Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

сергейsp писал(а):Дима прав, прочитайте внимательней его рассуждения.

+1
раньше отверстия были частично закрыты, с помощью этой трубки fidel1970 хочет открыть отверстия совсем, мне кажется все довольно логично, тем более если взять в учет то что аппетит у насоса огого.

Наконец-то пришёл датчик уровня омывающей жидкости.
Блин, не прошло и пол-года.





Теперь надо подобрать ответку к этому разъёму...

Я тут думал думал и надумал, что выдвижные не буду ставить (а так хотелось), лед на бампере постоянно буду скорей всего клыки ставить, но вот с высотой надо определиться.
fidel1970, можешь замерить расстояние от бампера до центра линзы?

Puwistiy писал(а):fidel1970, можешь замерить расстояние от бампера до центра линзы?

120 мм.

fidel1970 писал(а):120 мм.

Ух высоковато. Поищем большие клыки.

Puwistiy, не забывай, что торчащие перед фарой предметы могут несколько мешать световому пучку.

Еще один нюанс... высокие форсунки (ну, типа шо-мивских) нужно будет доработать, подогнав нижнюю их часть к закруглению нашего бампера.

fidel1970,это не проблема- клеящий пистолет, черный клей. Можно вообще с помощью паяльника, фена, скальпеля и напильника все решить. Только что менял форсунку, была сломана "умелыми" руками одного известного тебе очумельца с сайта, дольше запчасти ждал, чем делал.Все больше склоняюсь к варианту Саши ,т.е. к низким форсункам.
С уважением Юрий.

YRA писал(а):т.е. к низким форсункам

Воооооооооооот! К низким!
Ещё пара-тройка подобных "граблей" на которые вы наступите и до вас наконец дойдёт, что лифтовая подача воды к поверхности фары усиленным давлением намного эффективнее просто электрической брызгалки, которая в свою очередь подобна тому опрыскивателю, коим некоторые жёны домашние цветы увлажняют.

YRA писал(а):Все больше склоняюсь к варианту Саши

Кстати, Саша уже некоторым образом вынашивает идею замены установленных на его машинке брызгалок...

fidel1970, огласи пож- ста цену данного вопроса-это раз второе, бампер уже в дырочках и то что Ренесанс заплатит по страховке второй раз -это из области фантастики, а в ДТП попадать ради замены бампера, как-то в лом мне сею, да и с финансами пока наряг, ну это у всех у нас общероссийская беда.Ну а то что сломал, такэто же сам дурак, поскольку шланг коротенький поставил, а при замене клапана был сломн штуцер форсунки-нервы однако,любимая женщина звонит и все спрашивает, когда я домой приду.
С уважением Юрий.

Цена вопроса около 6 000 руб.

Заглушки/крышки возможно изготовить самому.
Уже имеющиеся отверстия в бампере установке хеллавских форсунок не помешают, даже наоборот.

Осталось победить только проблему увеличенного объёма ёмкости под омывайку...

Добавлено спустя 4 часа 54 минуты 25 секунд:

Puwistiy писал(а):Поищем большие клыки.

Ну, ну...

Да это не вопрос

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Puwistiy писал(а):

fidel1970 писал(а):120 мм.

Ух высоковато. Поищем большие клыки.

да что там смотреть тебе в AvtoGSM дорога , если надо я вот только , что сломанный заменил у них брал.
С уважением Юрий.

fidel1970 писал(а):Теперь надо подобрать ответку к этому разъёму...

а че от ГАЗели ниче не подходит? Я по-моему в автомаге похожие видел.

Заметил одну особенность хеллавских омывателей фар. Считаю важным это обозначить.

Хеллавские форсунки нельзя завоздушивать!

То есть, надо либо ставить датчик уровня, либо располагать моторчик омывателя фар ниже моторчика омывателя стёкол.
Иначе моторчик хеллы будет гонять воздух...

Лечится проблемка механическим вытягиванием сопла телескопа какой-нибудь одной форсунки с одновременным начатием на кнопку пуска.
Получается, что принудительным разряжением в цилиндре форсунки омывайка проталкивается в жиклёры.

Вот, примерно так...

Может ты про завоздушивание мотора? Так это и у меня также

*Casper* писал(а):Так это и у меня также

Шо ж ты молчал?

Так тут и ежу понятно, раз есть клапан давления, значит при подсосе воздуха, будет пробка и вода сама не потечет, надо либо снимать клапан, либо форсунку (у меня клапан, у тебя форсунку)

Приветствую Вас!Так как я задумал установить правильный ксенон с линзами,то и возникает вопрос с установкой омывателя фар.Каспер склоняюсь к твоему варианту(как я понимаю подешевле и полегче,т.к. нет собственного гаража) поэтому хотелось бы узнать какое оборудование для этого надо и желательно ссылочку.В нете искал-там много и не понятно какие подойдут.А тут уже проверенный на фьюжике.заранее спасибо!!!

pobedazanami писал(а):я задумал установить правильный ксенон с линзами

Это похвально.

pobedazanami писал(а):какое оборудование для этого надо и желательно ссылочку

Ну, например...

что-то подумываю отказаться от этой идеи...(((
ну ка, верните меня в колею!!)))
(2 раза перечитал от начала до конца... сижу в анабиозе и перевариваю)

muertofs писал(а):ну ка, верните меня в колею!!)))

Это пожалуйста...

Плюсы установки омывателей:

1. Несомненное удобство в плане поддержания чистоты поверхности фар
2. Не нужно зимой тереть снегом грязный поликарбонат тем самым снижая срок службы "стёклышек"
3. Всегда адекватный свет фар
4. При наличии механической КПП установить дополнительный бачок омывателя не составит труда (места за радиатором больше).
5. После установки омывателей ничто не препятствует внедрению линзового ксенона (о, это ВЕЩЬ!)
6. Все мануалы присутствуют (помощь гарантируется)

Минусы:

1. Увеличенный расход омывайки (не критично)
2. Цена (не критично)
3. Время установки (не критично)

Решай, что перевесит...