Подтёки на сальниках.

[Vvv123]

Решил поменять сальник штока выбора передач, пользуясь предоставленным отчетом, но столкнулся с проблемой снятия рычага со штока. Он "мертво" стоит на своем месте, фиксирующий болт на "Торех 30" открутил, ВД-40 залил и все без толку. Рычаг двигается вместе со штоком. Надо бы приложить силу, но непонятно куда и как: вдоль штока, либо против/за часовой стрелкой., что по этому поводу думают Гуру.
И вопрос вдогонку как выставить нейтральную передачу?, так как при попытках снять рычаг шток у меня и высовывался и вверх вниз крутился.

[*Casper*]

рычаг к штоку прикручен. сзади что ли у меня был болт.
когда гбратно соберешь, оно само в ней трале будет

[Vvv123]

Поменял, наконец-то и у себя этот сальник. Во время работ образовалось несколько уточнений/советов:
1. В статье "...После этого можно полностью снять пластиковую защиту тросов, открутив 4 болта (головка шестигранник на 10), ..." - нужна головка на 8.
2. Проблему закисшего рычага решил: залив место соединения ВД-40 и в среднем положении штока потянул рычаг вниз - при помоши разводного ключа.
3. Нейтраль искал вывесивши колесо и в каждом положении рычага пытаясь его прокрутить. Получилось в среднем положении штока и среднем положении рычага.

[AlexKniga]

Примерно как у топикстартера подтекает сальник передней правой полуоси. Хочу его поменять.

iMacOff, сальник приводного вала оригинал 1096669

Эти сальники, что не различаются на правый и левый?

[Сергейsp]

Сальники не бывают правые-левые.

[AlexKniga]

Для улучшения маслоотражения на сальниках бывает спиральная навивка (небольшой спиральный буртик). Правда, при езде задним ходом это конечно ухудшает маслоотражение.

[ford718]

tttt

[Сергейsp]

tttt

Удачный первый пост и приветствую на форуме.
Что сказать хотел? Расшифруй или удалять надо.

[uncann]

Привет!
Надо поменять на роботе сальник штока переключения, но боюсь снимать привода моторов, чтоб не пришлось потом тащить на адаптацию.
Вот у меня вопросик возник: когда буду снимать привода переключения со штока, я изменю их положение и положение самого штока. Их положение потом по какой то методике выставляется? И встанут ли они потом самостоятельно в нужные им положения, без вмешательства всяких адаптаций?

[Mettler]

Тоже поменял у себя сальник штока выбора передач. Все прошло нормально. Могу внести одно дополнение.
Чтобы снять тросики с кронштейнов, нужно повернуть защелки. У меня защелки были чистыми, вот только одна ни в какую не хотела поворачиваться. Решил проблему с помощью тонкой плоской отвертки. А именно оранжевый фиксатор на защелке отверткой опустил вниз (он на пружинке) и снял тросик с кронштейна. Надевал обратно так же.

[Andre_R]

В выходные была произведена замена масла в МКПП заодно поменяли сальник полуоси правого привода. Для замены сальника можно не откручивать гайку ступицы колеса. Достаточно отсоединить нижнюю шаровую от рычага, открутить стойку стабилизатора и скобу промежуточного подшипника. Полуось свободно выходит из КПП. Удобнее делать это вдвоем один тянет за ступицу колеса с внешней стороны, второй из ямы монтажкой вынимает вал из кпп, стопорного кольца нет, выходит легко.

[Grif-5]

[quote="oops"]Статья в разделе Литература - Замена сальника штока выбора передач

Итак, пришла хорошая погода и сальник штока выбора передач 1 321 128.

04_new_v_sbore_pac+.jpg

Спасибо за инструкцию. Пригодилась. Только 2й трос можно не снимать, так же как и кожух. Я отсоединил нижний трос и короб забросил наверх (откручивать 4 винта придется все-равно). И доступ к штоку легко... См. фото.
Всех благ....

[tinimi]

В выходные была произведена замена масла в МКПП заодно поменяли сальник полуоси правого привода. Для замены сальника можно не откручивать гайку ступицы колеса. Достаточно отсоединить нижнюю шаровую от рычага, открутить стойку стабилизатора и скобу промежуточного подшипника. Полуось свободно выходит из КПП. Удобнее делать это вдвоем один тянет за ступицу колеса с внешней стороны, второй из ямы монтажкой вынимает вал из кпп, стопорного кольца нет, выходит легко.

Стопорное кольцо должно быть. Либо его снял и выкинул предыдущий владелец, либо оно осталось в коробке.


ЗЫ: а у меня через 2 года перестало сопливить

[*Casper*]

Стопорное кольцо должно быть.

Справа нет.

[orionwar]

Пришли запчасти для замены левого сальника. Смущает форма стопорного кольца привода. Оно разве не круглым должно быть?

[fidel1970]

Оно разве не круглым должно быть?

Оно же на разжим работает, а не на сжатие.

[SAnat]

Можно ли это считать подтеком ?



Сколько я владею этой машиной (уже 3 года) в межсезонье всегда так.
Летом более сухо.
На защите под ним капель масла никогда не было.
Я всегда считал, что это либо потеет, либо просто грязь намокает, щас лужи сплошные.

Просто если подтек почему уровень масла в КПП спустя 3 года , а может и больше в норме?

[*Casper*]

Это потек, но слабый. Даже скорее потение. Сальник поменять при случае. Хорошо бы еще помыть

[Сергейsp]

Так потететь будет и через 10 лет не заметишь падение уровня.

[timoha-07]

Может потеет от того что "пердун" ( типа клапан уравнивающий давление в коробке с атмосферой) на коробке перемерзает. Правда я не знаю где он на коробке стоит, но гдето должен быть.