Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

YRA писал(а):Да еще Банан сказал ,"... что не запрещено, то разрешено...", а в документах гиббоновских нет не слова про сетодиоды

но есть пункт о внесении конструктивных изменений

сергейsp писал(а):о есть пункт о внесении конструктивных изменений

Лампы + 20% тоже конструктивные изменения. Другой руль, накладки на торпедо, не родная магнитола, сигнализация, защита картера и т.д Это все конструктивные изменения . Кто определяет какие из них можно а какие нет?

Dima! писал(а):

сергейsp писал(а):о есть пункт о внесении конструктивных изменений

Лампы + 20% тоже конструктивные изменения. Другой руль, накладки на торпедо, не родная магнитола, сигнализация, защита картера и т.д Это все конструктивные изменения . Кто определяет какие из них можно а какие нет?

Правила определяют лампы,руль не моги остальное из перечисленного пожалуйста,вот защита не знаю,но по видимому сертифицировано.У нас газели без заводской защиты заворачивают.

сергейsp писал(а):У нас газели без заводской защиты заворачивают.

Эт чё за плагиат?
Мы без защиты не выпускаем...

fidel1970 писал(а):

сергейsp писал(а):У нас газели без заводской защиты заворачивают.

Эт чё за плагиат?
Мы без защиты не выпускаем...

да только стоит она обычно до замены масла

сергейsp писал(а):Правила определяют

Какие именно правила? можно конкретную ссылку?
В положении о допуске ТС написаны только конкретные нормы и допуски. В частности по рулю только его люфт.

По лампам вот
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Конструктивно определено , что огонь белого цвета,и не газоразрядная лампа, которая требует действительно конструктивно изменять электропроводку, в документах гиббонов, четко определена классификация фар и ламп.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
Так что пока они отстают, как всегда, а учитывая бюрократическую машину, то можно будет бодаться лет 5 минимум," а там или шах умрет, или ишак..."
С уважением Юрий.

сергейsp писал(а):По лампам вот
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

Вот прямо по пунктам.
Кто видел эти требования конструкции? Где они?

3.2 а если соответствует? В полевых условиях когда лампочка перегорел, я это проверить ну ни как не могу. На замену каждой лампы ездить на СТО? ЧТо бы там на соответствие ГОСТу проверяли?
3.3. Что такое установленный режим? Кем и когда?
3.4. Это единственный хоть как то вменяемый пункт. И то если на лампе написано Н4 (СR) Откуда я, непрофессионал, могу знать что это китаец сделанный под этот цоколь с потугами на галоген?

Вывод. НЕ водителей надо штрафовать и провода обрезать, а стратифицировать продукцию в магазинах. И следить за соблюдением той самой сертификации.

Dima! писал(а):Кто видел эти требования конструкции? Где они?

если не изменил то ,что было с завода ,значит не внес изменений

Dima! писал(а):Что такое установленный режим?

это если включаешь ближний то он и загорается,а не только к прмеру левый

Dima! писал(а):3.4.

Поставил светодиодные лампы в габариты,противотуманки и фонари заднего хода . Лампы отhttp://www.netuning.ru/.
Классно, доволен как слон!!!!
С уважением Юрий.

YRA писал(а):Классно, доволен как слон!!!!

Я на пороге... в ПТФ скоро поставлю.

YRA писал(а):Поставил светодиодные лампы в габариты,противотуманки и фонари заднего хода .

А можно конкретные наименования, какие куда?

мдя... что-то скатываться вы стали... до хачбумеров и прокачаных девяток недолго осталось...

если чо, это был оффтоп.

ZanZag, знаешь, у меня есть дружан, который для своей двенашки сделал отличнейшие светодиодные фонари. И задний ход и тормоза и габариты и повоторы
ТОлько делал по уму. Не просто диоды. Стабилизаторы ставил, диоды на плату монтировал, да и фонари считай полностью перебрал. Ну и каков подход, таков и результат. ОТлично видно, четко срабатывает. Тормоза дополнительно отмаргивает. Разница с габаритами достойная и поворотку не пропустишь.
ОДно хреново, задний ход получился не удачным.

Цена вопроса сравнима с новыми фонарями фьюжа.

ZanZag, кстати, на нашем Портале вопросы легального тюнинга очень даже приветствуются.

Ну, а уж если противоправ какой, то на тебя вся надёжа - враз раскритикуешь!

Споры, возражения, утверждения - нормально всё...

Повторюсь может.
Хотелось бы рассмотреть внедрение на нашей машинке "дневного света", возможно ли использвать для этих целей габаритные огни повышенной яркости?
А может со вставкой светодиодов в решётку над ПТФ пошаманить?

*Casper*, и сертификат он на свои поделки получил, да?
fidel1970, внешние световые приборы не относятся к легальному тюнингу. их трогать нельзя. все что может человек - эаменить перегоревшую лампу того же типа и номинала.

ZanZag, скажи пожалуйста, для чего принимают подзаконные акты о передвижении в светлое время суток при наличии дневных световых огней, которые по умолчанию в нашей машинке не присутствуют, равно, как и во многих-многих других.

Я, например, хочу обозначить дополнительные светодиодные указатели поворота установив их на зеркала з/вида.
Имею желание оборудовать переднюю часть авто световыми приборами белого света/цвета...

Где тут нарушение тех.регламента?

ZanZag писал(а):*Casper*, и сертификат он на свои поделки получил, да?

На это надо много денег.

fidel1970, нарушение в самой переделке. она запрещена в любом виде, без всяких оговорок по поводу цвета и мотивов передельщика.

раз так хочется светодиодных фар - пойди и купи машину с таковыми.
а то "я хочу то... я хочу сё"... дорога это не место, где "я хочу" что-то определяет.

все ваши переделки вы позволяете себе лишь потому, что контролирующие органы за это плохо карают. вот и весь вопрос.
но хотелось бы от вас понимания, что вы не можете просто чего-то переделывать, т.к. от этого зависят жизни.
мне кажется что для взрослых сознательных мужчин этого аргумента достаточно.