Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

SAnat писал(а):Кошмар, что творилось вокруг опоры, пришлось все зачищать и красить, на первой фото (сверху справа) даже видно как кислота видимо выходила с АКБ и прожгла пластиковую крышку проводки

Крышка должна держать кислоту. А вот кронштейн аккумулятора я еще при замене сцепления тупо почистил от ржи и покрасил. Сейчас как новая. Даже смотреть приятно.

вопрос- а как "покачать машину" на АКПП ? поставить селектор в D и толкать?

Наверное. Тут сложно сказать.

Если мотор не работает ( то есть нет давления масла в акпп и в гидротрансформаторе ) то колеса и акпп никак не связаны.
Если с рабочим мотором поставить на драйв и держать нажатой педаль тормоза то мотор будет скручивать к переду и если реверс то к салону (по моему так, поправьте если ошибаюсь ).
Но не думаю что это хорошая идея, пытаться сдвинуть мотор при помощи акпп. Может получиться что это будет слишком.

а как на заведённой,если акб снимать надо?

LipSer, в режима ПАРК, акпп блокирует колеса. А вот чем и как - не знаю.

*Casper* писал(а):LipSer, в режима ПАРК, акпп блокирует колеса. А вот чем и как - не знаю.

Согласен, только про Парк разговора не было. Блокировка происходит в акпп до дифференциала, то есть покрутить только одним колесом не получится. А если просто потолкать на земле, должно получиться.

Ха, с механикой видимо та же фигня, не находишь

Нахожу

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Значит разница только в том что на акпп просто в режим Парк а на ручке, в первую или заднюю.

*Casper*, разобрался с опорой или забил?
Можно ли вообще понять состояние не снимая? Глянул свою. Что скажите? Задевает с обоих сторон, краска ободрана. Почему вообще полез - был стук справа при проезде неровностей (глухой). Оказалась хорошо надорвана нижняя опора (гитарка), и вроде бы стука нет, но на крупных неровностях (типа колесом с бордюра соскакиваешь) появляется. Вот думаю может езда с порванной нижней убила еще и верхнюю?

https://youtu.be/bXRafLrUDXE.

Геа, взял бушку и поставил. Ничего не изменилось. Забил. Дергаться то оно перестало, а не дергайся, я б туда вообще залез бы

Без ямы ее снять реально? Точнее поставить обратно? Сильно коробка провисает?

Коробку ставить на домкрат надо. Без этого никак. Яма не обязательна.

Лопнула шпилька крепления коробки. Установил блок АВС при снятие аккумуляторного ящика свернул шляпку у одного болта. Остаток болта полил ведешкой и решил постучать прежде чем приваривать к нему гайку. Удар- что то отвалилось с низу. Менять придется и опору и кронштейн по видимому?