Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Tim2 писал(а):Что они обо мне подумают

"Нас много" в том смысле, что: Или повесь табличку "Сегодня у машинки метеоризм"

чтобы не плодить темы..

фьюж 1,6 мкпп 2008г никаких морозов до этого не боялся, ездил стабильно. но сегодня после работы залез, уже предвкушая уют дома - а не заводится.. только короткий щелчок под капотом после поворота ключа и тишина, стартер даже не пытается крутиться. акб жива - тянет печку, дальний, музыку, сигналку. прежде батарейка выдерживала 4-5 дней при -30, не садилась. "на всякий" проверил прикуриванием - тоже самое, короткий щелчок и всё.
прошёл по соседним сервисам, вылез в нет.. вероятнее всего втягивающее реле надо "обстучать" или весь стартер перебрать и почистить? или ещё что-то можно попробовать?
если бы сигналка блокировала - как это можно проверить? как "снять" такой блок? (где кнопка валета - не знаю, второй хозяин) на сигналку машина встаёт/снимается нормально
в офсервисе по телефону заломили 2,5 килорубля за эвакуатор и 12-14 за полную замену старта. слишком круто, нужна альтернатива..

p/s может будет кто-нить завтра поблихости от ст.м.ленинский проспект? посмотреть, подсказать что да как.. или даже помочь решить (:

cyber gigi, при включении стартера, приборка не гаснет? Включи фары и начни заводить, погаснут ли фары?

Добавлено спустя 54 секунды:
Фикус в том, что фары едят 30А, а стартер 300-400. Если контакт хреновый, то на фары может хватить, на сигналку тем более, а вот стартер будет тупить. То есть как вариант - почистить клеммы.

cyber gigi писал(а):чтобы не плодить темы..

фьюж 1,6 мкпп 2008г никаких морозов до этого не боялся, ездил стабильно. но сегодня после работы залез, уже предвкушая уют дома - а не заводится.. только короткий щелчок под капотом после поворота ключа и тишина, стартер даже не пытается крутиться. акб жива - тянет печку, дальний, музыку, сигналку. прежде батарейка выдерживала 4-5 дней при -30, не садилась. "на всякий" проверил прикуриванием - тоже самое, короткий щелчок и всё.
прошёл по соседним сервисам, вылез в нет.. вероятнее всего втягивающее реле надо "обстучать" или весь стартер перебрать и почистить? или ещё что-то можно попробовать?
если бы сигналка блокировала - как это можно проверить? как "снять" такой блок? (где кнопка валета - не знаю, второй хозяин) на сигналку машина встаёт/снимается нормально
в офсервисе по телефону заломили 2,5 килорубля за эвакуатор и 12-14 за полную замену старта. слишком круто, нужна альтернатива..

p/s может будет кто-нить завтра поблихости от ст.м.ленинский проспект? посмотреть, подсказать что да как.. или даже помочь решить (:

Уточни где на м. ленинском, если что, могу дотащить до указанного тобой места, только поздно вечерком дабы в пробках народ не мучить. Если ключи нужны или отверки отпиши в бардачке всегда набор имеется.
Для оперсвязи по личке закинь телефон, или спроси мой у каспера.

З.Ы. 2 Каспер, Санька надо создавать свою тел базу в закрытом разделе по Мск и ее окрестностям с нашими номерами, мало ли что.

И почему твой номер на 910 не отвечает?

navialex, телефонно-адресная база есть.
Пиши любому админу в личку - добавит.

Телефон Каспера включается только в...

fidel1970 писал(а):navialex, телефонно-адресная база есть.
Пиши любому админу в личку - добавит.

Телефон Каспера включается только в...

Не скажу во сколько!
Очень активный перегруз. Праильно, нафиг на форум писать, когда касперовский номер под рукой.

Дмитрий!
Япона мама.... (литературное высказывание!)
Ну не в том контексте я вещал как ты интерпретировал

*Casper* писал(а):cyber gigi, при включении стартера, приборка не гаснет? Включи фары и начни заводить, погаснут ли фары?
неа, не гаснут приборка и фары.. говорю, признаков севшей акб нет. к тому же, подзаряжал свою от донора, пробовал заводиться напрямую с донорской батарейки - нифига
Фикус в том, что фары едят 30А, а стартер 300-400. Если контакт хреновый, то на фары может хватить, на сигналку тем более, а вот стартер будет тупить. То есть как вариант - почистить клеммы.

выйду сейчас, попробую поскоблить их (:

navialex писал(а):Уточни где на м.ленинском, если что, могу дотащить до указанного тобой места, только поздно вечерком дабы в пробках народ не мучить. Если ключи нужны или отверки отпиши в бардачке всегда набор имеется.
Для оперсвязи по личке закинь телефон, или спроси мой у каспера.

бизнес парк орджоникидзе, 11. стоит на территории. дотащить - надеюсь, не понадобится (: если стартер, просто дёрнуть, чтобы завёлся "с толкача". вот если сигналка глючит.. тогда до ближайшего ОД наверное, рольф юг который

кстати, про сигналку.. полистал мануал к ней (томагавк х3), симптомы похожи на блокировку двига иммобилайзером - при включении зажигания мигает лампочка вверху приборки и диод-индикатор сигналки, но вот на брелке нет режима "иммо". для отключения нужна кнопка override, а я не знаю даже где её искать..
никто не сталкивался с этим? (глюк иммо) куда нам обычно этот оверрайд прячут?

p/s контактный номер 89629840661 (лс похоже пока недоступны) когда появится минутка - буду благодарен за совет (:

cyber gigi писал(а):

*Casper* писал(а):cyber gigi, при включении стартера, приборка не гаснет? Включи фары и начни заводить, погаснут ли фары?
неа, не гаснут приборка и фары.. говорю, признаков севшей акб нет. к тому же, подзаряжал свою от донора, пробовал заводиться напрямую с донорской батарейки - нифига
Фикус в том, что фары едят 30А, а стартер 300-400. Если контакт хреновый, то на фары может хватить, на сигналку тем более, а вот стартер будет тупить. То есть как вариант - почистить клеммы.

выйду сейчас, попробую поскоблить их (:

navialex писал(а):Уточни где на м.ленинском, если что, могу дотащить до указанного тобой места, только поздно вечерком дабы в пробках народ не мучить. Если ключи нужны или отверки отпиши в бардачке всегда набор имеется.
Для оперсвязи по личке закинь телефон, или спроси мой у каспера.

бизнес парк орджоникидзе, 11. стоит на территории. дотащить - надеюсь, не понадобится (: если стартер, просто дёрнуть, чтобы завёлся "с толкача". вот если сигналка глючит.. тогда до ближайшего ОД наверное, рольф юг который

кстати, про сигналку.. полистал мануал к ней (томагавк х3), симптомы похожи на блокировку двига иммобилайзером - при включении зажигания мигает лампочка вверху приборки и диод-индикатор сигналки, но вот на брелке нет режима "иммо". для отключения нужна кнопка override, а я не знаю даже где её искать..
никто не сталкивался с этим? (глюк иммо) куда нам обычно этот оверрайд прячут?

p/s контактный номер 89629840661 (л пооже пока недоступны) когда появится минутка - буду благодарен за совет (:

готов после или на обеде подскочить дернуть или после 18-00. +7-903-111-36-38 Александр, я на Шаболовке мне до тебя ходу 5-10 мин. уточни место положения машины, на территории или рядом если рядом с какой стороны? Ориентируй по сторонам света или улицам так проще.

fidel1970 писал(а):Offtopic: navialex, Саш! Ну это я таки ёрничаю.
Я прекрасно тебя понял.

Раздел правда есть, пиши добавлю.
А к Касперу даже я дозвониться не мог - если он "трубу" включит у него она в завис уходит сразу... полчаса только уведомления о неприняты вызовах и SMS приходят...

Надо ему новую трубу подарить

cyber gigi писал(а):тогда до ближайшего ОД наверное, рольф юг который

Ближайший - Автопассаж на Тульской (около ТТК). А если машина не на гарантии, то лучше в ФСервис на Парк Культуры /go.php?url=http://www.fservis.ru/

cyber gigi писал(а):если стартер, просто дёрнуть, чтобы завёлся "с толкача"

1. Клеммы. Нет шкурки - часто достаточно просто их повращать на выводах АКБ.
2. Некоторым помогло раз 20-30 ключ повернуть (мб замерзшая вода во втягивающем скалывается)
3. В тепло. Еще лучше ИМХО, если там же феном в районе стартера погреть.
А то ледышка долго может таять на промерзшей машине.
4. С толкача. Вобщем дело небезопасное. Можно ремень ГРМ порвать со всеми вытекающими (на первой и ЗХ ни в коем случае!). Поэтому заводить на до на 2-скорости, еще лучше на 3-й. (Сам на третьей заводил). Надо поймать момент - выжать сцепление. Иначе тут же заглохнет.

А потом расскажи нам как стало заводиться после прогрева. Все же думаю это вода
замерзает во втягивающем или в разъеме "карандаш", который на стартер.
Уже несколько случаев...

navialex писал(а):готов после или на обеде подскочить дернуть или после 18-00. +7-903-111-36-38 Александр, я на Шаболовке мне до тебя ходу 5-10 мин. уточни место положения машины, на территории или рядом если рядом с какой стороны? Ориентируй по сторонам света или улицам так проще.

где именно стою: /go.php?url=http://maps.yandex.ru/-/CZtqejT
легенда.
А - тут стою сейчас. заезды (кпп со шлагбаумами) с запада - проезд между 11с8 и 11с9, или с севера - прямо на стыке вавилова/орджоникидзе
Б - надо бы туда добраться в обед (с 2 до 3), мастерская как раз по генерам/стартам

Doc Brown писал(а):Ближайший - Автопассаж на Тульской (около ТТК).

http://ford.autopassage.ru/company/cont ... lskaya.gif

А если машина не на гарантии, то лучше в ФСервис на Парк Культуры /go.php?url=http://www.fservis.ru/

у меня ещё пара месяцев гарантии в рольфе просто, лучше к ним. но за инфу спасибо, пригодится думаю (:

alex57 писал(а):

cyber gigi писал(а):если стартер, просто дёрнуть, чтобы завёлся "с толкача"

1. Клеммы. Нет шкурки - часто достаточно просто их повращать на выводах АКБ.
2. Некоторым помогло раз 20-30 ключ повернуть (мб замерзшая вода во втягивающем скалывается)
3. В тепло. Еще лучше ИМХО, если там же феном в районе стартера погреть.
А то ледышка долго может таять на промерзшей машине.
4. С толкача. Вобщем дело небезопасное. Можно ремень ГРМ порвать со всеми вытекающими (на первой и ЗХ ни в коем случае!). Поэтому заводить на до на 2-скорости, еще лучше на 3-й. (Сам на третьей заводил). Надо поймать момент - выжать сцепление. Иначе тут же заглохнет.

А потом расскажи нам как стало заводиться после прогрева. Все же думаю это вода
замерзает во втягивающем или в разъеме "карандаш", который на стартер.
Уже несколько случаев...

-клеммы теребил, переставлял.. не помогло.
-попробую. аккум-то не сдохнет от 20-30 раз? или если старт не крутит двигатель, значит и не "ест" особенно?
-с теплом засада.. вечером попробую пристроить куда-нить. фен надо искать тогда от прикуривателя))
-сейчас как раз и потренируюсь, пасиб за подсказку по передачам

cyber gigi писал(а):у меня ещё пара месяцев гарантии в рольфе просто

Если ФСК - то к любому дилеру можно.

Ой, ребята...
А топливо подается форсунками ТОЛЬКО после начала вращения коленвала или нет?

Я б не стал экспериментировать наобум, можно налить слишком много бензина.
Предлагаю следующие варианты на выбор:
1 - вынуть предохранитель форсунок и катушки зажигания;
2 - полностью нажать педаль газа.

Главное - добиться вращения стартера. Как начнет вращаться, так можно выключать и ставить предохранитель обратно либо снимать ногу с педали.

Обращаю внимание на следующий момент по варианту №2:
1 - если стартер крутит при нажатой педали газа больше нескольких секунд, то отключается бензонасос и если бросить педаль газа, то машина не заведется.
2 - если стартер крутит секунду-две, то при отпускании педали машина заведется.
3 - если в коллекторе скопилось много паров бензина, и даже если педаль газа нажата полностью, то машина все равно заведется от паров и при этом - так как педаль нажата - пойдет резкое увеличение оборотов мотора. НЕ ЗЕВАТЬ! ЭБУ контролирует обороты коленвала и если почует ускорение от единственной вспышки - начнет запуск двигателя!
Все проверено, сомнений в написанном нет!

Одно неизвестно - асинхронный запуск мотора подразумевает подачу топлива ТОЛЬКО при вращении коленвала или нет?

cyber gigi писал(а):-попробую. аккум-то не сдохнет от 20-30 раз? или если старт не крутит двигатель, значит и не "ест" особенно?

Конечно.

cyber gigi писал(а):-с теплом засада.. вечером попробую пристроить куда-нить. фен надо искать тогда от прикуривателя))

Фен надо от розетки. Фен от прикуривателя - игрушка. И как раз подсадит АКБ.

Завели

Судя по всему - без взрывов?

ANG писал(а):Судя по всему - без взрывов?

аккуратненько, на второй передаче, моего малыша даже не дергало...Фактически Николаю хватило полпинка от колеса и движок заработал

До вечера постоит в теплом боксе, и все у него будет хорошо