Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Поехал в гараж, посмотреть, что же случилось с подвеской после того, как я свалился с дороги в кусты этой зимой. Машина слегка косила вправо, если бросить руль на ровной дороге. Приходилось всё время подруливать, держать руль повёрнутым немного влево. Рывков-толчков не было, руль сопротивлялся мне с постоянным усилием. И как мне кажется, сам руль встал криво. Регулировка развала на скорую руку ничего не дала. Что-то загнулось снизу.
Я решил посмотреть место, где защита загнулась больше всего, зимой я правил её кувалдой. Угол защиты был загнут внутрь, на защите всё ещё видно следы удара. Сняв защиту, я посмотрел снизу на рычаг. Рычаг был целый. А вот ухо переднего крепления рычага на поперечине было согнуто. Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Я посмотрел на задние крепления рычагов, с той и другой стороны машины, сравнил их положение, относительно поперечины. Разницы не заметил. Зимой в сервисе, автослесарь заметил, что немного погнуло тягу и отрегулировал схождение этой тягой. На взгляд, тяга была кривовата, если присмотреться до рези в глазах. Он сделал три полных оборота, я запомнил. Колесу с другой стороны машины регулировки не понадобились.
Резину на левом, пострадавшем, колесе визуально не жрёт. Поднял машину с одной стороны, с другой. Стойки целые, ничего не гремит, не люфтит. Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Только справа накрылся пыльник на амортизаторе от девятки. Но он не влияет на ход машины. Я его поставил, когда сломал пружину, деваться было некуда.
Больше я ничего не заметил, да и то что нашёл – особо меня не впечатлило. Может, когда машина едет, рычаг ходит вверх-вниз, гнутое место давит как-то на сайлентблок, а тот на рычаг и колесо чуть подруливает? А когда машина стоит на стенде этого не видно? Сдаётся мне, автослесарь зевнул.
На днях посмотрю подвеску сзади, пока не смотрел. Попробую выдавить гнутое место, не снимая рычага. Или рычаг сниму. Надо подумать, может кто подскажет?

Arsen писал(а):Надо подумать, может кто подскажет?

Подсказать может только диагностический стенд... На глаз такое дело плохо определяется.

Да и собственно небольшой увод машинки вправо на дорогах общего пользования вполне обычное дело, причина - корыто дороги.

Эх, Фидель. Где ж я у нас тут такой космостенд найду. В областном центре конечно есть, но туда добраться надо.

Arsen писал(а):Где ж я у нас тут такой космостенд найду.

Не, ну ты чего хочешь... в гаражных условиях спецпараметры поймать?
Будешь в Ебурге - проверишь и отрегулируешь...

Не нашёл на форуме про переднюю поперечину подвески ни слова. Может, я как-то по кривому её называю?
Я имею виду массивную железяку, на которой навешены элементы передней подвески. Ладно, пойду в гараж, на месте разберусь.

Arsen писал(а): Может, я как-то по кривому её называю?

Пока только это - http://www.fusionguru.ru/articles/hodov ... ovarik.htm

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:

Arsen писал(а):Я имею виду массивную железяку, на которой навешены элементы передней подвески.

Эту?

Arsen писал(а):на которой навешены элементы передней подвески.

Балка.
Сейчас попробую отыскать сообщение где с помощью отвесов и растяжек проверял геометрию колёс, после чего стенд подтвердил мои замеры!
Нашёл http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 372#p37372

Вот, нашёл чего-то... http://www.automnl.com/model/ford_fusion/237/

Какая-то путаница с названиями. По ссылке, руководство по снятию и установке поперечины передней подвески. В моём интерактивном мануале, тоже поперечина. А в книжке - балка, и народ говорит про балку. Вот она: Сходил я в гараж, и пришёл хоть и уставший, но довольный. Пришлось поработать.

Добавлено спустя 23 минуты 19 секунд:
Залез в яму и осмотрел подвеску сзади. Никаких повреждений не обнаружил. С этой стороны вырвало защиту-валенок, элементы подвески целые. Сама задняя балка-поперечина тоже не погнута. Сзади полный порядок. Добавлено спустя 19 минут 55 секунд:
Я решил вытянуть гнутое ухо на передней балке домкратом. Сразу скажу - не вышло. Я отогнул уголок уха на пару мм и успокоился. Мне стало жалко домкрат и время. Не знаю, что за металл, я потратил два часа на балку. Рычаг от балки не отсоединял. Загнутое место ни на что не влияет, фигня это. Зато я понял что Фьюжн - маленький танк снизу. Конструкция очень прочная, балки погнуть и разогнуть очень сложно. Добавлено спустя 19 минут 32 секунды:
Попутно, я проверял затяжку всех болтовых соединений, подтягивать было нечего! Я решил перекинуть колёса с одной стороны на другую и осмотреть подвеску с другого ракурса. Так же, я вычистил посадочные места колёс металлической щёткой и тщательно осмотрел резину и диски.
Это "погнутая" рулевая тяга, гайкой на ней регулируется схождение. Покрутил пару гаек - положил шесть сотен в карман. Это я про того парня, который занимался регулировкой колёс на моей машине. Он украл мои бабки! Добавлено спустя 15 минут 29 секунд:
Перекинул колёса. Колёса как колёса, ничего не заметил. Один задний диск был погнут. При этом ударе треснул пластиковый колпак. На траекторию движения не влияет. Добавлено спустя 14 минут 15 секунд:
И давай гонять машину по трассе. И так, и эдак ездил, подтягивал колёсные гайки и прочая ерунда. Машина упорно едет вправо! И это хорошо. Теперь я точно знаю, тот парень нифига не сделал! Ну а это уже мелочи, главное - повреждений нет. На днях всё сделаю. Всем привет и огромное спасибо за помощь!

Arsen писал(а):При этом ударе треснул пластиковый колпак.

Да, фиг с ним... у меня тож.

Arsen писал(а):На траекторию движения не влияет.

Не, не влияет.

Собирайся в областной центр - успокой душу...

Спасибо Фидель. Я подумаю. Хочу сам покрутить для начала. Уж с двумя гайками, наверное, справлюсь?

Arsen писал(а):На траекторию движения не влияет.

А не подтравливает? У мню как-то было из-за диска (на старой машине).

Нет, не травит. Я с диском разберусь тоже. После аварии очень много мелких недоделок. Главное для меня на сегодня - ход машины.