Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ух, без лямбды я бы застремался катализатор испортить. Да и в моем случае смешанный режим, где регулирование реально необходимо.

MakPol, ничего не будет. Дергатня больше сказывается

Добавлено спустя 34 минуты 6 секунд:
И все-таки мне кажется это не причина дергов. Просто более тупо стал работать моторчик.

У меня без старой лямбды моторчик как раз работал наоборот приемистей чтоли, но у меня ручка, кручу до 3500...
и Да, ошибку давало P0030, когда лямбду отключал

Значит у меня маршрут не тот. Видимо. Поездим еще.

Странно за 30 ошибку. ВРоде как касается подогрева, а где ошибка что сама лямбда приплыла?

это ошибка и подогрева и обрыва цепи...ты лямбду выдернул - показывает обрыв цепи

Это ошибка обрыва цепи обогрева. Для отключенной лямбды хотелось бы еще одну.

Ну да ладно. Все равно я все больше склоняюсь, что она тут не при делах.

Ну про езду без лямбды я уже писал, что все от стиля езды и особенностей движения зависит. Но реально регулирование лямбдой тот же кат спасает. На новой машине, где все в номинале думаю да, врят ли убъет кат, а вот на авто уже в годах, возможны варианты. Таблицы впрыска то под нулевые двигатели пишутся и откатываются. Да, вероятность испортить не велика, но она есть и это надо понимать. Лямбда не только для экологии придумана, а чтобы отвечать на главный вопрос "Сколько лить то, а???" А то что дерганья тоже плохи не спорю, правда слава богу не могу представить что за рывки получаются.
А ошибка P0030 у меня тоже есть Из-за нее у меня ошибка P10000 висит, точнее не ошибка даже, но в общем не уйти ей т.е. все тесты не проходят. Неделю так ездил и так и висела. Но на расход не влияет и на динамику тоже, так что норм.

Поездил сегодня - все-таки чаша весов перевесила. Все те же дерги, только многократно слабее.
Сбросил ошибку - безрезультатно. Всунул датчик - вернули прыти и дерги стали просто явнее. Мой вывод - пока датчик курочить рано. Абаждет.

*Casper* писал(а):Всунул датчик - вернули прыти и дерги стали просто явнее.

А топливные коррекции сильно "пляшут"?

пляшут

А если поиграть форсами в напёрстки сообразно их коррекции?

Не, хватит. Я их уже менял, мыл, мыл тщательно, очень тщательно мыл - ничего не менялось.

*Casper* писал(а):мыл, мыл тщательно, очень тщательно мыл

Мыл на стенде или в гараже?
Баланс в допусках?
Баланс на оборотах подёргиваний в допусках?

joy111 писал(а):Мыл на стенде или в гараже?

И так и так

joy111 писал(а):Баланс в допусках?

идеал

joy111 писал(а):Баланс на оборотах подёргиваний в допусках?

Дергает на ХХ. Да, норм.

"Чё?Де?Када?" четвертьфинал. Шеф, а помнишь у дядьки оторвало датчик колена (тема на Конфе твоей такая была)? Датчик проверял на жесткость посадки в своем месте? Аж два раза?

timoha-07 писал(а):Датчик проверял на жесткость посадки в своем месте? Аж два раза?

Вынимал и в руки брал, в другую серьгу вставлял и на другом маховике проверял.

*Casper* писал(а):Дергает на ХХ

На холостых подёргивания возможны из-за разброса компрессии,которую ты толком и не измерял.

У всех стралка как вкопанная, а у меня прыгает. Далее при езде в около ХХ диапазона начинается свистопляска.

*Casper* писал(а):при езде в около ХХ диапазона начинается свистопляска.

Попробуй заглушить вход картерных в ресивер,а из крышки клапанов выведи
шланг вниз-может ан просто "давиться"?

joy111, не понял. Заглушить внизу клапан, а вывести сверху в целях безопасности?