Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Клапан в рейке один. Гаек одноразовых в рейке не видел ( есни не считать пластиковую заглушку гайки поперечного вала. Но это кому как повезёт). А рейка Фьюжа - очень даже ремонтнопригодна.

(Гаек одноразовых в рейке не видел ( есни не считать пластиковую заглушку гайки поперечного вала. Но это кому как повезёт)) вот про нее я и говорил она у меня сидела то ли на герметике или фиксатор резьбы

Возвращаясь к теме, добрался я до машины -все же это был гур. Система каким то образом хватало воздух, от сюда и весь трабл, все вылечил простым обслуживанием-покачал систему с заменой жидкости, делал почти также как масло меняют автоматом в акпп, насос снимал смазал подшибник проверил клапан работает пока. Обнаружил люфт в рулевой когда все это делал, с права на рейки где механизм соединения в виде червячнлго, отсюда наверное и закус был при повороте со стоянки в право, думаю вылечить заменой втулки.фото нет китайский телефон отказался фотать в мороз.

dr.fedorov писал(а):Обнаружил люфт в рулевой когда все это делал, с права на рейки где механизм соединения в виде червячнлго, отсюда наверное и закус был при повороте со стоянки в право, думаю вылечить заменой втулки.фото нет китайский телефон отказался фотать в мороз.

Для начала нужно убедиться, что люфт именно там. Если действительно там, то менять втулку не обязательно. Можно для начала ее немного подтянуть.
Но это все для надежности и качественной работы нужно делать на снятой рейке.

А не снимая вообще ни как, а то с гуром возился замерз уж очень как то не охотой снимать.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Люфт именно так, раньше тоже подозревал.

Возвращаюсь,пришла жара и стало еще хуже,руль тяжелый с неприятными звуками.поменял Гур и все тишина легкость!делал сам оказалось не так сложно -колесо не снимал,приподнял передок и в яме все сделал,единственное мешал кожух грм пришлось снять,ремень одел без всяких преспособ быстро-рука и ключь трещетка с головкой .