Некорректная работа насоса ГУР

[vab]

Там две трубки. Одна вертикально вниз уходит, вторая под углом 90.
Обратка - это которая под 90?

Да

[fidel1970]

Вот, теперь вывод.

Некорректная работа насоса ГУР связана с подклиниванием лепестков ротора ("ромашки") ввиду образовавшихся задиров, следствием которых явилось попадание металлических частиц в клапан насоса.



Вызвана сия неприятность насилованием насоса (эксплуатация на повышенных оборотах двигателя в крайних положениях руля).

Добавил немного фото в альбом.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Теперь чешу репу, где взять алмазный круг для правки зеркала "ромашки"?

[Сергейsp]

Алмазным слишком грубо.

[fidel1970]

А какой надо?

[maxs-vd]

А какой надо?

Плоскошлифовальный станок.

[fidel1970]

О, блин. А клапан-то я не разобрал...
Иль у нас неразборный он?

[sansan]

Там две трубки. Одна вертикально вниз уходит, вторая под углом 90.
Обратка - это которая под 90?

Да

Я с вами не соглашусь, обратка - вертикальная.

[Сергейsp]

О, блин. А клапан-то я не разобрал

А это не он, что ли?

[fidel1970]

Вот он:



Не, точно неразборный...

[alex57]

Я с вами не соглашусь, обратка - вертикальная.

Вы меня не путайте. Я сам запутаюсь..

В принципе, если обе трубки без особенностей (фильтры, клапана), то без разницы,
кто из них кто. В смысле замены на простую трубку..

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

Теперь чешу репу, где взять алмазный круг для правки зеркала "ромашки"?

Вроде там по фотке плоская поверхность? Тогда на стекло потолще образив
подходящий и масло. Если правильно "ходить вокруг бочки", то плоскость
можно хорошую получить. (На своем магните вот так вручную получил 5 микрон на 20 см,
неплоскостность). Хотя у вас же там цельный завод... Мб и станок найдется.

[fidel1970]

Надо поискать станочек...
А заодно и клапанок аналогичный примерить.
Что-то мне подсказывает, что замена ему у нас есть.

Думаю, если пластины ромашки не задраны и не деформированы (а по фото видно, что так), значит шлифовка плоскости ротора и замена клапана насоса поможет восстановить работоспособность всего узла.

Посмотрим-поглядим...

[ANG]

А внутренняя поверхность статора? На ней же тоже задиры?

[fidel1970]

Нет, задиров на стенке статора не наблюдается. Только нижняя плоскость.
Вот, только не пойму... если задиры есть на плоскости "ромашки", то они должны быть и на ответной плоскости.
А ответная плоскость это шайба с масляными каналами. Но, там вроде все чисто.

Клапану однозначно хана - не продувается.

[alex57]

значит шлифовка плоскости ротора и замена клапана насоса поможет восстановить работоспособность всего узла.

Было бы здорово научиться восстанавливать насосик. Можно ползарплаты за день заработать.

А чо, клапан должен продуваться? Там вроде как 4 атм., если не вру. Ротом не продуешь.
Или мб компрессором продувал? (учу ученого )

[fidel1970]

Учу неученого - держит клапан или нет можно и ротовым давлением проверить. Надо только знать как.

[alex57]

Ну да. Смотря с какой стороны те атмосферы.
А что с ним мб окромя засора?
(Очень интересно насосик научиться чинить - мой, терпила, тоже подгундосивать стал )

[fidel1970]

А что с ним мб окромя засора?

Развальцовка полусферы с подпружиненным шариком.
Только, к сожалению, обычным для других разборных клапанов способом ремонта (легкий удар молотком по шарику) устранить неприжим шарика к полусфере не удасться.

Вот и с заменой на аналогичный случился облом... не такой там клапан, совершенно не такой.

[alex57]

(легкий удар молотком по шарику)

А легкие удары по полусфере с другой стороны не помогут завальцевать? С помощью какой-нить оправки.. (а еще с другой под шарик наковаленку..)
Конечно сомнительное дело. Металл-то уже "кованый" получается.
Недолго промучается.

[Kostay 43]

Ребят у меня вопрос: меняли ли кому при ТО жидкость ГУР?

[*Casper*]

меняли ли кому при ТО жидкость ГУР?

Предположу что нет. Не входит в заменяемые жидкости.

Помимо ТО - меняли.