Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Svarog писал(а):у тебя заработал или как?

Благодаря дружище Касперу и интерактивной рации заработал.
Есть кое-какие траблы, но давай это оставим для соответсвующей темы...

*Casper* писал(а):Надо бы его напрячь сделать одну вещицу.

Кого напрячь, Эльм или меня?

Триста двадцать седьмой пусть Сварог напрягает, я в этом ни бум-бум.
Но, если чего подскажете как - сам разберусь, ага.

Тут ведь как получается? 50 на 50, либо всё заработает, либо всё сгорит нахрен.

Кароче, времени щас у мене есть - давайте, напрягайте мой неразвитый моск.
Попробую чё-нить учудить.

fidel1970, вкладка ЛОГ
Из умолчания выставить:
Сразу писать в файл
ниже название файла - любое, например Fidelemana.txt
и кнопка ЗАПУСК.
Дай ему пару минут поработать, можешь покататься.
После этого засылай файлик.

*Casper* писал(а):После этого засылай файлик.

Всё понял. Завтра сделаю!

fidel1970, измерь если можешь датчик, который у тебя свободный получился.
Измеряй в режиме теста диода.
Тестер должен показывать 0.5-0.6.
Важно разницу значений при смене полярности.

*Casper* писал(а):если можешь

Блин... хотел сопротивляемость померять - батарейко сел.

На тест диода (пищалка) переключи

*Casper* писал(а):переключи

Переключу, когда батарейку заменю...

То есть в одну сторону закрыт, в другую 975 мВ? Чет многовато.

Добавлено спустя 20 секунд:
Может из-за дохлой батарейки.

Саш, это уже другой тестер...

Ну индицирует батарейку, значит типа "Измерения могут быть не точными"

*Casper* писал(а):значит типа "Измерения могут быть не точными"

Точно.
Вот, другие цифири...

fidel1970 писал(а):Точно.
Вот, другие цифири...

Узнаю показания. Ну вот и отлично.
А мне тут попался как раз датчик, звонившийся 0.1 В. Тоже треснувший еще в мае. Видимо вода попала и морозом добило.

*Casper* писал(а):Ну вот и отлично.

Чего отлично-то, Саша? Датчик рабочий штоль?

fidel1970 писал(а): Датчик рабочий штоль?

Сказать, что он точно не рабочий - нельзя.
Но он у тебя треснуты и мог также в мороз дуба врезать.

*Casper* писал(а):Но он у тебя треснуты и мог также в мороз дуба врезать.

А может это... проверить его на машинке?

fidel1970 писал(а):А может это... проверить его на машинке?

Не мешай технике работать. А то еще проблемы с разъемами возникнут...

*Casper* писал(а):Не мешай технике работать.

А как же жажда исследования?

*Casper* писал(а):А то еще проблемы с разъемами возникнут...

Кстати, насчёт разъёмов... какой смазкой они изначально гидроизолированы и диэлектризованы?

Всем привет ! Прочитал посты этой темы - проблема знакома !!! Год назад менял правый передний подшипник. Перед визитом на СТО купил в ФОРД ЦЕНТРЕ ( по каталогу ) аналоговый подшипник "SNR" . Коробочка, магнитное кольцо, прозрачная крышечка... вообщем всё, как нужно ! На СТО мастер молча извлёк гудящий из ступицы и установил новый. Вот тут и началось... !!! Загорелась лампа АБС, система отключилась. Резкое торможение вперёд - назад, снятие клемы с АКБ ничего не дали... Я вернулся на СТО для диагностики.
Подключили комп к машине, при разгоне более 10 км/ч загоралась лампа АБС ( датчик "терял" магнитное кольцо подшипника ). Вердикт : каталожный аналог не подходит !
Пришлось покупать ещё один подшипник, уже ОРИГИНАЛЬНЫЙ, на другом сервисе заменили и всё заработало !
Тык вот, бадаться с ФОРД ЦЕНТРОМ нет смысла - они руководствуются каталогом и им по... , что девайс не подходит. На Фьюжик с АБС идёт только родной подшипник, уж не знаю чем он там отличается, но с другими "заменителями" система не работает.
Кстати, при визуальном сравнении двух подшипников ( Ориг. и Аналог ) разницы практически нет.
Надеюсь, что моя информация поможет кому нить сэкономить семейный капитал ! Всем удачи !

Мультик писал(а):но с другими "заменителями" система не работает.

Весьма спорное заявление... весьма.