Панель приборов гаснет , загорается значок подушки.

#241 Сообщение **varpoz** » 04 окт 2019, 19:47

Окозалось намного проще, надо пропоять кантакты на панели приборки и все. .....

Через недельку дочитаешь и пропаяешь еще раз

#243 Сообщение **Lirik** » 07 ноя 2019, 14:44

Добрый времени суток, уважаемые владельцы данных автомобилей! Пришло время и я столкнулся с той же бедой. Но у меня при этом есть еще один симптом. Также как и у всех выключается приборка, загорается человек с арбузом, при этом у меня стоит климатическая система, она не вырубается но живет своей жизнью, а именно когда гаснет приборка загорается человек, климат встает в авто режим 22 и включается кондиционер. Страдаю этой проблемой с конца августа. До этого момента, накрылась контактная группа, поменял, буквально через неделю начались проблемы с щитком. Лазил смотрел клемы, массу, все в порядке. Может есть еще какие места куда следует обратить внимание? Все чаще началась эта беда.

Такая же история случилась. Во время движения умирает панель на несколько секунд, стрелки в ноль и снова возвращаются на рабочие показатели и загорается подушка. Осветители салона и номерных знаков проверил на контакт с кузовом, там нормально все. Замерил тестером аккумулятор, показывает 12 с копейками, проверил тестером на заведеной машине, показывает 14 с копейками но с провалами периодически до 7 вольт, пару раз вообще 1,3 показало. Грешу на генератор, может ли из за этого приборка так мозги парить?

Тестер проверял на другой машине, там все ровно без провалов,значит тестер не врет.

Bashko_RT писал(а): ↑
10 ноя 2019, 07:30
пару раз вообще 1,3 показало.

не может быть. Проверь контакт мультиметра с машиной.

не может быть. Проверь контакт мультиметра с машиной.

Не понял. Мерил откинутые клеммы аккума при заведенной машине. Такая же история, падает периодически до 7 вольт. До 1,3 вольта больше не падало. На неделе поковыряю генератор, по результату отпишусь. Вдруг поможет

1. На заведенной категорически опасно отключать клеммы
2. Если ты так мерил, то все нормально

Всем здравтсвуйте!
Тоже всплыл вопрос по приборной панели, изнасиловала она мне весь мозг.
В Тюмени бу найти не смог, на просторах инета ценник в основном около 8 а то и 10, редко 5 рубасов.
Наткнулся на панель от дизеля за 2000 (у меня бензиновый двигатель), и не смог удержаться, купил, привез. за все про все вышло 2800 вместе с транспортной.
Качнул прогу из подписи Caspera, ELM327 блютуз у меня второй год уже ездит, подружил я приборку с блоком управления.
Вес работает отлично.
Из отличий, тахометр до 6000 вместо 7000, показывает правильно, только стрелка более отзывчивая и шкала более растянутая, но мне на это пофиг, я мотор так не кручуи пробег вместо 266 97 тыщ.

Ну и остаток пробега по остатку топлива поначалу дизельный показывал, 30 налил, он на 550 км показывает

, романтик, поездил ... приборка вроде правильно персчитывает

Для себя вполне доволен результатом и экономией, за счет не совсем стандартной панели.

На лампочки внимания не обращаем, у меня действительно не работает АБС и есть сработавшая подушка.

панельПриборов.jpg

kholonkin писал(а): ↑
26 ноя 2019, 09:24
Для себя вполне доволен результатом и экономией, за счет не совсем стандартной панели.

Это очень хорошая новость.
Даже несколько хороших новостей. Подходит дизельная приборка. Её можно прописать ELM327 блютуз. Программа Caspera работает и он сам до сих пор может помочь(при соблюдении некоторых условий). Происходит автоматическое скручивание пробега

У меня тоже беда с приборкой. К тому же всего один ключ(один чип).
Заказал в китае два чипа и замки по кругу (четыре шт.). Я так понял, что прописывать приборку и ключи надо за один раз.
Ну теперь буду искать дизельную приборку с доставкой. Или приборку с милями. У меня машина с БК надо что бы приборка была с машины с БК?

Я наверное внесу в прогу изменения, касательно пробега.

#251 Сообщение **rio243** » 15 мар 2020, 18:14

добрый вечер!
Принимайте в свои ряды.
Купили с женой с рук Фиесту конец 2007г.
И понеслось...
Умер движок блока АБС, и было убито магнитное кольцо для АБС на заднем колесе. Заменил. Все ошибки ушли.
Но не долго моя радость длилась.
Стал Щиток приборов гаснуть, и свойственные ошибки стали вырисовываться.
Было прочитано куча информации, предпринимались разные попытки:
1 Масса
2 Кабель с колодкой
3 Пропаяны контакты
4 Плата была отдана в сервисный центр занимающихся ремонтом электроники
ни чего путного не увидели, просил прозвонить не прозвонили - сказали все нормально- взяли 400 рублей (п.с. город небольшой)
5 проверил проводку тестером, правда только основные. габариты ручник и тд просто исключил.
все это не дало результата!
6 подключенную приборку тестером на контактных точках проверил напряжение. Старался сверить показатели - приборка светится/гаснет.
поступить так побудило видео на котором участник форума

сказал что, померил напряжение и нашел неисправный делитель напряжения на 3кОм (п.с. в его видео делитель активен при включенных габаритах)
Нашел участок где напряжение поднималось с 2,89В до 5,5В когда приборка гасла. Видимо это и служило перегрузке процессора по напряжению.
выяснил что это делитель на 10кОм
НИ КТО ИЗ СЕРВИСОВ НЕ ВЗЯЛСЯ ПЕРЕПАЯТЬ ДЕЛИТЕЛЬ на 10кОм (в общем рука-лицо

)
рискнул, терять нечего, взялся за паяльник и пропаял контакты без замены детали. После пропайки если память мне не изменяет напряжение стало 3.3В
Приборка ожила.

Из непонятного - сильно греются три участка на плате. Стабилизатор на 5В и 2 участка посередине платы ближе к процессору. Так должно быть?

Могу поделиться фотографиями с пояснениями (разберусь как их выложить)

Отправлено спустя 17 минут 41 секунду:
фото 1 и 2 общий вид, с участками нагрева (палец жжет, но терпит)

1.jpg

2.jpg

Отправлено спустя 52 секунды:
проблемное место
фото 3

3.jpg

Как на фотке выше, у меня троила резисторная сборка 1002 именно та, которая обведена красным. ( если смотреть на панель в ее рабочем положении, то верхний резистор 1002.)Подключил панель на столе 1,4,7 контакты. 1,4 плюсы, 7 минус.( смотри распиновку панели щитка приборов C 339). Зубочисткой шатал все детали, и при прикосновении к этому резистору, панель то загоралась, то тухла. Пропаял ноги этого резистора, и вуаля два дня полет отличный. По резистору 333 обведенного на фото могу сказать что он отвечает за подсветку панели, и когда начинает моросить именно подсветка панели, то скорее всего дело в нем. Лечится припаиванием резистора на 30кОм прям параллельно с родным( по точкам прозвона можно припаять его паралельно самым правым ногам резистора 333). Спасибо данной теме и всем участникам беседы, благодаря вам я починил свою приборку.

По мучался я с панелью. Машина кормит, ждал отпуск. Раз в день с утра всегда заводилась. Если днем заглушить то считай, сидишь часа 3 и ждешь когда приборка оживет. В городе у себя загонял к электронщикам, спецам по приборкам. Починили на 3 дня

, заезжал к ним 3 раза, в итоге забрал деньги. Дождался отпуска и отправил панель в Питер, рекламировать его не буду наверное, вдруг нельзя. Короче он за 4 тыс починил мне. Гарантия 1 год. Прокачусь месяц, отпишусь еще.

У меня такая же ситуация с машиной. Разобрав до платы. В обычном закрепленном положении не работает (глючит), при искривлении платы - работает. Где-то не контачило.
Вопрос решился пропайкой всей платы приборной панели.

Спасибо знакомому Андрею за работу

Вход • Регистрация