Кронштейн защиты двигателя (сломался)

[fidel1970]

*
Форумчане, выручайте! Срочно нужны размеры кронштейна держателя защиты блока радиаторов.
Подробности тут - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 75#p118175

[fidel1970]

Сегодня удалось снять декоративно-защитную трубу, а вместе с ней и защиту картера двигателя...

Пришлось, конечно, повозиться. Ибо защита не демонтировалась с момента покупки машины...

Напомню... болтающаяся труба была прикручена буксировочным тросом, вот таким образом:



Сняли защиту...



Еле-еле открутили правый кронштейн, который её (защиту) удерживает.
Вот, причина поломки... верней следствие.



Завтра буду либо шаманить с наваркой на место излома дополнительного уголка, либо "закажу у Лазаря" новый кронштейн.
Посмотрим-поглядим...

Да. Машинка без передней трубы смотрится как-то необычно... непривычно.

[fidel1970]

Не. Отказался от Лазаря...
Нашаманил путём приварки к сломаному кронштейну дополнительного уголка.
Ну, естесственно и гайку приварил.







Вот, всё голову ломаю... как же мне передний центральный кронштейн крепления к защите организовать?

[николай]

fidel1970 какова истиная причина поломки кронштейна , не могла ли этому способствовать декоративная труба путём вибрации!?

[fidel1970]

не могла ли этому способствовать декоративная труба путём вибрации!?

По всей вероятности её вибрация этому способствовала.
Финальную точку поставил удар по защите.
Вот, поэтому и ищу возможность закрепить трубу посередине...

[*Casper*]

все об этом подумали , но промолчали

А я понять не мог, чего у него оно сломалось. Вроде тоже защитой бился как не вменяемый и правил ее уже 2 раза.

[fidel1970]

А я понять не мог, чего у него оно сломалось.

Я ж тебе показывал, как она у меня "губа трясётся"...

Эта, давайте-ка коллективный разум подключим - как её (трубу) посередине зафиксировать?
А то у меня чего-то плохо придумывается...

[*Casper*]

Там пластик сплошной повсюду.

[fidel1970]

Если кто не помнит (или не видел), средний кронштейн исполнен вот так:



Он жёстко закреплён на защите, но сама защита посередине подвижна...

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Там пластик сплошной повсюду.

Я в курсе.
А если перед радиаторами пустить стальной профиль закреплённый на нижних болтах крепления подрамника, а уже к этому профилю прикрутить серединный кронштейн?

[николай]

У мну труба потежелей будет, но она и на двух кранштейнах не трясётся.

[fidel1970]

но она и на двух кранштейнах не трясётся.

А какого ляды ты молчишь про свои крепления тогда?
А ну, выкладывай ответ!

[николай]

но она и на двух кранштейнах не трясётся.

А какого ляды ты молчишь про свои крепления тогда?
А ну, выкладывай ответ!

Лан, объяснять буду долго, лучше сфоткаю и покажу (ну а если на словах, то на кронштейны приваренные к трубе наложены такие же по форме пластины и они выполняют типа роль рессоры и поглощают вибрацию, проверено )

[fidel1970]

николай, дык и у меня пластины...
Иль ты полоски метровой длины прям к защите прикрутил?
*Casper*, ну, что то типа того надо изобразить.
По крайней мере при установке фаркопа под задний бампер именно такую рамку и используют...

[николай]

Фото0130.jpg

ну вот по типу этого, прошу прощения за ненадлежащий ржавый вид крепёжных элементов, жду настоящего тепла для косметических работ.

[fidel1970]

Ага. Так... ты использовал подпружинивание к бамперу.
То есть при ударе о какое-нибудь низкое препятствие труба сломает бампер, а не уйдёт под днище?

ржавый вид крепёжных элементов

Это нормально.

Я накумекал усилить центральное крепление установкой листа от москвичовской рессоры.

w95793221103042012192627.jpg

[*Casper*]

Дим, он как раз рессору и изобразил

[fidel1970]

он как раз рессору и изобразил

Согласен.
Но, имхо, надо искать здоровый компромисс между жёсткостью крепления и безопасностью...

[fidel1970]

Нафег!!!
Не стал ставить переднюю трубу... да и заднюю демонтировал.
Эра защитно-декоративных труб для моей машинки прошла.
В качестве напоминания о ней оставил лишь боковые трубы.

Буду шаманить чего-нибудь другое.

Пока машинка была на подъёмнике - тщательно осмотрел её снизу.

Во-первых, обнаружил потёки масла из под прокладки м/фильтра.



Во-вторых, порвался пыльник левого переднего амортизатора.



В третьих, образовалась довольно таки глубокая вмятина возле правой днищевой заглушки (как раз в ногах переднего пассажира).



В четвертых... ну, а в четвёртых - резинка сайлент-блока нижней опоры двигателя девственно чиста.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
А забыл... защита отрихтована/выровнена и установлена на место - закреплена.

[alex57]

Если кто не помнит (или не видел), средний кронштейн исполнен вот так:



Он жёстко закреплён на защите, но сама защита посередине подвижна...

Дима, а тебе не кажется, что на оконечном кронштейне, который одной гайкой
притянут, вертикального ребра жесткости не хватает?
Вот оно и дрожит по вретикали. А стоит приварить пластинку в 2-4 мм
толщиной по торцу кронштейна и дрожь сразу успокоится. Или чо?
Все дело в коромысле? Вторую опору надо, а куда?
А мб так?
Там где крепление за переднюю балку сделать не просто уголок,
а полукруг в форме балки или даже чуть меньше радиусом + ребро жесткости.
Смысл в то, что когда притягиваешь болтом, то полукружие прижимается
к балке и сосдает момент трения, который не даст "коромыслу" болтаться.
Или, если не ломает, плоскую площадку к передней балке приварить
в месте крепления.

[fidel1970]

*Casper*, да, налетал... и неслабо так налетал.
Видал валуны у дома, где мы машинки на ночь парковали?
Вот, на них и налетел...



Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:
alex57, была мысля изобразить рамку из квадратного швеллера. Закрепить её между креплениями подрамника... примерно так, как ты предлагаешь... и потом к ней уже крепить серединную часть трубы... но, блин, говорю ж - надоело уже. Лучше передней решёткой займусь.