Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

SAnat, думаю бампер тут как раз не при чём... основное сопротивление - брюхо на снегу.
А когда брюхо на снегу не поможет ни резина, ни даже браслеты противоскольжения.
Каспера спроси, он был свидетелем одного моего косяка...

fidel1970 писал(а):SAnat, думаю бампер тут как раз не при чём... основное сопротивление - брюхо на снегу.
А когда брюхо на снегу не поможет ни резина, ни даже браслеты противоскольжения.
Каспера спроси, он был свидетелем одного моего косяка...

подскажи а как выложить видео пардон что не по теме)

Zren писал(а):подскажи а как выложить видео

Конечно подскажу - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 08#p163208

[av]http://www.youtube.com/watch?v=AVPABIxmll8[/av]


Естественно я застрял,сел на пузо)Но перерыл все как трактор.И выбрался сам без чьей либо помощи ни считая лопаты)

Zren писал(а):Но перерыл все как трактор

Аккуратнее с подобными манёврами... иначе будешь постоянным посетителем темы про ГУР.

fidel1970 писал(а):

Zren писал(а):Но перерыл все как трактор

Аккуратнее с подобными манёврами... иначе будешь постоянным посетителем темы про ГУР.

не совсем поняел почему

Руль нельзя держать в крайних положениях, да ещё на оборотах.

Сергейsp писал(а):Руль нельзя держать в крайних положениях, да ещё на оборотах.

а я не держал

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

Сергейsp писал(а):Руль нельзя держать в крайних положениях, да ещё на оборотах.

спс буду знать

Zren писал(а):не совсем поняел почему

Если газовать при вывернутых колёсах, то масло в насосе ГУР пенится.
Это приводит к "масляному голоданию" в следствии образования пузырьков воздуха.
А это, в свою очередь, влечёт за собой повышенный износ трущихся деталей насоса.

Со временем ГУР начнёт выть и руль будет наливатся тяжестью... это почти всегда приводит к замене насоса.
Цена вопроса от шести до двеннадцати тысяч...

fidel1970 писал(а):

Zren писал(а):не совсем поняел почему

Если газовать при вывернутых колёсах, то масло в насосе ГУР пенится.
Это приводит к "масляному голоданию" в следствии образования пузырьков воздуха.
А это, в свою очередь, влечёт за собой повышенный износ трущихся деталей насоса.

Со временем ГУР начнёт выть и руль будет наливатся тяжестью... это почти всегда приводит к замене насоса.
Цена вопроса от шести до двеннадцати тысяч...

все понял. спасибо.НО вопрос почему оно пенится???

Zren писал(а):почему оно пенится???

Воздух попадает.

fidel1970 писал(а):

Zren писал(а):почему оно пенится???

Воздух попадает.

теперь вопрос почему он попадает. совсем запутали(

Zren писал(а):вопрос почему он попадает

Блин... в крайних положениях руля клапан насоса закрыт, давление охеренное, сальникам кранты.

Zren, попробуй взять ведро воды или прогуляйся до реки.
Возьми руку. Быстро, но плавно ударь по воде - рука прошла в воду, создав волну. А теперь от души с размах долбани ладонью по поверхности. Какого? Такие же ощущения испытывается насос. Загибает пластины и привет замена ГУР.

вопросов нет)

а из новых шин, что можете посоветовать?

Atomikus писал(а):а из новых шин, что можете посоветовать?

Читайте отзывы о всех шинах брэнда и, тот, что понравится больше, его модель и берите.

Zren писал(а):

[av]http://www.youtube.com/watch?v=AVPABIxmll8[/av]

Естественно я застрял,сел на пузо)Но перерыл все как трактор.И выбрался сам без чьей либо помощи ни считая лопаты)

А на прошлой неделе тоже пахал , завалился немного в сторону в снегу
Срезал дорогу однак )))

Целина снега в 25см где-то, ехал нормально, чуть в гору пошло машина начала пробуксовывать, сдавал назад , а уклон дороги был вправо, немного сносило меня при сдавании назад вправо соответственно. И чувствую машина начала крениться на правый бок и передок тут же совсем пошел в бок и хорошенько накренился, остановился , а я заехал в канаву небольшую , причем правое переднее аккурат ушло в глубокую яму

Хорошо рядом помойка была, а рядом с ней стройматериал, разжился дверью и досками
И стал домкратить переднее колесо из ямы , и между ним и ямой положил дверь, блин и чего я все хайджек никак не соберусь и не куплю

Расчистил обратно путь лопатой, подложил сендтреки под передние колеса и стал выезжать медленно , но упорно вперед.
А это тяжело, учитывая , что перед выше зада и на него приходится уже меньше веса, да и машина слегка завалена вправо, и левое переднее вообще хреново зацепляется.

Но упорно буксуя и подкладывая постоянно сендтреки под колеса, тем самым продвигаясь по маленьку за каждый букс вперед, я вылез без помощи примерно за час

Вот так поравнял целину



Итог по теме зимних шин, шипы я убиваю при буксе, рыл мерзлую землю когда вылазил, на новые шипованные колеса уже больно смотреть после этого, я же сказал убью шипы на новой резине меньше чем за сезон

SAnat писал(а):блин и чего я все хайджек никак не соберусь и не куплю

что за хайджек??? напомни что за резина у тебя???

Zren,
а можно не цитировать ВЕСЬ пост.