Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Rokin писал(а):Вот для наглядности и фотки, могу и НМ-05 залить, если надо...

Мож создадим альбомчик отдельный для таких фоток?
В 05 тоже они релейки, да процек.

Rokin писал(а):Можно попробовать увеличить сопротивление тятиватника для большего падения напряжения на нем.

Так и мощность возрастет. И подвижность упадет. Скорее хуже будет. Не, резистор - он и в пандоре резистор. Далеко с ним не уедешь.

Rokin писал(а):Как я понял надо ждать агримент админа...

Rokin писал(а):Блин, вот засада- фотки по 300 кило не могу вставить, пойду факи читать...

До 8 метров на фото допустимо. Странно однако

*Casper* писал(а): Мож создадим альбомчик отдельный для таких фоток?

Я за. Делал фотки 3210, НМ-05, парктроник, Defen Time, DWM-210 потроха естественно. Да, глянь плиз ЛС.
Привычка по работе- фиксировать на фотик до и после работы...

Rokin писал(а):

*Casper* писал(а): Мож создадим альбомчик отдельный для таких фоток?

Я за. Делал фотки 3210, НМ-05, парктроник, Defen Time, DWM-210 потроха естественно.

Такие фотки будут иметь смысл, если будет видно маркировку микросхем

Там важна прошива. Че толку на процессор любоваться? А уж обвязка - вообще рядовой стандарт. То есть изделия поддаются ремонту, если только дело не в проце.
От чтения проц защищен.

*Casper* писал(а):...При ее разрешении 4 канал перестает быть кодовым точнее кодовым он остается, но в таблице программирования почему-то становится не кодовым...

Че-то не понял я про кодовый.
Что лучше его не задействовать на другие функции?

*Casper* писал(а):Просто ацтой.

Нада записать. Не каждый день Саня Пандору так хвалит.

*Casper* писал(а):Далее, память временнАя. То есть 2 сек закрывал, 2 и будет открывать. А тк открытие легче закрытия - получите ниже стекла.

А чего ты ждал за такое бабло? Контроля уровня стекла? Ну жжошь...

*Casper* писал(а):Подключил на кодовый канал - хрен. Не работает. Оказывается в паре с иммо они не работают.

И почему меня это не удивляет? Мож потому, что я с детства в чудеса не верю?

vab писал(а):Это еще по фотке платы было видно. Мощный резистор на 0,1 Ом используется как датчик тока.

vab писал(а):Когда определяют вращение по шумам коллектора ставят в разрыв питания трансформатор и со вторички снимают переменную состовляющую от коммутации обмоток двигателя. Только это вариант позволяет косвенно подсчитать и запомнить количество оборотов двигателя.

Что прикольно... У меня стоит транс, но не для подсчета времени, а всего лишь для определения состояния двигла (работают щетки, али стоят). А такая цена у данного бренда меня лично смутила даже - вопрос был только в том, ГДЕ сэкономили...

*Casper* писал(а):Это да. Обидно видеть такое упрощение со стороны такого бренда.

Повторюсь, такая цена попервой удивила... Сейчас уже не так.

Valentin_zp_ua писал(а):Че-то не понял я про кодовый.
Что лучше его не задействовать на другие функции?

Я тоже до сих пор фтыкаю... Нафига козе баян???
Что есть доводчик? Рядовая приблуда! Цыкнул ей в провод - закрыла форточки. На кой ляд ей кодовый канал? Что за секретность в этом мега девайсе?
ИМХО, этой фишкой пандоровцы пытаются привлечь публику с рядовому ДЕШЕВОМУ девайсу. Типа он крутой и может работать с Пандоровской сигой. Да любой может. Ну бред какой-то...

Я не то имел ввиду про кодовый.
У меня закралось сомнение, по поводу того, что не каждый канал назначенный как кодовый будет на все сто выполнять свою функцию...

Randall писал(а):Пандору так хвалит.

Аксессуар

Randall писал(а):А чего ты ждал за такое бабло? Контроля уровня стекла? Ну жжошь...

Ну можно было бы и сделать.

Randall писал(а):На кой ляд ей кодовый канал? Что за секретность в этом мега девайсе?

Дело не в секретности, а экономии. По цифроканалу идет практически весь статус сигналки, как по КАН шине. То есть не заюзывается лишний канал.

Valentin_zp_ua писал(а):У меня закралось сомнение, по поводу того, что не каждый канал назначенный как кодовый будет на все сто выполнять свою функцию...

Любой канал может быть кодовым, но. ИММО имеет такой же кодовый канал, как и пандора, скажем так они оба серверы (мастеры), а потому вместе на одном не живут. Для этого есть в программе сигналки опция - кодовый канал для ИММО, а по програмерски - слушающий режим. Так с канала снимается мастер и он становится входящим.

Можно даже попробовать собрать цепочку.
ИММО -> Сигналка CH4 - (ch3 назначаем кодовым) -> реле IS-119

Далее включаем питание и программируем реле в иммо. По идее должен записаться, но не факт.

*Casper* писал(а):Аксессуар

Съезд засчитан. Почти...

*Casper* писал(а):Ну можно было бы и сделать.

Неа. Ценник был бы уже не тот.

*Casper* писал(а):Дело не в секретности, а экономии. По цифроканалу идет практически весь статус сигналки, как по КАН шине.

Ну это если шибко вумный доводчик, тогда еще есть смысл. А если тупо функция закрытия - нафиг там та цыфра...

*Casper* писал(а):То есть не заюзывается лишний канал.

Ага. И чо ж тогда оно у тя скопом на 1 канале не пашет?

Randall писал(а):Неа. Ценник был бы уже не тот.

С чегой-та.

Randall писал(а):Ну это если шибко вумный доводчик, тогда еще есть смысл. А если тупо функция закрытия - нафиг там та цыфра...

Да блин, экономия каналов. На один провод доводчик, обходчик, реле, замок капота... Всего один канал и куча девайзов. А релешек может быть и несколько. Остальные каналы можно использовать для сторонних игрушек.

Randall писал(а):Ага. И чо ж тогда оно у тя скопом на 1 канале не пашет?

Пашет. Не пашут только имор и пандора. И то понятно, они оба МАСТЕРЫ в шине. Да и каков смысл соединять? ТОлько ради свободных ручек?

*Casper* писал(а):С чегой-та.

Да с того, что резистор на порядок дешевле трансформатора и его обвязки хотя бы. Ну эт я не говорю уже о подсчете количества проворотов вала двигла - но то детали уже...

*Casper* писал(а):Да и каков смысл соединять? ТОлько ради свободных ручек?

Ну зачем-то ж сделано.

Что сделано?
У иммо свой кодовый канал, у пандоры свой. Оба они могут управлять реле, замком, доводчиком.

Привет Всем. Сегодня закончил с подключением и программированием всего комплекса. В принципе все работает по одному кодовому каналу. Очень не понравился алгоритм работы доводчика. Если сегодня будут силы, выставлю фотоотчет в галерею... Может лучше перенести пандоровскую тему по назначению?

Сюда? http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 110&t=1053

*Casper* писал(а):Сюда? http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 110&t=1053

ОК, я тоже туда думал, но 19 страниц уже....

Так создай отдельную тему. Делов-то.

Все, кинул фотки с описанием установки доводчика стекол Pandora DWM-210 в водительскую дверь http://www.fusionguru.ru/photogallery.php?album_id=200

Rokin, ну чо, все красиво
Я к этому же проводу подкидывал управление доводчиком, но только резал его не у ГЕМа, а внизу, где он из стойки выходит и идет под пластик торпеды. Ну и доводчик на том же месте стоит - без вариантов, по ходу.

Randall писал(а):Ну и доводчик на том же месте стоит - без вариантов, по ходу.

Вариант еще один есть- немного левее ниша побольше, но меньше растояние до стекла.
Сегодня опять шаманил с бубном, короче говоря- бубен порвался.... Да и прикол- Перевел сигу в Hand Free, на снятие с охраны при наличии метки, ключ оставил в замке зажигания, поставил на охрану с брелка, доводчики закрылись, а снять с охраны не могу, без вариантов. Пришлось идти домой за другим ключем от авто, оставив под гаражем запертую машину с ключами в замке.... За два часа смотался туда- обратно, вскрыл ключем, отключил этот режим. Редискины эти товарищи с АТ, письменно меня уверяли еще месяц назад, что конфликтов не будет....

Rokin писал(а):еревел сигу в Hand Free, на снятие с охраны при наличии метки

Ну разумеется, иммор в сигналку прописал???

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:
Ну и подключение на 4 канал