Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

по наростающей. Сначала думал, камушек на защите или еще что, но с каждым днем дребезжание сильнее. Опишу сначала.
Началось после смены резины. При начале движения имеется посторонний звук. Начинается от 1300 до 2500( и наверное далее,) как будто защита не плотно прикручена, или камешек застрял. На второй передаче - аналогично. Сейчас уже и на третьей начинает внизу. Если накатом, и быстро работать сцеплением, то не шумит. На нейтралке на всех оборотах звук стаднартный. При скорости 60км час, звук ровный, при резком разгоне, есть дребезг. При плавном разгоне до40-50км.ч дребезг так же присутствует.
Куда глядеть?
Сцепление с выжимным( люк) заменены на 49т.к. пробег 73.( защита, естественно, прикручена плотно, камней нет.)
Изменений в динамике разгона не заметил.
Ответа на такой вопрос на форуме не нашел.

Глушитель первым делом раскачал. Хорошо раскачал.:-) звуков нет.

А если http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 04&t=10397

Добрался до ямы. Не то. Скажем так, звук при наборе скорости. И, все же другой. Как будто по защите долбит. Смотрели со стороны колес на защиту, ничего не касается, защита не дребезжит, звук есть.

Раз есть яма, снимай защиту и осматривай там все, ничего не найдешь езди аккуратно слушай, звук останется значит копай дальше. Это дело такое,может стучать где угодно, я последний раз 2 недели искал проблему, все снимал , соприкачающиеся части даже толстым мягким скотчем обматывал.

Да не совпадают графики с ямочным товарищем:-)

Звук идет, когда двигатель под нагрузкой. Т.е на передаче. Если выжать сцепление, звука нет. Если держать одну скорость, то же тишина.( на прямой)

muertofs писал(а):Звук идет, когда двигатель под нагрузкой.

Сайлентблоки рычагов, резинки поперечного стаба, ну или банально - нижняя опора двигателя.

Ссылки на тему есть? Как раз в гараж еду, туго с мобильной версии искать.

Добавлено спустя 37 минут 25 секунд:

банально - нижняя опора двигателя

че, монтажкой да кувалдой постучать? есть загиб уха небольшой.

muertofs писал(а):че, монтажкой да кувалдой постучать?

Не. Опору по трещинам в резине мониторь.
Сайленты в рычаге без съёма не проверишь.

Небольшой загиб защиты( определили в самом конце, когда остался легкий стук и дребезжание, путем приматывания видеорегистратора к днищу машины.) )) убита опора двигателя. 3 часа и такая-то матерь в помощь.:-) течет сальник?? Правого привода??? Связано с этим? Звуков нет.

Добавлено спустя 35 секунд:
Всем спасибо!:-)