Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

При утреннем прогреве машины обратил внимание, что зеркала нагреваются неодновременно.
Левое очищается от наледи медленнее.
Что это, закономерность или неисправность?
Для информации: зеркало с водительской стороны было недавно заменено на однотипный аналог...

Закономерность.
Было дело, обсуждали это на соседнем форуме... впрочем так же, как и скорость движения передних, боковых окон.

Тогда напомни, Илья, может ли подобное несоответствие быть причиной выхода из строя нагревательного элемента одного из зеркал?
Потому, как неисправность случилась (по моему мнению) вовсе не в следствии механического повреждения (удара), а из-за разности в мощности.
Или я неправ?

Нормально все, Дим, у меня так было до замены и стало после. Менял один раз в начала (в первый год)

Раз так, предлагаю разместить эту информацию в FAQ.
Что-то типа...

Вопрос:

Зеркала з/вида нагреваются неодновременно?

Ответ:

Это нормальное явление. Беспокоиться не стоит, поскольку разница во времени прогрева обусловлена...

... тут Ваш выход, дорогой товарищ Сталин Каспер!

Что то я не помню, что бы была обозначена четкая причина (впрочем как и для стекол). Предположений было много, а конкретикой занятся никому не было охота, - уж больно это не актуально.

Фигасе, 700р. неактуально!

Разность проводов (к левому провод идет сначала на правую сторону, потом обратно), потому и нагревается оно дольше.

Есть еще вариант - так называемое отклонение от стандарта.
Сопротивление элемента может быть 26 +/- 5 Ом. Попались левые стекла из одной партии, где сопротивление было высоким, оттого и медленнее.

И всё-же тем, кто захочет заморочиться с поиском причины необходимо будет одновременно замерить следующие параметры:
1. Ток нагревателя
2. Потребляемая мощность
3. Время оттаивания при отрицательной t~20С

fidel1970 писал(а):1. Ток нагревателя
2. Потребляемая мощность

что практически одно и то же.

Как это?
Ток в амперах, мощность в ваттах... разве не так?

fidel1970 писал(а):разве не так?

связующий коэффициент одинаков - 12В.

Есть у меня одна задумка - стабилизировать все напряжения, дополнительно замассировать электропотребители, исключить временами возникающее статическое электричество по салону... короче, попробовать применить некий дивайс...

Впрочем, это будет уже другая тема...

Какие еще напряжения в машине можно застабилизировать? На практике невозможно.
Тем более статическое электричество убрать... Это делается куском металлической цепи.

ANG писал(а):Это делается куском металлической цепи.

+1 или химией.

Сказал же!

У меня правое зеркало, похоже, не греется вовсе. Где и как искать причину этого дефекта? - разъем в креплении, неисправность самого зеркала или на каждое зеркало есть свой предохранитель?
Зеркало менял целиком после того, как мне его срубил попутный грузовик, остатки старого зеркала некоторое время болтались на разъеме...

Baravik писал(а):Где и как искать причину этого дефекта?

Начни с предохранителей, затем отодвинь крайнюю наружную часть зеркального элемента внутрь, чтобы можно было увидеть разъёмчики термоэлемента...
Проверяй на них напряжение.
Если есть - то причина в зеркале, то бишь обрыв.

Варианты починки у нас имеются - http://www.fusionguru.ru/articles/remon ... o_vida.htm

Спасибо! Буду посмотреть...
А предохранители на каждое зеркало отдельно или один общий?

Baravik писал(а):А предохранители на каждое зеркало отдельно или один общий?

Общий ф32