Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

maxs-vd писал(а):http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 749#p77749

Спасибо большое. Теперь знаю в каком направлении копаться.

tt76, сделай фото, выложи. Посмотрим.

*Casper* писал(а):tt76, сделай фото, выложи. Посмотрим.

Сегодня не смогу. Спасибо всем за внимание и оперативность к просьбе.

Вопрос немного в оффтоп. Подскажите, как я понимаю на развал-схождение мне скажут домиком у меня колеса или нет?(прочитав тему тоже почудилось). Да еще кажется что руль вправо ведет.
И р-с. стоит делать двух осей или можно только передней?

Современые замеры и делаются по двум осям, сказать и распечатать результаты должны... только регулируется схождение у нас.

То есть нужно делать р-с двух осей.

Да никто по другому и не делает, в заказ наряде пишете переднюю ось но на стенде мастер полюбому рпроверит все колеса.

maxs-vd, разве у нас задняя ось регулируется? в сервисе ОД мне говорили что такой возможности вообще нет.
а то, что прибор для проверки схождения вешают на все 4 колеса - так это просто технология такая... не?

Вот нашел: "Углы установки задних колес автомобиля Форд Фьюжен заданы конструктивно и в использовании не регулируются. Возможен лишь контроль состояния задней подвески по углам установки." Третий Рим.

ZanZag писал(а): а то, что прибор для проверки схождения вешают на все 4 колеса - так это просто технология такая... не?

Так я о том-же и говорю, что проверят все колеса, а отрегулируют только схождение на передних колесах.

maxs-vd писал(а): отрегулируют только схождение на передних колесах.

Так схождение и нужно именно на передних, потому что они управляемые и надо что бы руль возвращался. А задние то сами катятся. Тем более что они не зависимые, не на одной оси. Там особых регулировок и не требуется.

Исчерпывающая информация, а то я думал, что один на кривом развале катаюсь. Спасибо, ребята. Собираюсь свой фьюжик перетрясти и жене передать, чтоб каталась - на права пошла. Себе же приобрёл Кугу 2. Под впечатлением.

Я себе сразу поставил пружины от дизеля. Передок поднялся в самый раз, меньше чем на проставках, но больше чем сток. Домик минимальный остался, почти незаметный. Но сейчас зад мне не нравится, слишком низкий, некрасиво. Так что лежат задние проставки 30мм ждут установки. Думаю после этого силуэт будет замечательный. Как поставлю, отпишусь в соседней теме про дизельные пружины.

sergeykolo писал(а):Я себе сразу поставил пружины от дизеля.

Номерка не осталось? А то по каталогу их штук 20

Lesjofors 40 276 07

Как поставлю, отпишусь в соседней теме про дизельные пружины.

Очень буду ждать комментариев, как мягче или тише стало от этих пружин или наоборот. Интересуют изменения в комфорте.

sergeykolo,
Цена вроде вкусная. А вот какчество - вопрос. Не теряйся, может оказаться полезная инфа.

Качество на высоте, Lesjofors оно же Kilen, одни из лидеров в производстве пружин и газовых упоров. Всегда выбираю эти фирмы. Что касается комфорта то он не изменился, как была подвеска жестковата, так и осталась. Надеюсь после установки задних силиконовых проставок будет помягче, здесь где-то писали про такой эффект.

Жесткость - норм. Это управляемость. Потому я против всяких проставок.

А "дизелинные" пружины не рассчитаны на более тяжелый силовой агрегат? Эдак ведь мы наоборот получим увеличение жесткости системы? Нет?

Опыт эесплуатации двенего комбы показал, что увеличение жесткости системы с изменением высоты приводит к изменению диапазона работы амортизаторов. Добавил пружины, но не сместил рабочий диапазон амортизаторов - машина начала прыгать. Сместил амортизаторы наварив доп кольца - вырвал верхние точки крепления из гнилой поперечины и вваривал потом кусок швеллерав дыру!

Поэтому все "улучшательства" с изменением высоты-жесткости подвески отношу к экспериментам над собственной безопасностью.