Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем доброго времени суток, други!

Надеюсь на ваши мнения/советы/помощь.

Проблема вот собственно в чем:
Сегодня утром толком не прогрев машину (-18С, поработала минут 5 после включения зажигания) я повез жену в больницу. Только отъехав метров 10 от дома, зажглась "шестеренка" и обычная для такого рода надпись "неисправность коробки"... Остановился, прогрел еще около 6-8 минут - сообщение погасло, "шестеренка" изчезла. Далее движение в обычном ритме по маршруту больница---заезд в пару организаций перед работой.

Но до работы последний км доехал кое-как На перекрестках глохнул (что по идее редко должно быть с роботом или вообще не быть).
Только отпускаю педаль тормоза для начала движения - машина делает клевок и глохнет... После многих попыток все-таки поехал в ручном режиме....до следующего перекрестка, на котором всё аналогично, но до работы доехал.

Днем около офиса переставлял машину: с первого раза дернулась и заглохла, потом поехала (дал задний ход), но поехала как-то слишком резво, потом вперед также резко, что пришлось аккуратно работать педалью тормоза.
Вечером после работы перед поездкой домой (часа два назад) грел машину минут 15-20 - но ситуация еще более усугубилась: ни вперед, ни назад....клевок и глохнет при попытках начать движение. По совету друга попробовал так сказать "греть" коробку - ставлю первую скорость и держу тормоз (в принципе нормальная ситуация при движении в пробках), так вот заметил одну вещь - обороты с 1000 падают до 600, затем снова вверх до 1000 и снова вниз до 600 с интервалом секунд 5-7 секунд.... такого никогда не было

Оставил машину на стоянке у офиса и на трамвае домой. Ситуация абсолютно не радует.
Может у кого-то были подобные симптомы и на данный момент есть какие-то соображения?

Завтра планирую сделать самодиагностику. В большей мере грешу на сцепление (на прошлом визите к ОД советовали заменить тормозную жидкость...может это она и дает сейчас знать о себе?)

Машина 2006 г.в., 1,4, робот, пробег около 66 тыс.км.

migun, самодиагностика мало что даст.
Лучше сразу по спискудвигаться

*Casper* писал(а):migun, самодиагностика мало что даст.
Лучше сразу по спискудвигаться

Список этот прочтен уже не раз...
Сцепление может так "играть"?

Ищите подтекание гидравлики (выжимной, трубка от выжимного до блока ТСМ). Явно воздух попал в ТСМ.

vab писал(а):Ищите подтекание гидравлики

Сейчас светлее станет и буду проводить проверку машины.

Обороты плавают - плохо. Свечи и заслонку смотри. Свечи наверно еще родные. Тоже дергалась на 62тк заменил и поехала как молодая, после чистки заслонки побежала как новая ( список не смотрел)))

Вчера отвез на эвакуаторе машину к ОД, записался на сегодня 11.30, но только вот поспать мне они не дали - звонок в 9 утра: течет рабочий цилиндр, а также вдобавок нему масляный фильтр.

Протер глаза и поехал к ним воочию убедиться, что всё так. Подняли на подъемнике, показали.
Итого по работам у ОД нарисовывается примерная сумма в 6 тыс. руб. (снятие/установка коробки передач, замена рабочего цилиндра сцепления, замена тормозной жидкости, масла и маслянного фильтра).

Заказал и оплатил через Экзист следующие материалы и оборудование:
1. IZ 0056064 Luk 510 0062 10 Цилиндр сцепления 3619,11
2. IZ 0056064 Ford 14E9EC Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 5л 1444,93
3. IZ 0056064 Mann W 7008 Фильтр масляный 195,04

Срок поставки: 2-3 раб.дня, в среду должно быть уже в Ижевске.
Уже прикупил 1 л тормоз.жидкости Мотул (400 руб.)

Так что остается только ждать и ближайшее время ездить в промерзших трамваях.

Замена масла имеется ввиду в коробке?

*Casper* писал(а):Замена масла имеется ввиду в коробке?

нет, я не так видимо выразился: при замене фильтра на долив.
Ну и на будущее, чтобы было.

Я просто не понял, зачем менять масло в движке.

Ну как же: фильтр-то потек. Бэнтли же меняют при полной пепельнице

Может вытекло все, вот и заменит.

TobOl, походу я упустил этот момент. Теперь понятно.

TobOl писал(а):Может вытекло все, вот и заменит.

Всё не вытекло, но лучше думаю заменить, если есть возможность, при смене фильтра.

migun писал(а):Вчера отвез на эвакуаторе машину к ОД, записался на сегодня 11.30, но только вот поспать мне они не дали - звонок в 9 утра: течет рабочий цилиндр, а также вдобавок нему масляный фильтр.

Протер глаза и поехал к ним воочию убедиться, что всё так. Подняли на подъемнике, показали.

Вот и у меня эта же проблема