Фиксация рубашки троса ручного тормоза

[дедавова]

На фото 1 показано правильное положение рубашки троса ручника в фиксирующей проушине (возле правого заднего колеса.



7. Проушина для фиксации троса
2. Резиновая втулка
3. Резиновое кольцо
1 и 4 Резиновые трубки
5. Эластичный самоклеющийся материал
Фиксация рубашки троса в проушине происходит за счет поджатия трубками фиксирующих втулки и кольца непосредственно в проушине. Однако трубки, даже плотно посаженные имеют тенденцию к освобождению и появляющиеся зазоры приводят к болтанке жесткого троса в проушине.Однако по имеющимся сообщениям и личному опыту это крепление не столь уж надежно и в процессе эксплуатации характеризуемый узел преобретает следующий вид (фото. 2).



Рубашка троса становится подвижной, что приводит к стукам, хорошо прослушивающимся в салоне. Больших бед это не сулит, но дискомфорт имеет место.
Что я сделал? Да как обычно - подклеил эластичного материала на втулку и подмотал изоляции на трубку - чтоб не елозила

[fidel1970]

Ага, есть такое дело...

[sansan]

А где фото?
Прошу прощения, все загрузилось.

[fidel1970]

На фото 1 показано правильное положение троса ручника в фиксирующей проушине

Правильное-то оно правильное... вот тут тоже правильное, но трос растянут.

[дедавова]

Дайте автору топика закончить

[fidel1970]

Извини...

[дедавова]

чТО У МЕНЯ ПОСЛЕ РЕДАКТИРОВАНИЯ ВЫЛЕЗЛА сИСТЕМНАЯ ОШИБКА????

[дедавова]

На фото 1 показано правильное положение троса ручника в фиксирующей проушине

Правильное-то оно правильное... вот тут тоже правильное, но трос растянут.

А это и не видать по фото - просто трубка съехала с насиженного места на оболочке троса. И второе, судя по внешней оболочке (рубашке) троса сказать о ее внутреннем содержании невозможно Более того, устройство тросового привода и на велосипеде и на машине выполняется таким образом, что бы рубашка имела фиксированные упоры. То есть она не растягивается в принципе. А трос, да, тот может

[fidel1970]

судя по внешней оболочке (рубашке) троса сказать о ее внутреннем содержании невозможно

Почему?
Это как раз и есть визуальный звоночек.

Растяжение троса (по моему скромному мнению) происходит либо при частых играх в "полицейский разворот", либо при неправильных регулировках зазоров задних тормозных накладок после их замены.

Обратили внимание, наши тормозные колодки задних барабанов имеют одну интересную особенность - полоска металла чуть шире накладки рабочей тормозной поверхности.
Вот как раз этим полумиллиметровым выступом металла колодки и царапают барабан, издавая противный скрип при торможении...
В статье по замене задних колодок есть дополнение о смазке мест контакта...



Но, я склоняюсь сравнять поверхности самих колодок на наждаке...

Возможно, я неправ...

[дедавова]

судя по внешней оболочке (рубашке) троса сказать о ее внутреннем содержании невозможно

Почему?
Это как раз и есть визуальный звоночек.

Растяжение троса (по моему скромному мнению) происходит либо при частых играх в "полицейский разворот", либо при неправильных регулировках зазоров задних тормозных накладок после их замены.

Обратили внимание, наши тормозные колодки задних барабанов имеют одну интересную особенность - полоска металла чуть шире накладки рабочей тормозной поверхности.
Вот как раз этим полумиллиметровым выступом металла колодки и царапают барабан, издавая противный скрип при торможении...
В статье по замене задних колодок есть дополнение о смазке мест контакта...



Но, я склоняюсь сравнять поверхности самих колодок на наждаке...

Возможно, я неправ...

У рубашки фиксированнные упоры с двух сторон. А вот трос , который ходит внутри работает на растяжение. Поэтому при всем желании рубашку, внешнюю оболочку троса не растянуть при заданной схеме его работы. Рубашка может износиться , заржаветь. Трос в ней может подклиниться. Работа любого тросового привода очень наглядно представлена на современных велосипедах.

[fidel1970]

дедавова, про работу троса в рубашке я в курсе.

Как понимать твои слова:

У рубашки фиксированнные упоры с двух сторон.

Рубашка троса становится подвижной

Поясни...

А вообще, я предполагаю, что если в этой проушине для фиксации (а фиксации ли? может просто для удержания?) изобразить именно зажим для "рубашки", то трабла с тросом ручника удастся избежать, имхо.

Готов к полемике.

[дедавова]

Удержание = фиксации. Первое слово русское, второе нет. Рубашка вместе с тросом начинает болтаться и стучать. Достаточно разойтись резиновым деталям. Тут вроде всё и без слов понятно - по картинкам

[fidel1970]

Удержание = фиксации.

Ну... несовсем.
Возьмём, к примеру, трос капота.
Аналогия та же, согласись.

Так вот, если "рубашку" жёстко зафиксировать в нескольких местах (начало, середина, конец) - то никуда она нафиг с подводной лодки не денется (с).
А если просто удерживать (как пластиковой защёлкой или резиновой муфтой) то ёрзанье её предсказуемо, даже невзирая на обоюдоконечную фиксацию...
Надеюсь, ты понимаешь о чём я?

Я предлагаю жёсткий хомут на трос ручника в месте проушины кузова, по типу как здесь...

... дабы точно закрепить "рубашку" и предотвратить вылетание троса из проушины как факт.

[дедавова]

Удержание = фиксации.

Ну... несовсем.
Возьмём, к примеру, трос капота.
Аналогия та же, согласись.

Так вот, если "рубашку" жёстко зафиксировать в нескольких местах (начало, середина, конец) - то никуда она нафиг с подводной лодки не денется (с).
А если просто удерживать (как пластиковой защёлкой или резиновой муфтой) то ёрзанье её предсказуемо, даже невзирая на обоюдоконечную фиксацию...
Надеюсь, ты понимаешь о чём я?

Я предлагаю жёсткий хомут на трос ручника в месте проушины кузова, по типу как здесь...

... дабы точно закрепить "рубашку" и предотвратить вылетание троса из проушины как факт.

Это шаг в нужном направлении. А варианты все же допустимы разные. Я уплотнил шитатную посадку рубашки троса эластичным материалом (что-то вроде пористой резины). Посмотрим через некоторое время как оно ничего будет...

[fidel1970]

дедавова, за всё то время пока я "терзаю" всякими доработками и шаманствами свою машинку - меня не покидает чувство, что все автопроизводители находятся в каком-то негласном сговоре...

Казалось бы... ну, что в том сложного и дорогостоящего чтобы лишний болтик прикрутить или там защёлки по уму поставить...
Так ведь нет! Если накладка - так одноразовая, если клипса - то ломающаяся при демонтаже и т.п.
Это прям политика такая - мол нефиг самому в машинку лазить, приезжай в сервис оф.дилера и тебе за денежку всё поменяют.

Кароче, я против этого всего враг народа. Буду и впредь пытаться доводить машину до совершенства (в разумных, конечно, пределах)... собственноручно и с помощью подобных тебе единомышленников.

Ну, вернёмся к нашим баранам (с)...

Я уплотнил шитатную посадку рубашки троса эластичным материалом

Давай фото, пожалуйста.

[дедавова]

Тут главное разумная достаточность. Такой аппарат как Фью довести до совершенства не возможно. Не те конструктивные решения, не те материалы. Это не БМВ и не Ауди к сожалению
А фото, пока не могу представить. Вверху, на первом снимке "это эластичное" присутствует. Да масштаб замельчен, увы. Но будет чуточку видно если скачать и увеличить...Да и просто это в исполнении.

[papsa17]

Здравствуйте, после замены задних аммортизаторов стал слышен стук где то сзади, съездил в сервис ничего не нашли, все в норме, съездил в другой все посмотрели покатались, сказали менять сайленблоки в балке задней, я их заказал(так пока и лежат ), заехал на яму посмотреть как дела с защитой двигателя и снять и увидел этокрепление тросика ручника справа, болталось и стучало, срезал эту резинку надел кусок шланга и закрепил пластиковыми хомутами и тишина , стуков сзади нестало