Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

cozmonaut, приветствую на форуме!
1. Цена у офдилера - 45 000р. с установкой.
Самостоятельное изготовление с хромировкой мне обошлось в 10 000р.
Фирмы местные за работу с нержавейкой просят 30 000р.

2. Конечно помогу и сориентирую.

3. Мне удалось достать трубы по месту работы.

4. Толщина металла труб - 2мм.

После двухгодичной эксплуатации, для себя сделал вывод, что лучше изготавливать из нержавейки.
Сейчас мониторю этот вопрос на предмет переделки...
Конечно, хромировка лучше блестит, но в плане защиты и коррозионной стойкости - нержавейка выигрывает.

По мере поступления информации буду сообщать подробности.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
Кстати, для нижегородцев.
Имеет смысл объединится, чтобы сделать "обвес" в одном месте по оптовым ценам.
Пишите в личку.

fidel1970,
Ошибка на чертеже кронштейна переднего бампера. Общий размер 87.5 быть никак не может. Только 80 и 40 уже 120 дают, а там еще два косых кусочка.

Я не смог найти чертежа для среднего кронштейна переднего бампера. Можно его выложить?

ОК. Ближайшее время перемеряю и выложу точные размеры.

И выложите пожалуйста размеры порогов!

sheriff007 писал(а):И выложите пожалуйста размеры порогов!

Пожалуйста.

На чертеже изображен левый порог.
Смотрите два одинаковых не приварите.



Чертёж представлен в расчёте на точное соблюдение размеров кронштейнов порогов.

cozmonaut писал(а):Я не смог найти чертежа для среднего кронштейна переднего бампера.

Кронштейн под центральное крепление передней трубы подгоняется по месту, ибо защита поддона двигателя может различаться.

cozmonaut писал(а):Ошибка на чертеже кронштейна переднего бампера. Общий размер 87.5 быть никак не может.

Нет там никакой ошибки. Учитывай загибы пластины - общая длина в проекции дана, да и то примерно...

Спасибо большое!Дмитрий, а не могли бы вы объяснить как сделать закладной болт(если можно чертеж)?

sheriff007 писал(а):как сделать закладной болт(если можно чертеж)?

Используемый мной закладной сварной болт был расчитан на крепление лёгкой трубы.
Нержавейка значительно тяжелее, а значит нужно изобразить что-то посерьёзней.

Как вариант.
Пруток 1,5-2 см в диаметре (вообщем, чтоб в отверстие в днище пролезал) сверлим и нарезаем резьбу под болт.
Длину болта (лучше шпильки) подбираем опытным путём.



Вставляем закладной пруток в отверстие нишы днища, наворачиваем шпильку и гайкой крепим к ней кронштейн.
Гайку лучше законтрить ещё одной (либо использовать самоконтрящиеся).

Обращаю внимание!
При производстве креплений передней трубы не было учтено, что передняя часть защиты двигателя жёстко не креплена (а именно к ней и крепятся кронштейны передней трубы), потому при проезде неровностей она слегка вибрирует.
Пытаюсь побороть этот "косяк" посредством установки доп. усилителей.

Дмитрий, спасибо большое!!!Как сделаю , сфоткаю!!!

Договорились.

Я вот после некоторого перерыва всё таки сделал защиту переднего бампера,правда она у меня формой отличается от предложенного fidelем,получилась ломаная ,не в следствии сгибания, не смог найти нужный трубогиб,пришлось прибегнуть к болгарке и сварке. На мой взгляд получилось не хуже гнутой .

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Теперь нужно найти время для задней трубы, она будет тоже с углами,в принципе она готова нужно только отполировать и поставить,тока только когда.?

николай писал(а):не смог найти нужный трубогиб

Сейчас это уже непроблема.
Нужно поинтересоваться у топ-менеджеров современных супермаркетов, где они заказывали перила для своих лестниц.

Щас много развелось контор по работе с нержавейкой.
Наверняка у них и трубогибы соответствующие есть.

Вот, немного цены скинут и я возьмусь за переоборудование своих декоративных труб на действительно защитные.

fidel1970 писал(а):

николай писал(а):не смог найти нужный трубогиб

Сейчас это уже непроблема.
Нужно поинтересоваться у топ-менеджеров современных супермаркетов, где они заказывали перила для своих лестниц.

Щас много развелось контор по работе с нержавейкой.
Наверняка у них и трубогибы соответствующие есть.

Вот, немного цены скинут и я возьмусь за переоборудование своих декоративных труб на действительно защитные.

Да я узнавал,к перилам уже готовые углы варят и шлифуют ювелирно.И свареные пороги внешне меня больше устроили, бампер то, тоже с углами.

Ну дык фотку давай, да...

Кстати мне обошлось данная затея (правда ещё не доделанная ) примерно в 3200р(труба и электроды).

Добавлено спустя 6 минут 36 секунд:

fidel1970 писал(а):Ну дык фотку давай, да...

Фотка есть но чёб вы меня не засмеяли(она тоже в плохом качестве,как и те что с шумки,мобила не айс оказалась) вот уж лучше завтра возьму нормальный фотик и сфоткаю и вечерком выложу.

1. Цена у офдилера - 45 000р. с установкой.

А какой диаметр труб и это цена 4-х шт?
У нас самый первый Фьюжн в городе появился как раз с "заводской" защитой порогов, но там диаметр трубы где-то 57мм не меньше.

stor4uk писал(а):это цена 4-х шт?

Да, с установкой.
Насчёт диаметра труб точно не помню... вроде 42мм.

fidel1970 писал(а):

stor4uk писал(а):это цена 4-х шт?

Да, с установкой.
Насчёт диаметра труб точно не помню... вроде 42мм.

О, да , 42 на фью идёт максималка , если самому делать, то на свой вкус, главное не переборщить с диаметром .

николай, как плануешь реализовать крепление передней трубы?
А то я всё никак не доберусь до усиления своего крепления... болтается, блин, как борода у фиделя...

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Вот как и обещал.

О, как...
Ну, чего... достойно весьма!
Одобрям-с!
Давай уже за крепления рассказывай...