Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):а хотел лючок пилить.

Сань, фильтр ПОД топливным баком, а лючок НАД.

Пилить всё равно буду... потом.

Ты хочешь сказать, что у тебя грязь собирается в баке, а топливный чистый?

*Casper* писал(а):Ты хочешь сказать

Я хочу сказать, что сделаю это чиста для мониторинга сетки топливозаборника.
В фильтр, как ты понимаешь, не заглянешь...

Я на 150 сунулся туда. И то из-за http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 98&t=11290
А так бы и не совался. Практика показала - там нечего делать.

*Casper* писал(а): там нечего делать.

Да?

Ну у меня была чистая.

Злые дядьки, ай-яй, плохому учите, только думал фильтру поменять, а вы тут

Не буду менять, не мешай машине работать!!!

Чем больше забит фильтр, тем более мелкие частицы он улавливает

serezhiki, впечатлительный ты Тут "пьянка" за оба фильтра ( что пред насосом и после него) Отцы вообще за нештатный люк топливного модуля рубятся

Сергейsp, гениально! Но, неработоспособно.

Ага, есть такое. Но до безумствия доводить тоже не стоит - перегрузка насоса будет... Избыток давления в отсутствие топлива в магистрали. Всему мера есть.

Я тоже на люк смотрел, и примерял, нужен он мне или нет. Решил, что не нужен
Ленивый стал, шо пипец. Парктроник болтается который год, не пойму нужен или нет. Зимой бампер (ранее рихтованый) рихтанул. Эх... И помог бы датчик парктроника, покрытый гамном и льдом?

Почему? Со временем он доходит до молекул бензина. И фильтрует их. Попробуй оспорить

*Casper* писал(а):Со временем он доходит до молекул бензина

Высокооктановых молекул бензина. А насосы меняют те что ездят на резерве

Вопрос! Может ли педаль газа влиять на плохой разгон и повышенный расход? И что за дорожки на педали которые нужно (или возможно) почистить? Если можно то как ?

Нет, педаль не трогай. Собьешь регулировку, будешь мучаться.

Добавлено спустя 39 минут 54 секунды:
Re: Повышеный расход, плохой разгон
Ну подробнее про педаль http://www.fusionguru.ru/articles/elekt ... orenia.htm

Спасибо за ссылку ... То есть педаль вообще от разъема не отключать ? а возможно проверить эту регулировку (описанную в статье) не разбирая ее ?

Да разъём пофигу 200 раз. Вот крутить винты на ней - опасно. Хотя хочешь - попробуй. Риск - дело благородное

Просто такое впечатление что у меня как раз третий вариант. Тупит машина и приходится давить сильней, от этого и расход. Интересно могли мне сервис мэны, что то там задеть при замене салонного фильтра ? осенью менял фильтр.

Если бы наполовину сдёрнули разъём, то машина перешла бы в режим сниженной мощности и обороты не поднимались бы выше 3000.

ANG, в расчетный режим - а как обороты - как повезет.