Выбор амортизаторов. Нужен совет?

вот хорошее видео на тему "какой должна быть подвеска". Смотреть секунд 20, начиная с 4:34

внимание на первую (белую) и третью (коричневенькую) машину.

#482 Сообщение **SAnat** » 11 июл 2019, 10:14

maxs-vd писал(а): ↑
09 июл 2019, 22:20
Вообще очень комфортно едет по разбитой дороге. Вот пример видео, в углу скорость

Это асфальт, и то видно, что в сложных местах фьюжик тормозит до 20-30км/ч.
То есть 50-60км/ч по таким ямам это полный дискомфорт людям и плохо подвеске.

Я недавно ехал (нееее это называется полз на 20-35км/ч) по вот такой дороге 120км пути.

Вот тут понимаешь, как все печально с подвеской.

А ведь были времена

211.JPG

Когда купил фьюжика и не был избалован хорошими автомобилями.
И какая-то там тряска не доставляла неудобств.
Подумаешь трясет, больше скорости и все.
Правда чего-то подвеска каждый год требовала вложений (в основном шаровые убивало, на втором месте рулевые тяги и наконечники, ну и один раз убило вроде как мощный чугунный поворотный кулак

- место под шаровую разбило), вот чего ей не нравилось

Отправлено спустя 8 минут 56 секунд:
А какой должна быть подвеска.

Подвеска должна соответствовать условиям эксплуатации.
Идеальной подвески, чтоб и хорошо рулилось, и чтобы по ямам носиться под 60-80ки/ч практически нет.

Есть конечно настраиваемые подвески которые сносно управляются и можно гонять по ямам, но цена в сборе 1-4млн.руб. , это раллийные.

А на гражданской машине либо одно, либо другое.
Фьюженовская подвеска с завода под асфальт заточена.
Рулится то ведь игриво, но только на 195/60 r15 или ниже профиле.
С увеличением профиля радость от четкой рулежки сразу пропадает, зато машина начинает уже сдвигаться в сторону комфорта на ямах.

День добрый всем!
Подскажите, есть ли у кого опыт использования задних амортизаторов LYNX? Есть смысл связываться?

#484 Сообщение **chnav** » 22 июл 2019, 13:49

smp писал(а): ↑
15 мар 2015, 19:44
Вытек и заклинил задний амортизатор KYB. Пробег на нем - около 40 000 км.
Замена на Finwhale 25020GU (обе стороны).

Амортизатор идет в сборе с опорой, отбойником и пыльником.
Производитель утверждает что он 2-х трубный.
Цена - около 2000 руб.
Первые впечатления - вроде зад стал помягче.

Всем привет, купил такие Finwhale, поставил. Слегка разочарован качеством изготовления, а может просто забыл как выглядят оригиналы. До этого стояли китайские PATRON.

1. Диаметр аммортизатора Finwhale меньше чем PATRON.
2. Шток у Finwhale тоньше чем у PATRON.
3. В комплекте идёт опора с гайкой. Гайка с пластиковым уплотнителем против самооткручивания, но БЕЗ ШАЙБЫ.
Шток около 10мм, концевик М8, итого бортик буквально 1 мм или менее, которым шток упирается в опору. Отверстие в опоре с запасом диаметром около 8.5мм. Я не представляю как он должен держать удар подвески... затянул как мог, чтобы не было люфта, но боюсь если где-то словишь яму до пробоя - шток просто врежется в опору, хорошо если не насквозь, не в кузов.

В общем я в недоумении.

На фото
Сверху - аммортизатор PATRON
Посередине - Finwhale
Снизу слева - отбойник и пыльник Finwhale
Снизу справа - отбойник и пыльник оригинал FORD

chnav писал(а): ↑
22 июл 2019, 13:49
Всем привет, купил такие Finwhale, поставил. Слегка разочарован качеством изготовления, а может просто забыл как выглядят оригиналы

Finwhale совсем не "оригиналы"- а средненький распространённый вариант для замены. Не стоит ждать от Finwhale качества и ресурса хороших амортизаторов. Сакс значительно лучше

#486 Сообщение **chnav** » 22 июл 2019, 17:33

Я купился на то что он комплектом с опорами и пыльниками, т.к. тут были отзывы что родные пыльники иногда не подходят по диаметру и внутрь попадает грязь. Теперь понимаю почему "не подходят" ))) Неоригиналы тоненькие как спицы.

#487 Сообщение **e_c_c** » 25 июл 2019, 06:49

Отпишусь о своем опыте замены амортизаторов.
Родные отходили 160т км. машине 10 лет. Стали постукивать, решил заменить, сначала заменил задние , поставил FenoxA22042 , через пару месяцев сменил передние, поставил FenoxA61212(3). Менял сам, попутно менял опорные подшипники , пыльники, отбойники , стойки стабилизаторов, родные были ещё не плохие, но чтобы сто раз не лазить, сменил. Итог - через 7т.км. задние застучали, работать работают, но постукивают, один сильнее, другой послабее. Передний левый отходил и того меньше, чуть небольшая кочка, его "пробивает", отбойник уже полностью деформировался и начал разрушаться. Нормально ходит передняя правая, и то пока... Перед установкой прокачивал, все по уму, как положено.

#488 Сообщение **SAnat** » 25 июл 2019, 15:31

Для запчастей фенокс это норма.
Они долго не ходят, или это мне постоянно с ними раньше не везло.

Отправлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Но благодаря таким запчастям я понял одно: лучше купить дорогую, но надежную запчасть и больше не переделывать одну и ту же работу, меняя дешевку на дешевку.

Поставил на зад амортизаторы Сакс от Фиесты - 311897 - стало значительно мягче, перестал получать жесткие удары в позвоночник на каждой кочке - теперь их демпфирует подвеска. Конечно машина стала больше раскачиваться на неровностях, чуть увеличились крены в поворотах, острота руления уменьшилась, но в целом, -я доволен, получил именно, то что хотел. Не совсем, конечно, глухие удары в каждую ямку или широкую трещину никуда не ушли - амортизаторы все-таки газовые...

#490 Сообщение **joy111** » 18 авг 2019, 16:50

Vlad_k71 писал(а): ↑
13 авг 2019, 10:32
Поставил на зад амортизаторы Сакс от Фиесты - 311897

А размеры родных и Фиестовских сравнивал?

Почти одинаковые: сакс для фиесты с выдвинутым штоком на 5 мм выше (длиннее). Сам корпус на 1 см короче. Установил без каких либо проблем.

#492 Сообщение **GSXR12** » 29 авг 2019, 00:07

Доброй ночи
Я правильно понял, что амортизаторы мазды под артикулом DD322870XD суть оригинал от форд в сборе с отбойниками, пыльниками и опорой?

GSXR12, правильно.

амортизаторы мазды под артикулом DD322870XD суть оригинал от форд

это амо на мазду 2, тогда у меня такой вопрос: на сайте, на котором я себе покупаю запчасти, при проверке применяемости запчастей мазда-2 и фиеста мк5 совпадают, а для фьюжа артикулы другие. можно ли, передние амо от фиесты/мазды-2 ставить нам? мы же вроде родственники больше с маздой демио?

#495 Сообщение **GSXR12** » 04 сен 2019, 14:32

сегодня инсталлировал задние амморты в сборе (DD322870XD). полет отличный

e_c_c писал(а): ↑
25 июл 2019, 06:49
Отпишусь о своем опыте замены амортизаторов.
Родные отходили 160т км. машине 10 лет. Стали постукивать, решил заменить, сначала заменил задние , поставил FenoxA22042 , через пару месяцев сменил передние, поставил FenoxA61212(3). Менял сам, попутно менял опорные подшипники , пыльники, отбойники , стойки стабилизаторов, родные были ещё не плохие, но чтобы сто раз не лазить, сменил. Итог - через 7т.км. задние застучали, работать работают, но постукивают, один сильнее, другой послабее. Передний левый отходил и того меньше, чуть небольшая кочка, его "пробивает", отбойник уже полностью деформировался и начал разрушаться. Нормально ходит передняя правая, и то пока... Перед установкой прокачивал, все по уму, как положено.

У меня родные 280 тыс км щас, правый стал иногда раз неделю постукивать.
Лопнула пружина левая.
Решил всё менять. Буду ставить оригинальные, как оказалось, с овальными чашками заказал. Не знаю правильно или нет, но по фин выдаёт их.

дедавова писал(а): ↑
18 окт 2017, 16:24

win2k писал(а): овальные чашки амортизаторов
Кто это видел и зачем "Это"

Про круглые и овальные чашки довольно толково и сжато
https://www.drive2.ru/l/464086266971948071/

Amadeuzz писал(а): ↑
16 окт 2017, 09:58
Амортизаторы передние, комплект [ORG] - 1919355

Я такие купил, кому интересно, в коробке лежали Монро со стикерами Ford Europe.

chnav писал(а): ↑
22 июл 2019, 13:49

smp писал(а): ↑
15 мар 2015, 19:44
Вытек и заклинил задний амортизатор KYB. Пробег на нем - около 40 000 км.
Замена на Finwhale 25020GU (обе стороны).

Амортизатор идет в сборе с опорой, отбойником и пыльником.
Производитель утверждает что он 2-х трубный.
Цена - около 2000 руб.
Первые впечатления - вроде зад стал помягче.
Всем привет, купил такие Finwhale, поставил. Слегка разочарован качеством изготовления, а может просто забыл как выглядят оригиналы. До этого стояли китайские PATRON.

1. Диаметр аммортизатора Finwhale меньше чем PATRON.
2. Шток у Finwhale тоньше чем у PATRON.
3. В комплекте идёт опора с гайкой. Гайка с пластиковым уплотнителем против самооткручивания, но БЕЗ ШАЙБЫ.
Шток около 10мм, концевик М8, итого бортик буквально 1 мм или менее, которым шток упирается в опору. Отверстие в опоре с запасом диаметром около 8.5мм. Я не представляю как он должен держать удар подвески... затянул как мог, чтобы не было люфта, но боюсь если где-то словишь яму до пробоя - шток просто врежется в опору, хорошо если не насквозь, не в кузов.

В общем я в недоумении.

На фото
Сверху - аммортизатор PATRON
Посередине - Finwhale
Снизу слева - отбойник и пыльник Finwhale
Снизу справа - отбойник и пыльник оригинал FORD

Отпишитесь, как амортизаторы? А то уж больно цена у них хорошая, вот думаю стоит ли брать?

дядяшнюк писал(а): ↑
02 сен 2019, 14:33
: на сайте, на котором я себе покупаю запчасти, при проверке применяемости запчастей мазда-2 и фиеста мк5 совпадают, а для фьюжа артикулы другие. можно ли, передние амо от фиесты/мазды-2 ставить нам

Вам надо заходить не на сайт продавцов ЗЧ, а на сайт производителей ЗЧ.
Качать там каталог. Выбирать два артикула - и сравнивать между собой по геометрии.

Вход • Регистрация