Ошибка P0810 Clutch Position Control Error или замена щёток

Данная инфа по умолчанию, если внимательно посмотреть на "манжет", в нем ответный паз штуцерной юбки.

#202 Сообщение **VaAlSh** » 13 авг 2015, 23:02

Доброй ночи форумчане. Случилась и у меня p0810. Но что хочу сказать... щетки меняли полтора года назад, разобрали проверили, все гуд. Машина катается дней 5 при этом проблем никаких. Через 5 дней бах... и не заводится. Вываливается ошибка. Легкое постукивание по ИУС, ошибка уходит еще 5 дней катаешься.
Щетки исключили, жгут проверили тоже все гуд. Подскажите куда копнуть?

штоки вродь, подклинивают.

#204 Сообщение **VaAlSh** » 13 авг 2015, 23:38

что за штоки? можно поподробнее, так сказать мне для понимания? Тоже в ИУСе расположены?

Андрюха, в заблуждение уводишь вопрошающего. Если VaAlSh молотит по ИУС и при том помогает - то "шторки ни при делах". Если щетки доводились по сечению, то может коряво сделано и подвисают.
Алгоритм такой: при нестарте, не молотя по ИУСу снимаем крышку с вала мотора что на блоке ИУС ( круглая, с Ф около 4 См., только аккуратно поддеваем перочинным или мелкой отверткой с плоским жалом) и зырим когда помощник поворачивает ключ - вращается вал или нет. Если не вращается то к "установщику щеток" или самому. Благо инфы на эту тему - уже валом. И Василий, по ИУС колотишь, это по самому мотору? Вообще любая молотьба плохо. В статоре мотора полюса клеенные, могут отскочить

#206 Сообщение **VaAlSh** » 14 авг 2015, 13:59

Правильно ли я понял что проблема ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в щетках?

PS Ну я не сильно... любя.

А так то понятно что это не айс. Но как то надо уезжать с места

)

Два дня не ездил. Авто было в гараже. Сегодня, утро, чек шестерёнка на панели приборов. Нейтраль есть. ИУС не проводит постоянно периодически тест.
Вечером чек отсутствует. Блок ИУС не ищет нейтрал. Первый лог ошибок:
===TCM DTC P0810-20===
Код: P0810 - Датчик положения сцепления
Статус:
- Предварительно генерированный DTC, отсутствующий на момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления коробкой передач
Детальное описание кода ошибки диагностики
Датчик положения сцепления
Это DTC может быть вызвано:
Неисправность в цепи датчика положения муфты сцепления
Повторить тест самопроверки
Если этот код повторяется, установите новый TCM.
===END TCM DTC P0810-20===
===PCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.

Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
===END PCM DTC Нет===
===OBDII DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.
Модуль: On Board Diagnostic II
===END OBDII DTC Нет===
===IC DTC U1262-63===
Код: U1262 - Действие оператора
Дополнительный признак неисправности:
- Сигнал выше максимального порога
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Комбинация приборов
Детальное описание кода ошибки диагностики
Действие оператора
Выполните самопроверку.
Все коды CMDTC
Отработайте все необходимые действия по всем DTCs, затем сотрите коды и повторите проверку.
Заметьте:
DTCs, которые начинаются с 'U' соответствуют неисправностям, которые возникают при наличии связи модуля с модулем.
Никогда не следует заменять модули только на основании 'U'-кода. Эти коды не всегда говорят о наличии проблемы и могут быть вызваны обычными диагностическими функциями, выполняемыми на автомобиле.
===END IC DTC U1262-63===Дальше я провёл тест самодиагностики модуля ТСМ при помощи программы Форскан.
Тест завершён успешно!
Следующие действие.
Повторное считывание кода ошибок через 5 минут
Индикаторная лампа шестерня включена, ТСМ проводит периодически тест и пишет что всё нормально. Нейтраль на дисплее пропала.
При тесте модуля ТСМ проблем не обнаруживается.
Повторное считывание кода ошибок. Предварительно сбросил их. Выключил зажигание. Через некоторое время включил зажигание и считал DTC код.
ЛОГ:
===TCM DTC P0810-60===
Код: P0810 - Датчик положения сцепления
Статус:
- DTC присутствует в момент запроса
- Индикаторная лампа неисправности выключена для этого DTC
Модуль: Модуль управления коробкой передач
Детальное описание кода ошибки диагностики
Датчик положения сцепления
Это DTC может быть вызвано:
Неисправность в цепи датчика положения муфты сцепления
Повторить тест самопроверки
Если этот код повторяется, установите новый TCM.
===END TCM DTC P0810-60===
===PCM DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.
Модуль: Модуль управления силовым агрегатом
===END PCM DTC Нет===
===OBDII DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.
Модуль: On Board Diagnostic II
===END OBDII DTC Нет===
===IC DTC Нет===
Успешное чтение кодов ошибок (DTC), ошибок не обнаружено.
Модуль: Комбинация приборов
===END IC DTC Нет===Статус ошибки изменился, нейтрали нет, рыскание ИУС производит, педаль тормоза тугая, шестерёнка в приборке есть. Незадолго до этого были странные писклявые звуки в момент подачи напряжения на борт (включил зажигание), думал что ИУС скрипит, но сейчас ИУС ходит и ищет нейтраль и скрипов нет. Наверно в блоке ТСМ они были, но и сейчас не слышал их. При выключении зажигания блог ТСМ производит характерные звуки такие которые и были раньше. Значит двигатель в ТСМ работает. Штоки в ИУС (не знаю как правильно) вроде как ходят нормально. В оканцовке при выключенном ключе зажигание пробовал проверить их ход рукой. Нареканий и подозрений не вызвало.
Что может быть?

#208 Сообщение **BaD** » 17 ноя 2015, 10:11

VaAlSh писал(а):Правильно ли я понял что проблема ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в щетках?

PS Ну я не сильно... любя. А так то понятно что это не айс. Но как то надо уезжать с места )

Я тоже постукивал по моторчику когда у меня щетки подходили к концу. Хватало на некоторое время. При постукивании они не много, но все ж таки сходятся, что дает возможность хотя бы доехать до места ремонта. Второй раз уже меняю щетки. Второй раз снимал ТСМ уже с закрытыми глазами

.

#209 Сообщение **Aksen** » 30 окт 2016, 22:56

На днях буду менять щётки, в экзисте заказал "Ika 0.1790.1 Щётка генератора", как я понял они подходят идеально, только длину нужно подшаманить? Не хочу полностью разбирать блок, хочу отломать эти маленькие пластиковые хреньки, после этого ничего плохого не будет ?) Ещё прочитал что не стоит трогать какой-то датчик? Что это именно за датчик ?

#210 Сообщение **SotM** » 31 окт 2016, 00:09

Aksen,Читай тему вначале здесь. И не надо задавать те вопросы, на которые уже давно даны все ответы. Поиск рулит.

#211 Сообщение **robin** » 22 мар 2017, 22:45

Хочу собрать в одну кучу ответы:

- могут сразу и неожиданно выйти из строя щетки ИУС?
- на плохое состояние щеток ИУС указывает только ошибка Р0810?
- после возникновения проблем с щетками ИУС (ошибка Р0810 или др.) возможно проехать на машине несколько сот км?

robin, самое простое - берешь головку на 32, выключаешь зажигание. Слегка стукаешь головкой по мотору ИУС (тук тук тук), включаешься. Если замурлыкало - 98% щетки приехали. И тогда

robin писал(а):возможно проехать на машине несколько сот км?

50 на 50 (или можно или нет)

Скажем так давече был диагностирован робот. Ошибка какая была не знаю, у меня под рукой не было ничего. Постучал я по моторам приводов (ну блин в глаза я первый раз увидел робота вот так вживую, чтобы еще и потрогать) - ничего. только собрался идти читать, как бросился в глаза иус, да и в голове мелькнула мысль "а как же тут сцепление-то работает". И вот он - третий моторчик. Тук тук тук - "кхе крхм кря" сказал робот и неводольно поджег букву N. Так мы с хозяином решили что ИУС сдох и я отправился собирать инфу, а хозяин по магазинам собирать щетки, тормозуху, шприцы, капельницы (нафиг все это надо, если есть комп). И вот в другой день собрались мы с ним и сломали ИУС. Но да, щеткам была хана. ИУС потом починился, стоило только правильно делать адаптацию.

Так что еще раз повторюсь - постучи по нему и скорее всего все станет ясно.

Добавлено спустя 42 секунды:
Re: Ошибка P0810 Clutch Position Control Error или замена щёток
Ай чуть не забыл. Хозяин решил прокатиться и выехал из гаража. Обратно мы его затолкали вручную.

#213 Сообщение **robin** » 22 мар 2017, 23:28

*Casper* писал(а):Слегка стукаешь головкой по мотору ИУС (тук тук тук)

данный способ вытекает из обратного? если проблемы с ИУС, стукаешь головкой по мотору ИУС (тук тук тук)

robin, вот сейчас твою мысль не уловил, но ты попробуй постучать. И да, сцепа вжикает, когда зажигание включаешь?

#215 Сообщение **robin** » 22 мар 2017, 23:37

*Casper* писал(а):попробуй постучать

попробую

*Casper* писал(а):сцепа вжикает, когда зажигание включаешь?

не знаю как точно определить "вжикает" ли, но каких-либо изменений (в т.ч. звуковых) в работе при включения зажигания не наблюдаются

Просто может не только моторчик щеток быть, но и износ реостата положения сцепления. Тоже даст ошибку

#217 Сообщение **SNA** » 23 мар 2017, 13:40

robin писал(а):Хочу собрать в одну кучу ответы:

- могут сразу и неожиданно выйти из строя щетки ИУС?
- на плохое состояние щеток ИУС указывает только ошибка Р0810?
- после возникновения проблем с щетками ИУС (ошибка Р0810 или др.) возможно проехать на машине несколько сот км?

1. обычно умирают постепенно. У меня например начало проявляться так: сначала вываливалась ошибка если резко с места стартануть с пробуксовкой (зимой). лечилось просто включением\выключением зажигания. Со временем стало и просто при переключении скоростей ошибку выдавать. Лечилось вкл/выкл зажигания и снятием клеммы с АКБ, и в конце концов стало выпадать в ошибку надолго и часто. Помогали только танцы с бубном, постукивание по ИУС, выставление передачи в N вручную с помощью ключа на 22 и медленное движение на 1-й передаче с аварийкой до дома.
2. думаю что не только, например у меня еще и "ползущий режим" под конец исчез, что тоже симптом... но эта ошибка P0810 - точно будет отображена при кончине щеток
3. Да, за все это время с начала и до конца я проехал не одну сотню км, но все в городе. В дальнюю дорогу ехать не рекомендовал бы.

Моя история с умирающим ИУС - здесь: viewtopic.php?f=103&t=12541
А менял я щетки так: https://www.fusionguru.ru/articles/inde ... plenia.htm ну или в той же теме на 5-й странице можно почитать с дальнейшими комментариями.

#218 Сообщение **robin** » 23 мар 2017, 14:08

SNA писал(а):обычно умирают постепенно

значит буду ждать первого проявления неполадки, потом замена щеток.

Спасибо за материал.

#219 Сообщение **SNA** » 23 мар 2017, 14:17

robin писал(а):
SNA писал(а):обычно умирают постепенно
значит буду ждать первого проявления неполадки, потом замена щеток.

Спасибо за материал.

ну если бы я тогда знал и умел то что сделал - я бы не стал ждать, если уже при диагностике FORSCAN выдает ошибку P0810. А то оно хорошо когда неполадка перед домом случается и в хорошую погоду.... а когда где-нибудь на трассе за 100 км от Москвы в холод и дождь - не особо приятно и можно долго куковать, прежде чем машина поедет после плясок с бубном...
Пока есть возможность - можно все снять перед подъездом за 10 минут и в уютной домашней обстановке припаять новые щетки. Потом еще часик на установку и адаптацию - и можно кататься еще несколько лет на этих щетках.

#220 Сообщение **robin** » 24 мар 2017, 09:25

SNA писал(а):если уже при диагностике FORSCAN выдает ошибку P0810

думал что ошибка возникает только при ощутимых проблемах. завтра обязательно проверю FORSCANOM

SNA писал(а):можно все снять перед подъездом за 10 минут

предполагал что минимум час уйдет на снятие

Вход • Регистрация