Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Эк вас занесло...
Вернувшись к Ларгусам. По работе немного катаюсь на Ларгусе, в движении не нравится. По передней части салона и по поведению- Логан-Логаном. Но сзади... У нас просто нет в продаже других, новых, относительно недорогих, авто с таким багажным отсеком. Наблюдения последних месяцев: По-моему уже 90% междугородних таксистов (нелегальных, но многочисленных), в городах типа Ижевска, Уфы и т.п. использует Ларгус пассажирскую версию, нередко семиместную, с верхним доп.багажником и часто с прицепом. Значит, авто вполне себе позволяет возить много и выгодно... Но всё равно это Логан... уровень авто мне не нравится..
Кстати, ещё про выбор авто- замечаю категорию людей, которым надо "просто ездить", и вот были денежки, поискался, чтобы не "совсем ведро", и ездила без особых вложений и глаз не режет, и покупают на вторичке абсолютно любой автомобиль. И ездят. Пару лет... А потом по новой, чтоб без особых вложений...
Большие джипы, упоминавшиеся ранее (TLC200), фактически как джипы очень редко используются- статусная машина, позволяющая уверенно и удобно передвигаться на любом покрытии (точнее на наших дорогах, чтоб не дрожать при проезде каждой ямки), а джипы настоящие многие используют как второе авто, по назначению. А в роли первого авто- вполне себе простой, асфальтовый, в меру большой, удобный автомобиль- так действительно удобнее (а бывает, при наличии служебного авто и некоторой свободе его использования со стороны начальства, первый и не нужен, только джип в семье )
Ну а здесь мы просто эстетствуем
Ну и, о "муках выбора", Санат, как Мерива себя ведёт, намотав определённое количество километров по дорогам свердловской глубинки?

2,5 года только 20тыс. км. намотала. Ну чего говорить новая машина проблем не знает. Ни каких пока косяков и проблем не вылезло (я не жалею ее, на природу выезжаю и в лес, по грязи иногда и глубокому снегу проезжаю), ничего кроме регламентных работ на ТО не делалось не менялось. Она просто ездит и все.

Жидкость гур тоже не очень, вроде и гур не надрывается но в -35с я заметил небольшие подтеки сверху бочка ГУР, через крышку. Неплохая комфортная машинка, с мягкой подвеской и хорошей шумкой. Одно плохо дорожный просвет реальный до защиты мотора 14см.
И второе качество сборки отечественное, пластики играли немного в новой машине, пришлось снять и маделином стыки подработать, кое где пластики неровно стояли поправил, капот неровно немного по зазору стоял (отрегулировал упорами капота на телевизоре).

В Фузике плохо что нет держателей для 1,5-2 литровых бутылок. даже для 0,33 выбор- либо пепельница- либо бутылка

BadGarry, В двери не пробовал положить?

не удобно оттуда доставать во время движения. и 2 литра тудой не влазят

Зато полторашки в дверные карманы ложатся, а литровые или около того встают в выштамповки карманов. Между пластмассовой "горкой" тоннеля и спинкой пассажирского переднего сиденья отлично встаёт литровая квадратная в сечении (типа Рич) коробка сока, вынимаю оттуда и ставлю в движении не глядя.

BadGarry писал(а):В Фузике плохо что нет держателей для 1,5-2 литровых бутылок. даже для 0,33 выбор- либо пепельница- либо бутылка

В фьюзике вообще не куда поставить бутылку нормальных размеров, а еще хуже пакет с соком, сам страдал на прошлой неделе.

В дверные карты не положишь, действительно предел у них мал, пакет с соком в подстаканник не лезет, поругал про себя эргономику и силой запихнул в дверную карту смяв пакет (в мериве кстате 2 литра бутылку можно поставит стоя в дверную карту , чтоб под рукой была при езде на дальняк, чтоб не отрываясь от дороги попивать иногда )

Надо чего-то заколхозить на фьюжика под бутылку спереди Очередное поле для колхозинга (все как я люблю)

Ну вы конечно хотите от фьюжи... Хотите нормальных размеров и чтобы поставить можно было, ну тогда минивен, причем американец, где переключение АКПП под рулем, тогда нет этого тонелля и можно на ходу перейти на 3й ряд, а так между сидениями ставь что хочешь, пол то ровный по всему авто. Еще столик откидной имеется, у меня во всяком случае так. Но тут уже и расход будет другой и все остальное. Я вот соки ставлю в средний бардачок. Вроде норм. Обзору не мешает. А вот сумку между сидениями передними уже не поставишь

Санат, если один на дальняк ездишь- в ногах пассажирского сиденья столько места... А коробку с соком я уже много лет так ставлю, раз приноровиться и всё. Вслепую, конечно, зато никогда не выпадывает.

avtopilot18 писал(а):Санат, если один на дальняк ездишь- в ногах пассажирского сиденья столько места..

А еще лучше автохолодильник поставить на пол за сиденьем водителя. Входит туда идеально. Летом прохладного глотнуть самое то.

А у меня не входит
Может у меня автохолодильник большой?

avtopilot18 писал(а):Может у меня автохолодильник большой?

Или ноги моих длинее.

Да ладно Во мне роста 173... попробую, конечно, впихнуть, но на примерке холодильник не влез... Да и открывать мне показалось неудобно- доступ не полный из-за спинки. Фьюж- не очень длинная машина

У меня вот такой.

Сиденье чуть вперед, его ставишь а потом до упора назад. Только проконтролировать что бы защелки крышки были со стороны багажника.

Опять нарушаем правило 3Ф - "никогда не покупать Форд, Фиат и всех Французов"

Товарищ зовет на 1800км. на Север (Ивдель-Надым), присмотрел renault scenic rx4 , 2002 года.
https://www.zr.ru/content/articles/6386 ... zhnostami/

Наблюдал кто такие машины в содержании?


Плюсы:
1. Это чистый француз, никакая не дача типо дастер и не собран в россии, как последние машины, что огромный плюс.
1.1. Уровень качества и отделки само собой не как нынче делают из говнопластика.
2. Малый пробег заявлен 155тыс. и хорошее тех состояние. В том числе кардан (больное место), переделан под съемный и меняемый. Ну это все надо внимательно смотреть.
3. Конечно это компактвен, с запаской не в багажнике, а на двери, что тоже огромный плюс к багажнику, много места и ящичков в салоне, есть штатный холодильник.
4. По отзывам, как французы комфортен, тих в салоне и подвеска мягенькая.
5. Естественно хороший дизель 1,9л. - 102силы.
6. Ну и есть подлючаемый автоматически при пробуксовке задний привод (без задержек как раньше у рав4 например, который за его тормозной полный привод никто не любит).
Блокировок нет, диагоналок боится.
Клиренс с 16 колесами владелец говорит честный 21см. до защит.

Впринципе планируется, как хорошее комфортное (с большим количеством трансформаций салона и ящичков) авто для путешествий на дальняк , с возможностью ехать в поле или лес.

Не знаю у меня три сомнения:
1. Француз
2. Возраст с 2002 и пробег 155, надо смотреть по месту внимательно, особенно коррозию.
3. Редкость автомобиля (соответственно запчасти искать будет чуть сложнее).

SAnat писал(а):что огромный плюс

Не огромный. Правило ФФФ как раз и сложилось потому-что французы относятся к сборке машин "с национальными особенностями" - как и итальянцы.

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:

SAnat писал(а):соответственно запчасти искать будет чуть сложнее

Да вроде это платформа Мегана. Нет?

Рено - нах. Не смешите тапки.

SAnat писал(а): Малый пробег заявлен 155тыс. и хорошее тех состояние.

SAnat писал(а):Товарищ зовет на 1800км. на Север (Ивдель-Надым),

Ты тут ни каких странностей не видишь?
Да к тому же еще и

SAnat писал(а):Естественно хороший дизель 1,9л. - 102силы.

Т.е. Либо зимние пуски, либо вовсе молотил сутками не выключаясь.

Вообще для северных машин малые пробеги не типично. Там концы длинные, а НП не большие.

Пробег 155 тыс.км. как-то не клеится с переделанным карданом

ANG писал(а):Пробег 155 тыс.км. как-то не клеится с переделанным карданом

Кардан там больная тема, после 100тыс. наворачивается. Новый ходит еще чуть меньше.
У народа на форуме самая популярная доработка, это когда кардан кончился сделать его легко съемным и взять от других машин более надежный.

Dima! писал(а):SAnat :
Товарищ зовет на 1800км. на Север (Ивдель-Надым),
Ты тут ни каких странностей не видишь?

Не вижу, машина редкая, такую вообще не сыщешь в продаже на ближайшие 1500км.

Рено - нах. Не смешите тапки.

Буду думать стоит ли тратить время, в конце концов плачу не я за вояж, но интерес к автомобилю есть. А посмотреть его живую где-то близко нереально.