Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

У меня бак к концу. Залью 92 литров 5, попробую записать эти звуки.

Это не детонация. Детонацию надо еще суметь услышать. Это реально шелест.

Будем ждать видео шелеста, очень интересно сравнить со своим звуком двигателя.

aap писал(а):У меня "звенит"(понятно, что "звенит" бывают разные) когда уровень топлива <= двум большим полоскам на индикаторе уровня топлива (старая панель 2005 год).
Заправка до полного бака решает вопрос.

Почти на нуле щас как раз езжу, осталось на 50км топлива, как раз надо послушать звуки от Каспера и сравнить со своими. По слуху у меня все обычно, хотя может я считаю, что это обычно.

SAnat писал(а): По слуху у меня все обычно, хотя может я считаю, что это обычно.

Без радива в горочку, при плавном трогании и последующем резком, но не нажимая педаль газа глубоко, ускорением возможно ощущать колокольчики с бубуенчиками (правда не такие веселые, как на Тройке).

Шелест не сделать. Слишком тихий он. А вот звон буду пробовать. Дайте тока выкатать. Фьюж ведь не жрет нифига.

Докатал я свою стрелку до 0, машинка стала показывать, что топлива есть еще 20км пути, залился 95-ым джи-драйвом http://www.gpnbonus.ru/g_drive/ .

На драйв2.ру его многие хвалили и грили, что расход ниже.
Ну решил шикануть. Проверить, за 2 слишним года не разу ничего кроме 92-го не заливал.
А шикануть есть куда:
92-ой - 30.60руб за литр
95-ый - 33.60 руб.
Джи-драйв - 34.80руб.

Залил на 500руб., это у меня обычно на 1,5 недели стандартные расходы на топливо, который год так заливаю когда к 0 подходит, получилось 14.4литра, на 2,5 литра меньше чем 92-ой обычно.

Сначала думал выеду на парковку, скину клему с АКБ и посмотрю как машинка привыкнет, через 8-10 км.

Оказалось сразу с заправки машинка поехала как-то не так. Эффект напоминает установку фильтра нулевого сопративления, только чуть послабее результат , чем от фильтра.

Я первые киллометры думал, что мне это кажется, ну типо субъективно залил топливо разрекламированное и кажется что стало лучше, всячески себя старался разубеждать, что это только кажется.

Чуть лучше тяга, особенно на низах, чуть получше раскручивается.
Разгоняется чуть динамичней, хотел конечно вжарить в пол, но не могу, ремень ГРМ рассыпается боюсь вжаривать и сильно крутить до замены.
Самое заметное изменение - меньше задумывается после нажатия на педаль газа. Я не замечал, что была задержка по нажатию на педаль и отзыву автомобиля, но теперь заметил.

В общем все по чуть чуть, хотя с нулевика было тоже по чуть чуть , но там все таки поболее эффект был.
Ну и как с нулевиком привыкается быстро, буквально час поездил, и как-будто всегда так было.

Пока позаливаю посмотрю на расход и буду ли я выходить за стандартный 1,5-недельный бюджет на топливо, который держится у меня 2 год. Если расход не будет меньше и буду выходить за стандартные расходы, вернусь к 92-ому.

По шуму от двигателя разницы не заметил, да и ветренно на улице, полноценно звук даже прислушиваясь, стоя над двигателем ньюансы не слышны. Потом проверю в тишине.

p.s. Самое интересное я перескочил через 95-ый, то есть да джи-драйв лучше 92-го, но разницу с 95-ым обычным я оценить никак, ибо не пробовал обычный.

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:
И да еще эффект не полный, ибо в баке при стрелке в 0 есть еще 10-13литров 92-го, тоесть я залив 14.4л джи-драйва, смешал 92ой с ним в пропорции почти 50/50.

SAnat писал(а):при стрелке в 0 есть еще 10-13 литров

Не уверен. При "0" вошло под пробку 39 литров. Правда такое было только один раз. Зато в "горах" под Туапсе.

Проверено уже лично. Выводил в ноль , а затем снимал бензобак http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 1%82%D0%BE , из якобы пустого бака слил еще 10литров, так сказать на дне по баку болтаются невостребованные.

Моя цитата из той темы:

Приехал на ту же заправку за тем же топливом залил до отстрела 40 литров.
Итого бак у нас 50литров ровно. Из них 10 на дне невостребованные и непоказываемые датчиком и 40литров соответственно полезный запас, его и отражает датчик топлива.
Датчик толива расчитан на 40 литров, каждая риска датчика четверть бака, то есть 10 литров.

*Casper* писал(а):Дайте тока выкатать. Фьюж ведь не жрет нифига.

Не повезло, парни. Выкатал, поехал, нашел задрипаную заправку, которую раньше даже не замечал. Туда заперся - а тааааам. А там из 12 колонок 9 - для 92, 2 для дизеля и 1 для 95. Ну, думаю, тут-то точно пойла найду. Взял 10л, больше побоялся. Заливаю - чет не то. Принюхался - бензином пахнет.
Ну залил. Завел. Немного подождал. Как-то и мотор подуспокоился. Хмм. Поехал, а оно как вжарит. Даже не обычно. В общем, похоже нарвался на хороший 92. Прокатился круг по городу. Вернулся и до полного. Долго мне еще балдеть.

Фигасе задрипаная заправка с дюжиной колонок и с 92-м на стероидах...

Ну трехрядная по 2 колонки в ряду. Причем колонки единичные, то есть только один вид топлива в них.

SAnat писал(а):Докатал я свою стрелку до 0, машинка стала показывать, что топлива есть еще 20км пути, залился 95-ым джи-драйвом http://www.gpnbonus.ru/g_drive/

На драйв2.ру его многие хвалили и грили, что расход ниже.
Ну решил шикануть. Проверить, за 2 слишним года не разу ничего кроме 92-го не заливал.
А шикануть есть куда:
92-ой - 30.60руб за литр
95-ый - 33.60 руб.
Джи-драйв - 34.80руб.

Залил на 500руб., это у меня обычно на 1,5 недели стандартные расходы на топливо, который год так заливаю когда к 0 подходит, получилось 14.4литра, на 2,5 литра меньше чем 92-ой обычно.

Сначала думал выеду на парковку, скину клему с АКБ и посмотрю как машинка привыкнет, через 8-10 км.

Оказалось сразу с заправки машинка поехала как-то не так. Эффект напоминает установку фильтра нулевого сопративления, только чуть послабее результат , чем от фильтра.

Я первые киллометры думал, что мне это кажется, ну типо субъективно залил топливо разрекламированное и кажется что стало лучше, всячески себя старался разубеждать, что это только кажется.

Чуть лучше тяга, особенно на низах, чуть получше раскручивается.
Разгоняется чуть динамичней, хотел конечно вжарить в пол, но не могу, ремень ГРМ рассыпается боюсь вжаривать и сильно крутить до замены.
Самое заметное изменение - меньше задумывается после нажатия на педаль газа. Я не замечал, что была задержка по нажатию на педаль и отзыву автомобиля, но теперь заметил.

В общем все по чуть чуть, хотя с нулевика было тоже по чуть чуть , но там все таки поболее эффект был.
Ну и как с нулевиком привыкается быстро, буквально час поездил, и как-будто всегда так было.

Пока позаливаю посмотрю на расход и буду ли я выходить за стандартный 1,5-недельный бюджет на топливо, который держится у меня 2 год. Если расход не будет меньше и буду выходить за стандартные расходы, вернусь к 92-ому.

По шуму от двигателя разницы не заметил, да и ветренно на улице, полноценно звук даже прислушиваясь, стоя над двигателем ньюансы не слышны. Потом проверю в тишине.

p.s. Самое интересное я перескочил через 95-ый, то есть да джи-драйв лучше 92-го, но разницу с 95-ым обычным я оценить никак, ибо не пробовал обычный.

Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:
И да еще эффект не полный, ибо в баке при стрелке в 0 есть еще 10-13литров 92-го, тоесть я залив 14.4л джи-драйва, смешал 92ой с ним в пропорции почти 50/50.

По шуму от двигателя разницы не заметил, да и ветренно на улице, полноценно звук даже прислушиваясь, стоя над двигателем ньюансы не слышны. Потом проверю в тишине.

Проверил и на холодную и на горячую, звук как был на 92-ом, такой же точно и на 95-ом, без малейших изменений. Всяко прислушивался стоя над двигателем.

Удалось наконец-то выкатать бак (это я не мало ездил , просто много поездок на дальняк - заправлялся до полного) и заправиться 92. Залил 10 литров (показометр показывал 90 км запаса). Ну что могу сказать - звук не поменялся вообще, так же при нагрузке и сильном открытии дросселся слышен звон). Получается не детонация? Звенит что-то другое?

starosta,записать возможности нет? А то мой звенеть не хочет.

*Casper* писал(а):starosta,записать возможности нет? А то мой звенеть не хочет.

Попробую на реге посмотреть, но там микрофон так себе. На телефон попробую еще, может и получиться

Угу

Привет всем!
Прочитал всю тему про звон. хочу присоединится.
У меня такая же проблема уже более 1 года. Стараюсь ездить плавно, тогда звона нет, если резко звон появляется моментально причем на любом бензине.
А95, А95+, А92 Пробовал разные заправки.
Мне больше нравится 92-й, на нем машина едет плавно, экономно и звук работы двигателя больше нравится.

Я не раз обращался на сервис с этой проблемой - ответ один "плохой бензин меняй заправку".
Делать не знаю что? смирится и ездить?! Но ведь дерьмово ездить на форд с звенящем двигателем.
Так вот прошу помощи в решении проблемы.
А со звуком попробую вечером видео сделать, когда машин поменьше будет.

У меня форд 2011 года 1,4 механика. пробег 74т.км. звук появился при 50 т.км.

Датчики вроде бы индуктивные.

А после гофры выпускной у нас датчики стоят какие нибудь? Там вроде катализатор с кислородным датчиком? Что будет если в гофре будет подсос воздуха (сегодня выяснил что начала прогорать она у меня, поеду менять)?
И все-же это видимо не детонация. Сегодня тронулся совсем не прогретый и заметил что при нажатии на газ в районе 2100 оборотов на четвертой отчетливо слышу этот звон, причем постоянно. Отпускаешь педаль - тихо, нажал - звон. Но буквально проехав метров 500 на 3 передаче и все прекратилось (точнее стало как раньше - слышно только при резком открытии под нагрузкой). И звон он не в такт оборотам по моему, это что-то другое.

Записать не получается - ветер все перебивает Экраны сегодня осмотрел лично - трубы они нигде не касаются и вроде все на месте.

Чтоб звенеть экрану труба не нужна. Там звенит в местах креплений, если гайки разболтались, а гайки там жестяные и держатся на грязи и честном слове. У меня например одна ослабшая, экран резонирует - слышно когда едешь вдоль стен. Лезть её менять или поджимать так неохота...

После гофры датчиков нет.