Не работал робот
Добавлено: 01 апр 2013, 17:27
Доброго здоровья всем знатокам! Специально зарегистрировался, чтобы поблагодарить создателей и пользователей сайта.
Благодаря вам сэкономил кучу бабла. Реально было так: Жена на фиесте 2005 года с пробегом 45000 км приехала домой, парканулась. Надо было выехать - машина завелась, включила заднюю передачу, а машина поехала вперед - уткнулась в сугроб. Офигела, заглушила машину и больше машина не заводилась - даже стартер не работал, выскочил значок "ошибка коробки" и на табло с индикацией скоростей - пусто. Три недели ходила пешком, пока я думал, что же делать с этим. Сначала отогрел машину, растаяло куча льда, образовавшегося между рычагами и приводами - не помогло, уже думал гнать на сервис (понимая, что сейчас расскажут сказку о полной ж... и снимут кучу денег, и тут осенило - а вдруг я не один такой - и полез в интернет. Вышел на этот замечательный сайт и начал выполнять советы. Сначала вытащил жгут - внешне был абсолютно целый и нормальный, после вскрытия оказалось что три провода надломлены! Обрадовался, что причина найдена - раскусил их, скрутил, пропаял, все заизолировал, поставил на место, обнулил ошибки - ничего не поменялось, та же ошибка, пустое табло, стартер молчит. Расстроился, но вспомнил еще про одну статью с сайта про фторопластовые втулки на штоке исполнительного устройства. Полез искать пластмасску с тремя болтами - защиту, нашел что то похожее но с двумя, открутил и увидел, что шток соскочил. Одел на место - все заработало. Жена до сих пор танцует джигу около машины!!! Вот такая история. Кстати, проводки надломаны были в одном месте и могли замыкать между собой, что могло вести к еще одной проблеме - в последнее время, периодически, стартер не реагировал на поворот ключа, как будто не работало контактное кольцо (как в детстве на жигулях бывало) или втягивающее накрывалось. Надеюсь, что это было из-за шлейфа и теперь не повторится. Еще раз всем спасибо.
Благодаря вам сэкономил кучу бабла. Реально было так: Жена на фиесте 2005 года с пробегом 45000 км приехала домой, парканулась. Надо было выехать - машина завелась, включила заднюю передачу, а машина поехала вперед - уткнулась в сугроб. Офигела, заглушила машину и больше машина не заводилась - даже стартер не работал, выскочил значок "ошибка коробки" и на табло с индикацией скоростей - пусто. Три недели ходила пешком, пока я думал, что же делать с этим. Сначала отогрел машину, растаяло куча льда, образовавшегося между рычагами и приводами - не помогло, уже думал гнать на сервис (понимая, что сейчас расскажут сказку о полной ж... и снимут кучу денег, и тут осенило - а вдруг я не один такой - и полез в интернет. Вышел на этот замечательный сайт и начал выполнять советы. Сначала вытащил жгут - внешне был абсолютно целый и нормальный, после вскрытия оказалось что три провода надломлены! Обрадовался, что причина найдена - раскусил их, скрутил, пропаял, все заизолировал, поставил на место, обнулил ошибки - ничего не поменялось, та же ошибка, пустое табло, стартер молчит. Расстроился, но вспомнил еще про одну статью с сайта про фторопластовые втулки на штоке исполнительного устройства. Полез искать пластмасску с тремя болтами - защиту, нашел что то похожее но с двумя, открутил и увидел, что шток соскочил. Одел на место - все заработало. Жена до сих пор танцует джигу около машины!!! Вот такая история. Кстати, проводки надломаны были в одном месте и могли замыкать между собой, что могло вести к еще одной проблеме - в последнее время, периодически, стартер не реагировал на поворот ключа, как будто не работало контактное кольцо (как в детстве на жигулях бывало) или втягивающее накрывалось. Надеюсь, что это было из-за шлейфа и теперь не повторится. Еще раз всем спасибо.