Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Спасибо! Завтра буду опять пробовать.

Главное температурный режим двигателя соблюсти

nika947

fidel1970 писал(а): Стрелку тахометра гнуть вправо.

nika947 писал(а):Трансмиссия: Автоматическая

4500 об будет вполне достаточно при OD/Off. Гидроавтомат излишне напрягать тоже незачем. Просто высокие обороты держать подольше, а не 1 подъем в горку

Давайте я сначала фьюжика заведу)))

nika947, а где вы территориально? Может наши кто рядом есть?

Питер! просто мастера все до 11-го отдыхают(

nika947 писал(а):Питер!

Питер? Уже легче. К вечеру сюда северопальмирские подтянутся. Может кто-нибудь из них и окажется рядом.

Хорошо бы! Честно говоря уже грустно и страшно! Первая зима такая( Фью раньше вообще не подводил!

nika947 писал(а):да вроде провода нормальные были.

Фота есть?

fidel1970 писал(а):Если сырая - выкручивать остальные, нести домой и просушить феном... или над газом.
Чистить нагар зубной щёткой (не металлической).

Дим, с этим прекрасно справляется карбклинер абровский, без сушки на газу.

timoha-07 писал(а):с этим прекрасно справляется

Ну, я самое элементарное предложил.

Чем меньше ходов для барышни, тем лучше. Перегреет свечу и на горячую тиранет зубной щеткой, потом появится тема: как убрать пластиковые казюли со свечей.

timoha-07 писал(а):как убрать пластиковые казюли со свечей.

Не. Какие свечи купить.

nika947 писал(а):Питер! просто мастера все до 11-го отдыхают(

Как успехи ?

Позвольте дамы и господа и мне присоединиться к клубу "не крутится стартер".

Для статистики: 1.4, МКПП, 82тык.
Вчера, приехал с северов, 360км трассы. Т.е. мотор был прогрет, и возможно сух... хотя снежило по дороге прилично.
Сегодня утром (вроде и не особы мороз), включаю, бенз загудел, приборка ожила, нейтраль-сцепление, доворот ключа, щелчок втягивающего и... тишина.
Приборка светит, дрыгатель как рыба об лед, молчит весь целиком.
Повторные попытки - аналогично. Напруга не проседает (когда она проседает со сдохшим акб, то начинается стрекот релехи под капотом и приборка моргает, такую картину я уже знаю. А тут нет, все светит, но не крутит.

Т.к. форум еще не читал, да и со стартером это впервые, на морозе подумал что аккум сдох. Клеммы шевелил - не помогло. Понес домой заряжать.
Померил напругу: 12.76. вроде жив... но раз принес поставил заряжаться, а сам в форум, читать вот это вот все.

Начитался, пошел пробовать ключом туда сюда тык-тык делать.
По началу эти тык-тык без всякого эффекта, раз 20 - ничего. Уже решил что это и не может помочь, что у меня что-то другое, но попробовал еще серию 10-15 раз и тут бац - завелась!!!!
Прям чудо какое-то.

Проехал метров 30 (перепарковался поближе к дому), толком не прогрелось еще, заглушил, попробовал завести - с пол тыка как всегда.
Пока оставил так, завтра попробую снова на холодную.

Так как лечить то это, чистить стартер?

Да, чистить стартер.

Блин, время, потраченное на набор текста, можно было потратить... на съем защиты Присоединяйся к клубу обслуживших стартер фьюжа

serezhiki писал(а):Блин, время, потраченное на набор текста, можно было потратить... на съем защиты

Не, я быстро печатаю. Быстрее чем сгонять в гараж, найти защиту, поставить ее, потом снова снять.
И уж чистить стартер в нонешние морозы совсем не улыбается. Буду ждать лета.

А вообще дурь это какая-то, чистить стартер... косяк от форда, очередной.

Все рано или поздно требует ухода. Дурь - не дурь, а Почистить надо. Иначе в один прекрасный день никакое дрыгание не поможет и будешь как я с толкача заводить.

*Casper* писал(а):Дурь - не дурь, а Почистить надо.

Дядь, можно я тепла дождусь, а? Ну зябнут лапки ж на ветру, холодно с железками играться.

ZanZag писал(а):чистить стартер... косяк от форда, очередной.

Нее, парадоксальная прецизионность . Лапки не успеют озябнуть, если снять защиту(два у бампера открутить, пару на пузе машины ослабить) , две гайки хвостов батареи, две гайки и три болта стартера, и если масляный щуп мешаться будет, торксовый болтик трубки к ВК. И стартер в тепле, растирая изнутри коньяк, починить