машине - чем это может грозить? Сгорели предохранители? Могли ли сгореть "мозги"? И если могли, то сколько примерно выйдет ремонт по деньгам?

И второй вариант, если перемкнуло аккумулятор, и я его в таком состоянии подключл, чем это может грозить машине?

Сегодня куплю новый аккум, вечером попробую подключить, посмотрю что будет.

[alex57]

может я по дурости перепутал, и зарядное устройство не отреагировало?

А что мешает взять китайский тестер и проверить полярность аккумулятора?
На акб же есть метки "+" и "-".

Переполюсовка акб возможна при глубоком разряде. Менее 10%.
Тогда и Т1021 (у меня кстати тоже такой) может не определить
полярность и будет заряжать как есть. Т.е. в другую сторону
Предохранители проверить.

[AlexanderZZZ]

А что мешает взять китайский тестер и проверить полярность аккумулятора?
На акб же есть метки "+" и "-".

Мешает врожденное раздолбайство вероятно... Глянул - зеленая лампочка горит, ну значит все ОК, погнали заряжать.

Переполюсовка акб возможна при глубоком разряде. Менее 10%.
Тогда и Т1021 (у меня кстати тоже такой) может не определить
полярность и будет заряжать как есть. Т.е. в другую сторону
Предохранители проверить.

Спасибо большое за ответ! Предохранители проверю, утром перед работой времени не было. АКБ насколько я понимаю нужно покупать новую?

[alex57]

Сначала надо проверить старую тестером. Если переполюсовка
все же есть, то акб в принципе можно восстановить. Надо полностью разрядить акб
(например с помощью автомобильной лампочки для фар). Потом зарядить,
соблюдая полярность. Как отнесется современная акб к переполюсовке не знаю.
Имел с этим дело лет 30 назад, когда все батареи были одного типа - советские.

Проверьте сначала акб, мб и не было никакой переполюсовки.
Тогда возникнут вопросы по электрике.

[дедавова]

Батареи довольно живучие и есть вероятность, что и в данном случае она восстановится... А вот, прав Александр, к электрике нужно подойти деликатно. Помнится были случаи на форуме, когда путали полюса и все дело ограничивалось заменой предохранителя. Но здесь пахло горелым

[Alexanderz]

АКБ насколько я понимаю нужно покупать новую?

Я бы сначала проверил эту , ведь она тоже не старая .Проверь тестером самым простым на счёт смены полюсов. Очень интересно,не знал что такое возможно .

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Возникла такая проблема, машиной не пользовался 2 недели, за это время аккумулятор сел в ноль. Аккумулятор Varta Silver, покупал новый в июле этого года.

Практически новый акум в ноль за такой срок очень странно .

[Сергейsp]

Возникла такая проблема, машиной не пользовался 2 недели, за это время аккумулятор сел в ноль. Аккумулятор Varta Silver, покупал новый в июле этого года.

Если только большие утечки, коротыш (потому и искрило при подключении), я с 6-года всё собираюсь поменять, так повода не даёт, в выхи 3 недели исполнится как не заводил.

[Алек(андр]

Varta Silver у меня был опыт брака. Меняли по гарантии.

[AlexanderZZZ]

Всем спасибо за ответы и советы. Вечером буду проверять что там с акб, с утра времени не было. Как что получится отпишусь, может кому интересно или полезно будет.

По поводу быстрой разрядки - может быть дело в сигналке, она с СМС оповещением (машина жены, чтобы она несанкционированных поездок не совершала ), хотя с другой стороны машина стояла с предыдущим аккумом по 2 недели зимой, и аккум не разряжался... не знаю. буду проверять в общем.

[Alexanderz]

Varta Silver у меня был опыт брака. Меняли по гарантии.

Тоже сначала хотел купить такой . Приехал в один магазин ,а аккумуляторщик мне и говорит что вилки у него нет проверить нечем ,а пришедшие в один день варты другого размера вообще посаженные почти в ноль . Мне кажется сейчас завалили магазины подделками .

[*Casper*]

AlexanderZZZ, откуда запах? Из салона? Могло пахнуть горящими предохранителями.
В модулях (во всяком случае в тех, что я разбирал) есть защита от переполюсовки. Обычно это обратный диод, который пробивает и сгорает предохранитель.
Так что как вариант - проверить предохранители, проветрить машину. Подключить батарейку и понаблюдать.

Скажем, если из-за замыкания начинается пожар, то 98% его ликвидации - отключение питания. Если пожар разошелся - то да, поздно. Но запах будет задолго до огня и дым будет.

Если признаки налицо, отключаем и к элеткрикам. Сразу скажу - будет дорого.

[AlexanderZZZ]

Всем доброго утра. И снова спасибо за консультацию всем ответившим.
Проблема решилась, вчера вечером после работы вооружившись тестером проверил аккум.... И я не зря обвинял себя в раздолбайстве... мне таки удалось поменять полярность аккумулятора неправильной зарядкой. Так что да, это возможно.
Поскольку дальнейшая судьба переплюсованного аккумулятора под вопросом, решил купить новый (старый разряжу, перезаряжу правильно и будет он на "всякий случай"). Купил, поставил, машина не заводится. Горит желтая шестеренка, на экране где пробег сплошные черточки. Оказалось сгорел предохранитель на инжектор (за бардачком блок с предохранителями). Заменил, все стало ОК. Покатался по району (времени было уже 11-30 вечера), больше никаких неисправностей не обнаружил. Тьфу-тьфу.
Так что считаю отделался малой кровью.

В общем всем спасибо за подсказки. А на будущее прежде чем что-нибудь куда-нибудь засунуть, буду внимательно смотреть на + и -, а не на зеленые лампочки.

[alex57]

Оказалось сгорел предохранитель на инжектор (за бардачком блок с предохранителями)

Значит там стоит защитный диод типа P6KE или другой.
Он не сгорает, а на короткое время коротит цепь так, чтобы сгорел предохранитель.
При этом краска на нем может немного повонять вместе с предохранителям.
Респект конструкторам. Защитили.