Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Doc Brown,
Мне по гарантии клеили тоже герметиком. Только ничего не вычищая, и не прикладывая потом деревяшками - бутылками. Просто оттянули - задули - поехал дальше. Уже 4 года сидит намертво. Разве что спустя 3 года кусочек герметика вылез - оторвал что б не тянулся. Видимо там стекло было грязное и плохо прилип.

fidel1970 писал(а):

ZanZag писал(а):а разве герметик не для правильной и надежной фиксации этой накладки нужен?

Собственно герметик нужен для того, чтобы вода со стекла в МО не попадала, а она (как тебе известно) прям на разъём блока АБС льёт, а вот клей, чётко-фиксирующий, да - должен держать молдинг на ура!

А если с клеем переборщить то:

ZanZag писал(а):а как это все хозяйство отдирать, если вдруг случиться стекло менять? придется и все накладки новые покупать? ведь герметик по идее должен был намертво схватить.

Потому, в качестве альтернативы возможно использовать точечное приклеивание и прорезиненый шнур...

Добрый вечер!
Вот и у меня такая ерунда. Заклеил накладку. Только вот на разъем АБС капает. И капает из того места где отверстие на накладке под пассажирский дворник. Есть способы избавления?

В процессе приклеивания: направляющую с накладки снимал и клеил отдельно, после того как высохло защелкивал накладку. В принципе показалось - так легче. Герметик быстро схватился,даже ни чем не прижимал.

krllbelov писал(а):Есть способы избавления?

Кто-то подставки из пластиковых бутылок туда шаманит, кто-то дыркм заклеивает, а кто-то и забивает на это дело... разъём-то герметичный.

Ax, да ... приветствую на форуме!

fidel1970 писал(а):

krllbelov писал(а):Есть способы избавления?

Кто-то подставки из пластиковых бутылок туда шаманит, кто-то дыркм заклеивает, а кто-то и забивает на это дело... разъём-то герметичный.

Ax, да ... приветствую на форуме!

Спасибо.
Герметичный он герметичный, но шпильки крепежные я смотрю там уже ржавые.Ладно, если что толковое изобрету, отпишусь.
А оно так: кап,кап,кап-как по сердцу.

Может от этого МК-70 дохнут??? У МК-60 разъем в стороне и то, что там капает - фиолетово.

Мужики, всем привет.

Прочитал вот эту статью http://www.fusionguru.ru/articles/kuzov ... stekla.htm, т.к. меня давно интересовал этот вопрос. У меня вообще большой зазор (~ 3-4мм) этого молдинга от стекла, и такое чувство, что вода стекает не туда, куда надо. Заметил так: когда налил воду, чтобы протереть стекло, подняв капот обнаружил, что вода стекла на правый край двигла, и потом на защиту, это ведь неправильно? Непонятно куда она там еще попадает, и чем вообще герметизирован этот молдинг. В общем я решился снять его, почистить внутри и приклеить. У меня такие вопросы:
1) Там две заглушки по бокам, и открутить поводки щеток, на чем-то еще эта штука держится?
2) Куда теоретически может попадать вода, если там все плохо герметизировано? Чем чревато?
3) Сколько нужно сохнуть герметику, после приклейки молдинга к стеклу?

Mikhail_S писал(а):3) Сколько нужно сохнуть герметику, после приклейки молдинга к стеклу?

Обычно время высыхания указано на упаковке герметика. Не менее суток для обычных герметиков.

С низу страницы указанной ссылки в первом сообщение есть ссылка на обсуждение http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 336#p32336 (и практически на каждый материал)
Зачем создавать новые темы?

Возникли вопросы:

1. Правильно ли я понял, что П-образный профиль надевается на стекло? Просто пока делал без герметика, впихнув весь молдинг, и этот профиль по моему зашел под стекло а не оделся на него Пробовал надеть сначала и мне показалось что профиль просло сломается.

2. на воздухозаборнике (поверх которого надевается молдинг) для слива воды по центру наблюдается отверстие, с левой стороны тоже имеется слив с правой отсутствует сама пластиковая деталь (не знаю как её назвать ) Лобовушку меняли - могли просто не поставить на место. Какой код и название имеет эта деталь? Слив производится под "крыло"

3. П-образный профиль надо отделить от самого молдинга перед установкой? Типа клеется профиль, а на него защелкивается молдинг?

Я сначала приклеил пластик на стекло п образный профиль который. Дал высохнуть и промазал соединение герметиком и шпателем сделал ровный скат, чтобы вода не попала под п ьразный профиль. Затем вставил жабо и уже второй год езжу.

Я приклеил нижний молдинг клей-герметиком на полиуретановой основе TEROSON PU8590 Henkel.
Перед приклеиванием хорошо протер чистым спиртом со стороны стекла и молдинга.
После того как вдавил молдинг, излишки герметика снял метталической лопаткой и сделал ровный скат.
(надо было его подогреть, чтобы легче вдавливать, но было уже поздно)
Подпорок не ставил т. к. герметик хорошо фиксирует.
Жду когда высохнет.
Кстати, купил в автолиге за 450 р.

Андрей ФФ217 писал(а):Я приклеил нижний молдинг клей-герметиком на полиуретановой основе TEROSON PU8590 Henkel.

А если вдруг придётся лобовое менять, то как быть? Молдинг выламывать?

Обычный герметик легко снимается, если погреть феном.
А вот как полиуретановый - не знаю, не пробовал.

интересно, а с завода за счёт чего онно таи держится плотно и герметично.?????
Почему потом прогибается к мотору?

Также держится. У кого-то тоже отваливается. Частая проблема.
Просто кто-то приклеивает жабо к стеклу герметом, кто-то саморезом в кузов. Я вот попробовал прогерметизировать именно ленту, мне показалось, что она причина проблем. Уже сколько времени прошло - держится зараза. Никаких проблем.

А на чем оно держится за стекло с завода, с боков видно крепления подпирают. А центр на чем закреплен?



Смотрел понять не мог, центр на стекле мертво висит, а следов клея не видно.

Внизу стекла полоска. В нее и вставляется.

Внизу стекла полоска. В нее и вставляется.

Это я видел, снимал жабо, оно просто вставлено в нее и все, без приклейки чем-либо.

Я не про жабо.
Я про полоску внизу стекла на фото, она приклеена к стеклу или еще как-то держится изнутри.
Сделано так непонятно, следов клея не видно, но и не отдирается.

вставляется, просто грязь и кака с дороги, приклеили. )