При попытке завести авто произошел глухой взрыв под капотом

Здравствуйте уважаемые форумчане!
С утра пытался завезти свое авто, температура за бортом -28, за 20 минут до этого кидал подогрев (DEFA), но завестись так и не удалось.
Под копотным пространством произошел глухой хлопок (взрыв).

Вышел из машины, в результате под машиной увидел пластмассовые осколки и масляные брызги.
Возле масляного фильтра можно наблюдать взорвавшуюся часть.
Подскажите что это может быть? Что за деталь? Если знаете код для Exist, подскажите пожалуйста.
Выкладываю фото

#2 Сообщение **Kursiv** » 14 дек 2012, 09:30

не видно где именно место разрыва - в самом фильтре это?
и что такое подогреd DEFA - КАКОЕ место он греет, сам картер через отверстие щупа?

но суть видимо такова что разогрелось не всё масло а в каком-то одном сегменте системы маслооборота и при включении маслонасоса жидкое и тёплое масло быстро добралось до пробки, которую создало тягучее и более холодное. Вот в этом-то месте и произошло повышение давления и разрыв.

Если это сам маслофильтр, думаю ничего страшного. поменять и прокачать.

Помнится когда в морозы ниже 35 Мой ваз иногда не заводился я лил кипяток из чайника стараясь попасть именно на маслофильтр в первую очередь и на картер во вторую...

#3 Сообщение ***Casper*** » 14 дек 2012, 09:37

Скорее всего впускной коллектор.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Re: При попытке завести авто произошел глухой взрыв по капотом

Спасибо, *Casper*, а из-за чего эта беда могла произойти?
Kursiv, выложил фото с выделением красный цветом, что именно взорвалось

Подогрев Defa, вот такой:

греет он антифриз вроде (точно сказать не могу)

#5 Сообщение **Dima!** » 14 дек 2012, 10:00

Kursiv писал(а):и что такое подогреd DEFA - КАКОЕ место он греет, сам картер через отверстие щупа?

Разве картер? А мне всегда казалось что он в рубашку двигателя вставлен и ОЖ греет. 20 минут это очень мало. Его люди на ночь оставляют.

#6 Сообщение ***Casper*** » 14 дек 2012, 10:12

Anatoliy Baklagin писал(а):фото с выделением красный цветом, что именно взорвалось

Взорвалось выше, как я синим показал. В коллекторе при работе, а перед запуском особенно - есть бенз и масло и грязька. Вот оно и растеклось.

Причины пока не известны. Эта ситуация редка довольно, но случается. До этого вроде не было подогревов у людей, а все равно взрывались. Сдается мне, что подогрев тут не при чем.

Хотелось бы увидеть положение распредвалов. Не в момент взрыва, а при ВМТ. Если будешь разбираться до такого уровня - сделай фото.
Фото так:
1. Ставим ВМТ.
2. Прикладываем планку к распредвалам и фотаем взаиморасположение. ЧТобы видно было углы.

Но это если полезешь. Вроде люди тупо меняли коллектор и вроде все налаживалось.
Коллектор - дай вин номер (можно в ЛС), посмотрю по каталогам.

#7 Сообщение **maxs-vd** » 14 дек 2012, 11:06

Anatoliy Baklagin писал(а):Если знаете код для Exist,

Ford 1 511 210 Коллектор впускной 17 813,34р.
Ford 1 142 502 Прокладка впускного коллектора 504,29р.

maxs-vd писал(а):
Anatoliy Baklagin писал(а):Если знаете код для Exist,
Ford 1 511 210 Коллектор впускной 17 813,34р.
Ford 1 142 502 Прокладка впускного коллектора 504,29р.

Прокладка подойдет, а вот коллектор у меня другой, т.к. машина 2005 года, 1 511 210 - алюминиевый,
а у меня пластиковый, т.е. этот нужен Ford 1 357 844 Коллектор впускной 20 621,60р

#9 Сообщение **maxs-vd** » 14 дек 2012, 11:15

Anatoliy Baklagin писал(а): 1 511 210 - алюминиевый,

Нет это экзист выдал на мой вин: 2007г пластмас.

Надо алюминиевый ставить на будущее. Наверняка подойдет... Он выдержит.

Все известные мне случаи произошли зимой. При пуске в экстремальных услових непрогретого двигателя. Нижневартовск как раз сейчас греется при минус 35...

Сочувствую

. Ставьте Вебасто...

дедавова писал(а):Надо алюминиевый ставить на будущее. Наверняка подойдет... Он выдержит.

Все известные мне случаи произошли зимой. При пуске в экстремальных услових непрогретого двигателя. Нижневартовск как раз сейчас греется при минус 35...

Сочувствую . Ставьте Вебасто...

По поводу наверняка подойдет: мне то нужно быть на 100% уверенным, что подойдет, все таки деталь стоит около 20 тыс., не хочется деньги на ветер выбрасывать.

Надо хотя бы найти его этот а. коллектор в Экзисте. Там можно затем найти указания о совместимости. Я к сожалению не смог найти его номер. Только пластмассовый. Можно обратиться к менеджру этого магазина с этим вопросом. Можно обратиться наконец в авторизованный сервис. Здесь от нас может быть только подсказка, но решать-то и платить Вам...

дедавова, а если при рецидиве вместо коллектора разорвет двигатель, вырвет заслонку, дачтки какие? Может быть цена коллектора - меньшее из зол?

ОН же стоял "Люменевый" и случаев взрыва не было. Производитель он бы даже кузов из дешевой пластмассы сделал ради удешевления...Ограничился пока коллектором. В следующий рестайл однако сделает

Заслонка стоит на 5 тыс.руб дешевле коллектора. Двигатель ни за что не взорвет. Только по спец. заданию...

дедавова писал(а):ОН же стоял "Люменевый" и случаев взрыва не было.

Это когда он люминевый стоял?

*Casper* писал(а):
дедавова писал(а):ОН же стоял "Люменевый" и случаев взрыва не было.
Это когда он люминевый стоял?

Мы опоздали

1 с 15.12.2004 по 25.01.2006 Fiesta/Fusion 2002 С алюминиевым топливным коллектором; Цена

Номерок забыл вставить

1 357 844

Сергейsp писал(а):Мы опоздали

Да нет, успели. Ведь микрокат мне именно этот номер и дал (подбирал по айпишнику)
Впускной коллектор - 1357844
Я его автору и передал. Хмм. Но микрокат его пластиком называл

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Re: При попытке завести авто произошел глухой взрыв по капотом
Ну так блин, аллюминиевый ТОПЛИВНЫЙ коллектор. Впускной-то пластик.

Хм, микрокат, заграница, русский exist сказал люминий, значит люминий

Экзист и автомобиль пылесосом назвать может...

А картинку и дальше прочитал, люминевый впускной коллектор.
Вообще надо народ спросить, у кого постарше

Вход • Регистрация