Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Эмм, тут уже наши реалии. Продавец масла "мамай клянус, масл нормалный". Сервисник "масло гамномана". И доказывай, что не верблюд. Может дилер встал в позу, что расходники их и ответственность их. Мало ли. Дабы не ввязываться в бесконечные волокиты. Черт знает. Я вот тоже не очень люблю сторонние сигналки ставить.

Doc Brown писал(а): Тогда, выбирайте, что важнее для Вас - снижение ресурса двигателя или "если что случится".

а почему будет снижение ресурса? сейчаспробег 105т. масло особо не ест, даже при дальних поездках. (тьфу тьфу тьфу).

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

*Casper* писал(а):Эмм, тут уже наши реалии. Продавец масла "мамай клянус, масл нормалный". Сервисник "масло гамномана". И доказывай, что не верблюд.

вот именно так и есть

krusz писал(а):а почему будет снижение ресурса?

Потому что хуже смазка двигателя. Вязкость меньше, больше вероятность разрыва масляной пленки.

Всем Привет! ФФ дизелёк 1,4 МККП пригнали из Германии пол года назад по заказу,залито было Ликви Молли,заменил на Shell Helix Ultra 5W-40 и сразу ++переключение передач ощутимо улучшилось и динамика разгона вот так,почернело через 600км пробега

Patriot писал(а):пригнали из Германии

Совсем не думаю что немцы лили плохое масло. А масло уже обсуждали однако...

вставлю и свои 5 копеек по маслу.

Пробег 143 000.

Уже 90 000 лью Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4. Беру непосредственно на складе оф. поставщица Кастрола и ВР.

Меняю раз в 10 000 - 12 000 км. Угар - минимальный, около 200 гр. между заменами масла. Учитывая установленное ГБО, масло просто темнеет, но чистое.

80% пробега по трассе.

Лью Mobil1 Fuel Economy 0w30.
1. Имеет допуск Форда
2. Двигатель вроде чистый
3. Легче заводится в мороз. За время использования(3 года) только однажды с первого раза не завёлся(и то было сильное похолодание с -18 до -37 с соответствующим изменением влажности; завёлся с 4 раза).
Да и звук у мотора изменялся после перехода с Формулы Е, на Формулу F и Мобил.
Больше нравилась Формула Е(но мотор был сильно новее), потом Мобил, на Формуле F как будто цокает. Хотя это субъективно.

чем отличаются масла Ford 14E8BA и Ford 14E9EC ? какое брать то?

DieReX писал(а):чем отличаются масла Ford 14E8BA и Ford 14E9EC ?

Ничем.

DieReX писал(а):какое брать то?

Из этих любое.

о, спасибо!

DieReX, в exist моторное масло только по безналичному расчету. По крайней мере у нас в Ставрополе. Смотри не попадись на их удочку, оплатив наличкой или картой. Перечисление с карточного счета они тоже расценивают как - оплата наличными.

Подскажите когда менять масло в двигателе? Машину брал новую в 2011г., пробег 2500 км., в основном стоит в гараже, езжу очень мало, уровень масла проверял, в норме. Кто-то говорит, что первая замена 2-3 тыс. км, а потом каждые 10 тыс, но стоит ли менять при таком пробеге?

Bars, замена масла при пробеге 15 тыс. км или через год эксплуатации (замены масла), смотря что раньше наступит.

lov2012 писал(а):Bars, замена масла при пробеге 15 тыс. км или через год эксплуатации (замены масла), смотря что раньше наступит.

Про это я знаю, читал в инструкции. Просто какой смысл менять при таком пробеге, что с ним может быть? Вот что я хочу узнать. Если за год пробег меньше тысячи.

Масло даже в заводской упаковке имеет срок "жизни". И на упаковке фенолфталеина (индикатор кислотности и как слабительное) тоже есть срок.

Выбрал масло Castrol Magnatec 5W/30 A5, подскажите пожалуйста эти масляные фильтры подойдут: MANN-FILTER W712/43, MANN-FILTER W920/32?

Срок жизни масла в среднем 5 лет с невскрытой упаковкой. Тоже езжу мало (3-4тыс в год) меняю года через полтора. Больше двух наверное нехорошо, все же в моторе оно гораздо быстрее окисляется.
Но ИМХО можно по цвету ориентироваться. Потемнело - менять. Сравнивать с остатком.

alex57 писал(а):Срок жизни масла в среднем 5 лет с невскрытой упаковкой. Тоже езжу мало (3-4тыс в год) меняю года через полтора. Больше двух наверное нехорошо, все же в моторе оно гораздо быстрее окисляется.
Но ИМХО можно по цвету ориентироваться. Потемнело - менять. Сравнивать с остатком.

Проездил 1 год 11 месяцев без замены, накатал 12000км., хотя езжу каждый день, расстояния маленькие.

Менять каждый год , то есть каждые 6000км. жаба и лень давит, причем больше лень.

1,5 месяца назад мотор начал работать чуть шумнее, проверил уровень масла, он в норме, за 2 года не доливал не разу, как был уровень так и остается ровно по середине.

По цвету незнаю, что оно было в начале эксплуатации темное , что сейчас на вид все одно на мой взгляд.

Впринципе мотор как хорошо тянул на низах так и тянет, негативных последствий не заметил. Масло и фильтр валяются, еще немного подожду тепла и займусь. Солью и сравню цвет/консистенцию с новым.

SAnat, инженеры форда не один движок угробили на ресурсных испытаниях, ты хочешь на своём проверить

Везет вам...раз в 1,5-2 года менять. А у мну по 20 тыр набирается за год, вот ни уму ни желудку ситуация. Оставлять на лето частично загрязнившееся масло - плохо. Уходить в зиму с угорелым - не лучше. Как дурак стал менять раз в полгода, от греха. В июне сменю, потом в октябре-ноябре. Жаба душит, но машину жальче. Нравится мне Фьюжик.

Позудю, до кучи. Каким образом сравнивать поработавшее и свежее масло? На зуб и глаз никак не сравнить. Хорошее масло моет двигатель, даже хорошее, загаженное, - загаживает, появляются трудноудалимые темные налеты на клапанном механизме и каналах. Присадки вырабатывают ресурс, масло окисляется. Если утрировать - растительное масло во фритюрнице, вроде желтое, прозрачное, но почему-то месяцами разумные люди им не пользуются? Какое-то оно неправильное стает!