Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Наконец-то и я осчастливлен. Шыстирёнка мать её.
Шлейф в изумительном состоянии. Грязи в больших разъёмах было ого-го, всё продул-промыл
Всё равно шестерёнка и не заводится
Куда ещё копать?

Добавлено спустя 59 минут 9 секунд:
http://www.fusionguru.ru/articles/korob ... a_RKPP.htm

пропадает обозначение номера
передачи на табло и управление стартером, автомобиль глохнет и не заводится до полного остывания.

Также пропадают показания передач, но при повороте ключа сразу выдает ошибку и не заводится, никаких признаков жизни.
Сначала индикатор передач светится полностью все регистры, при сдвиге рукоятки скоростей вообще пропадают, только "авто" показывается и исчезает

Добавлено спустя 52 секунды:
Аккумулятор 11,7 поставил на зарядку, + был окислен почистил

TobOl, может быть тоже щетки на мотоорчике?

*Casper* писал(а):может быть тоже щетки на мотоорчике?

А не заводится потому что коробку в нейтраль выставить не может.

Я вот чо еще думаю, если там прописались ошибки, по идее их надо сбрасывать сканером
т.к. оного у меня нет, может из-за их наличия не работать?
а в нейтраль не знаю как поставить, пластик-кожух снял, какая-то сикотка рукой двигается, пробовал её в крайние положения ставить - то же самое
Поехать в форд на верёвке, чтоб сняли ошибки и завели? )) меня бы такой вариант устроил
Про щётки как подумаю, седею на глазах, осилить это сложно

Ошибки сбрасывать не обязательно. Но если машина осталась на передаче, то и веревка не поможет. Только эвакуатор.

Да ладно не поедет))) как-то доехал на верёвке сюда, минут 10 катался))
даже не знаю как, на перекрестке перед светофором заглох, всяко на передаче был.

Начал проЦЕдуру по снятию ИУС... глаза бояца, а куда деваца...
Ткните ссылью как прокачивать потом сцепу. ДОТа нет, не знаю пока чо дальше делать буду, если тут проблему найду.
Сразу по ходу вопрос - при завоздушенной системе сцепы робот начнёт работать, если всё там будет в порядке? Мне проверить же надо будет как-то. Шестерёнка должна уйти?

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Да, и ещё... недавно у официалов в сцепе тормозуху менял, они работают "только фордовской жидкостью". А я потом наш ДОТ заливать буду - ничо не окислится?

TobOl писал(а):А я потом наш ДОТ заливать буду

Зачем? Фордовский дот стоит копейки по сути. Зачем гробить машину?

Просто нашенский стоит в гараже стоит, а это литр брать еще в форд-магаз бежать пешком...

Кстати, при разборе оказалось, что там не просто болтики или саморезы, а шляпа с пятиконечной звездой и штырь посредине. Штыри срубил, ща торкс буду туда забивать ))) а чо делать?))

Олег, зачем вы сразу начинаете терзать исполнительное устройство сцепы. Разумнее (ятд) другая "алгоритма": проводка ревизирована, батарея заряжена, на прокачном штуцере рабочего циллиндра трубка (штуцер приотрыт) через опущенное стекло поворачиваем ключ наблюдая наличие или отсутствие струи из трубки. При наличии струи пытаемся разобраться с сервомеханикой. Отсутствие струи - пытаемся выставить "нейтраль" вручную...

Мало чо понял... Уже разобрал, кожух движка снял, одна щётка держит, вторая практически в воздухе. Разбираю дальше и буду менять щётки. Причина явная. Потом отпишусь.
Кстати, про хитрые болты по ссыли ни слова...

Добавлено спустя 30 минут 33 секунды:
Всё шло хорошо, пока не дошел до пункта "и удалив з ащитные пластины (РИС.11)".
Ломать? Далее нигде не всплывает, как щётки потом зафиксировать. "9. Собираем все в обратной последовательности и ставим на автомобиль."
Как у меня будут держаться щётки???????????

Добавлено спустя 28 минут 40 секунд:
Сломал нахиг. Они держатся крепежами медно-латунными, которые надо отгнуть
Щётки достал. Завтра к щёточникам, чтоб приварили новые.
И... придёца всё-таки наверно брать ДОТ фордовский, а ещё жидкость ГУРа, ибо пока тянули, руль крутил, приехал в тепло, из-под крышки каааак побежало. А она там вся чёрная, просица всяко на замену. А ещё сорока на хвосте принесла, что надо синтетику залить, чтоб руль легче крутился - правда нет? Тогда вопрос - какую?))

Так в ГУР с завода синтетика, тоже что в коробке автомате.

TobOl, если есть возможность, пофотай ремонт робота. Пригодятся хороши фоты.

Руки в процессе грязные, телефон неохота брать
Сделал несколько фото, только из-за того, что в вышеуказанной ссылке грубая ошибка
Ибо невозможно сначала располовинить, а потом "снимаем фиксирующий кронштейн"(6.), т.к. он закрывает один болт

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Сергейsp писал(а):Так в ГУР с завода синтетика, тоже что в коробке автомате.

Значит, сорока ошиблась )))
Там такааая чорная жуть, что аж жуть ))

И все-таки, если я соберу так, как есть, завоздушу систему, что произойдет? Работать не будет? Или с пропусками-глюками?

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Да, кстати, по этой ссыли фоты кошмар какие мелкие
Приглядываться устал больше, чем делать. Однако надо отдать должное, хоть такая инфа, но тоже нужна. Вот по описанию даже просто я бы нифига не разобрался и не полез бы однозначно

Редакция Сергейsp.

для копилки знаний, пробег какой и режим эксплуатации? мой прошлый фью2006(7) года за пять лет сотку тыс по питерским пробкам прошёл только с проблемой шлейфа.

зы. при буксировке и вращении руля масло и свежее выплёскивается из ГУР, так же проходил.

Эксплуатация городская , пробег сотка с мелочью

Редакция Сергейsp. понравилась. сам на эмоциях, и этими финтифлюшками пользоваться не привык. Вот только бы смайл бы соответствовал написанному ))

Поставил. Воздух выгнал (об этом потом)
Сначала не видела никаких скоростей. Потом по форуму выяснил, что маленький шток надо в среднее положение, выставил. Нейтраль увидела, завелась. Недолго радовался, скорости не видела, подёргал вкл-выкл, первую стала втыкать, вторую (на стоянке) нифига. Дёргал туда-сюда, стуки под капотом были, потом шестеренка и пушной зверек. Теперь маленький шток в нижнем положении заклинило, табло пустое, шестеренка и , как следствие, не заводится. Скинул клемму (-, + задолбался дергать), жду у моря погоды.
По крайней мере жгут и щётки в порядке, не получится поехать, к официалам на веревке покачу, чтоб прошили и адаптировали. Это все же дешевле, чем с той работой, которую я проделал.
А вообще было бы замечательно, если бы и скорости начали включаться...

Добавлено спустя 38 секунд:
(жыпеги делал)))

Добавлено спустя 50 минут:
Скинул клемму, позже также без ошибок завелась, нейтраль видит, на первую со стуком включается.
Ща попробую прогреть и с вывешанными колесами погонять. Не получится - на первой в форд-центр поеду, пускай сканерят его @-ку )))

Добавлено спустя 44 минуты 35 секунд:
Нифига. Нейтраль видит, первую из трех раз увидел, но не поехал, что-то застучало и заглох, как будто сцепу бросил на третьей.
Заднюю врубить не может, скрежет громкий, как будто втыкает но мимо.
Придется к официалам на прошивку

TobOl писал(а):Придется к официалам на прошивку

На адаптацию. Налицо не верная работа сцепления.

А не шугнули ли датчик на " сцеплении"? Если со скоростями все нормально, понаблюдайте на нейтрали, заведенном - примерно раз в минуту "робот" елозит штоками. если это набдюдаете, то значит некорректный ремонт сцепления...

Столько времени нет работать двигателю, загазую весь цех (на работе делал)

Короче, с третьего раза завелась, нейтраль-первую увидел, заднюю тоже воткнул -- я под машину лазил шток переводил туда-сюда, видать попал куда надо.
Еще неверная инфа по ссыли вверху - на вывешанных колесах нифига переключения не идут. Вручную можно на вторую и дальше никак, до 4000 догонял.
Поставил на колеса, поехала как будто ничего не было. Поехал было до официалов, но по телефону сказали никого нет. Утром поеду, сбросить ошибки оставшиеся, так-то едет-переключает как раньше, и с места ползет.

Беда не приходит одна ))) Магнитола заткнулась. Сутки машина без аккума стояла, других причин нет. Код ввожу, он висит и ничего больше не делает.
Да, еще диск один раз вылез, вставил код ввожу - тишина. Теперь и диск не вылазит.
Вот пускай фордовцы и просканят, может какие ошибки найдут

(жыпеги потом, устал)

С утра ездил - без вопросов. К фордам поехал снять ошибки, сбросили, но сказали ("сервисмен" блин) что ошибок много, дело в шлейфе, и она может снова заглохнуть на дороге, оставляй будем разбираться )))
Распечатку дали, ошибок на три листа

Магнитола с утра при вводе кода заработала, а вот диск там застрял. При долгих попытках вылезти пишет error. В форде сказали что не ремонтируем, можем только снять-поставить, ищи радиомастерскую