Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

pashka_86 писал(а): ↑

04 мар 2021, 00:56

3-с разборки это ведь кот в мешке?

Нет. Обращайся к тем кто дает время на "испытание", и в случае форс мажора заменяют.
То что выбивает скорость и не включается - скорее всего кулисе амба (она сама по себе рубля три, маленькая неказистая железяка(() И наверняка зубы шестерен пожраты. Правы сервисмены -б/у дешевле ремонта. И не хуже.

Вас услышал, спасибо,теперь вот думаю воткнется 1.4 на 1.6 или нет, есть вариант подешевле просто

Пробег 195+ тык. пора задуматься о замене сцепления, что сейчас на "робота" принято ставить?

Привет всем... Почитал ,запутался , мозг кипит.... Подскажите пожалуйста на 1,4 бензин 2006 года МКПП полный комплект с выжемным . LUK и SACH какие артикулы ?

Ford 1 732 732
Сцепление, комплект 9 778 ₽
Что то цена подозрительно дешевая...
Luk доставка только на октябрь, Valeo быстрее. Однако задумался что брать, посоветуйте?

Нето пальто..... Это на 1,6 и без выжемнова.

хочу рассказать о своём опыте эксплуатации сцепления фирмы LUK
Фьюжен у меня уже почти тысячу лет, поэтому сцепление менял дважды.
В прошлом году установил по старой памяти опять LUK, как и в прошлый раз.
И недешево, но ремонт трудоёмкий - думаю, надо поставить "хорошее"
Думал, и по поведению будет точно как в прошлый раз. Ан нет. Вот что в результате.
Чуть малейший напряг - побуксовать в снегу, на бордюр вскарабкаться - тут же начинает... подгорать.
Но самое ужасное - это запах. Если раньше был специфический запах жженого сцепления, то теперь - самый настоящий запах канализации (мягко говоря).
Уж не знаю из чего теперь делают запчасти, но, похоже, что именно из г**на

Вот при замене двигателя решили и сцепление поменять,хотя прошлый Люк прошел всего 96т.км.Сцепа работала в разных условиях и показала себя достойно.Износ за этот пробег составил процентов 50.Выжимной Люк сначала схватывал с самого низа и был лёгок,но последние время работал с тяжёлой педалью.Поставил сцепу с корзиной Крафтеч.Сделано достойно,цена средняя из предложенных.В общем советую Выбор выжимного может свести с ума.Оригинал по чирику,Ина столько же,но отзывы не обнадеживают.Нет такого,что заплачу и забуду на долгое время.BSG турецкий взял.Мягонько работает ,так же как и новый Люк.Отзывов по этому подшипнику нет Будем наблюдать.Старый Люк работает,подшипник который прижимается к корзине не шумит,но смазка желательна .Он не разборный.У кого есть опыт смазки оного!Да качество запчастей упало,советовать тяжело,даже неблагодарно.

Пришло время моему Фьюжу менять родное сцепление на 13 году эксплуатации, стало проскальзывать.
Пробег 160+ ткм. Двигатель 1.4, МКПП.
Изучив тему, отобрал два варианта на Exist:
1. Luk: к-т сцепления 619 3063 09 - 10,7 тр + выжимной 510 0058 10 - 7,1 тр ;
2. SACHS: к-т сцепления 3000 951 006 - 11,5 тр + выжимной 3182 654 145 - 5,4 тр.

Какой вариант выбрать?
Можно ли попробовать комбинацию Luk к-т сцепления 619 3063 09 + SACHS выжимной 3182 654 145?
А может быть что-то другое проявилось, проверенное годами и вполне подходяще по надежности/стоимости?
И на что еще посоветуете обратить внимание?

Toly, главное выбрать подшипник.оригинальный.Подбрендом люк должен быть Ина,что будет хорошо.Покупал сцепление Крафтеч,не знаю какая у него цена,но качество очень достойное было полтора года назад.Подшипник Люк жаба не дала купить,что и к лучшему.Тачка после аварии ушламв зачёт к дилеру.Купил BSG,правда только двадцать тысяч успел проехать.Плохого ничего мне скажу.

Мослач, оригинальный есть Ford 1 830 995 Подшипник выжимной, может тогда его заказать, если подходит - ?

Да что вы все выжимной меняете? У меня прошел 240 ткм и не просил замены... Ни разу не менял.

javs, а сцепление - диск/корзина - менял ?

Toly, не хочу тебя расстраивать,но на сегодня все оригинальные запчасти форд,по качеству и близко не стоят рядом с конвейерными.Вернусь к выше стоящим ответам .Рекорд который я помню на сайте по пробегу на родном сцеплении состовлял где-то 288 т.км Замена на меньшем пробеге говорит о скрученном пробеге или крайне жёсткой эксплуатации авто..Ищи лучше Ина если денег не жалко,но хозяин барин.

Toly, и люк и сач и форд и крафтеч и валео - все хорошо. Лишь бы не подделка.

Окончательный мой выбор между Luk и SACHS определили два поста в этой теме с разницей почти в 9 лет:
1.

Nikson1600 писал(а): ↑

23 дек 2022, 18:03

хочу рассказать о своём опыте эксплуатации сцепления фирмы LUK
Фьюжен у меня уже почти тысячу лет, поэтому сцепление менял дважды.
В прошлом году установил по старой памяти опять LUK, как и в прошлый раз.
И недешево, но ремонт трудоёмкий - думаю, надо поставить "хорошее"
Думал, и по поведению будет точно как в прошлый раз. Ан нет. Вот что в результате.
Чуть малейший напряг - побуксовать в снегу, на бордюр вскарабкаться - тут же начинает... подгорать.
Но самое ужасное - это запах. Если раньше был специфический запах жженого сцепления, то теперь - самый настоящий запах канализации (мягко говоря).
Уж не знаю из чего теперь делают запчасти, но, похоже, что именно из г**на

2.

*Casper* писал(а): ↑

04 фев 2014, 08:19

Igor_Z писал(а):Все пишут про Luk, а потом ругают его и советуют Sachs

С завода стоял сач. Проблем не было. Подшипник не опознался (только INU). Поставил люк. В общем-то номан, но ощущение другие, перепривыкать, да и прошлый мягко поднимал педаль, а этот как на тазе - бросил - заглох. Сам ферродо иной раз такие страшные звуки издает, словно там уже не ферродо, а железо голое. В сравнении с оригиналом - не порадовал люк. Оригинал сач, но тот же это сач, что сач - не знаю. Просто для себя решил, что следующее будет сач. Люка больше не возьму.

Заказал Сач. Обещают привезти за неделю+/-. После замены напишу впечатления/ощущения.

Toly писал(а): ↑

01 июн 2024, 20:37

javs, а сцепление - диск/корзина - менял ?

да, дважды...

Недавно стауил сач. Порядок

Менял в начале 2019 сцепу из-за свиста выжимного (#341). Полтора года свистел. Сцепу родную не дотер. Походила бы...
После родного "лука" "SACHS 3000950016" мягче и приятней. Езжу спортивно и все пока работает. Я доволен.