Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ну да, ручки типа зеленинькие, и что значит сальники ими выдирали? Ну как же по А-П Чехову - в первом акте лежат на ветоши, а в последующих "не стрельнули"

Хомут мелкий с пыльника рейки им снимал, сальник кривой монтажкой без повреждений отковырнулся. Там много чего не стрельнуло

Ну а на хрена на переднем плане плотницкие клещи? ( мелкий хомут с тяги и пассатижами сымается- ставится) Стало быть вы Отец, "дедовщиной" занимаетесь на служебной яме, молодого подована запрягли, и типа "как я обслуживал"...

Блин, счас затру клещи. Пассатижи на верстаке, вставать надо, а в тот момент на переднем плане я был на простынке из хирургии.
"Молодому" меньше двух лет до пенсии осталось и замучаешься его из кресла вытаскивать, даже если разбудишь

Не надо клещи затирать. Отец, скажи правду- родные хомуты лекго перемонтируются при помощи клещей!

В удобном месте можно, здесь заменю.

Для заливки масла в коробку отрезал кусок кислородного шланга, трубка и воронка. Процедура заливки совместилась с перекуром

timoha-07 писал(а):родные хомуты лекго перемонтируются при помощи клещей!

Я когда рейку обслуживал, родные хомуты несколько раз снимал и надевал. С помощью плоской отвертки и обычных пассатижей. Главное очень аккуратненько снять.

Ну всё стандартно, уже вроде третий раз крашу...
Вспомнил как работать дурмашинкой... Ну и предварительный результат подсохнет ещё побрызгаю

Макс, в природе есть мялярный скотч, можно им заныкать резьбу от краски . А красишь с обезжиркой?

Я купил своего Фьюжа в марте 2010 года с пробегом 74 т.км. В июне, осматривая барабаны задних колёс, заметил намечавшуюся ржавчину. Зачистил и покрасил грунтом-эмалью "3 в 1" по ржавчине чёрного цвета в два слоя с просушкой между слоями примерно 30 минут. За три года эксплуатации тормозные барабаны остались абсолютно чистыми без всякого намёка на ржавчину. Красил мягкой кистью. Банка такого грунта стоит 180 р. На покраску ушло совсем немного, так что себестоимость такого покрытия - копейки, а результат более чем впечатляющий.

Владимир, всё-таки думаю, что на внешний вид тормозных барабанов влияет манера езды.
У Макса она активная весьма... вот и горит краска.

А может краска, я брал специальную термостойкую для суппортов. У меня тоже активная, барабаны иногда горячие, аж обжигают, однако 2 года , а оно живо на всех 4 колесах



Есесно в местах трения с колесным диском краска за 1 сезон сошла.

timoha-07 писал(а):Макс, в природе есть мялярный скотч, можно им заныкать резьбу от краски . А красишь с обезжиркой?

Ой ну на такие мелочи как покрасить жирную от смазки резьбу обращать внимание... а вот с обезжириванием случился казус, естественно обезжиривал, но вот салфетка оставила ворсинки на поверхности, запарился удалять их...

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Краску кстати в этот раз жаростойкую взял, до этого использовал обычные... но с цинковым напылением и тпд фишками от коррозии.

Продолжение марафета отмыл тонкой струёй высокого давления с активной пеной.
И понеслось

ТОже вот созреваю для покраски. Меня только удивляет, как ты, максим, так начисто смог вычистить тормозные барабаны? Ты их полировал чтол ь после обработки "дурмашиной"?

oleynal писал(а):Ты их полировал чтол ь после обработки "дурмашиной"?

Ну значит не пользовался дур машинкой... Вот эта волшебная щётка всё приводит в первозданный вид
Просто машинка весит почти восемь кг да и мощь два с лишним киловатта.

Если меня зрение не подводит, то это болгарка Sparky. Так у мну тоже есть похожая штукенция но на 1,4кВт и весит гораздо меньше)). Значит, говоришь, ею нужно так отполировать! ;-) Осталось найти на улице где-нить розетку и ...
А щётка эта очень жёсткая? На ней рабочая поверхность в виде скрученного куска троса?

oleynal писал(а):А щётка эта очень жёсткая? На ней рабочая поверхность в виде скрученного куска троса?

Да особой разницы нет в щётках бери что подешевле.
у меня вот набор
и для полировки тоже есть