Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ppv писал(а): ↑

26 май 2020, 21:08

Вопрос: может ли антифриз так сильно испортить ремень или он с завода был хлипким?

Дедавова прав: не испортит антифриз ремень. И мало того что не испортит, с помпы ну ни как на ремень антифриз не попадёт. С дренажа под валом помпы по стенке блока вниз, внизу в кожухе шкива колена тоже дренажное отверстие.
Если ремень истёрт, то наперво плохой натяжной ролик , либо All прав:

All писал(а): ↑

26 май 2020, 23:11

А мож. просто оф. диллер левачек впендюрил?

ppv писал(а): ↑

27 май 2020, 22:16

Сверху как будто немного синий ремень или это так на фото выглядит? Надписей не вижу... Вы не помните было ли что то?

синие то и есть надписи .. точно что именно не помню...

BadGarry,
serg_2007,
И всем кто отозвался - огромное спасибо!!!

Решил поменять ремень ГРМ, зашёл на Автодок, комплекта под номером 1 672 144 - нет в наличии. Сайт предлагает как оф. замену комплект под номером 2 045 356. Подскажите, это нормальная замена?
Поиск по форуму числа "2045356" выдаёт только одну ссылку - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 92#p340392, из этого делаю вывод, что замена не очень популярная?

Фордик FFn писал(а): ↑

14 май 2020, 21:04

У меня 96 тыс. пробег, 2008 год, 1,6. И пора бы конечно менять ремешок... И закупил уже всё что надо полтора года назад. Но заглянул прошлой осенью (90 ткм было)под крышку, а он как новый, ну почти. Эластичный на ощупь и ни одной трещины не увидел (покрутил мотор за вывешенное правое колесо).
Решил поездить еще до, скажем,120 тыс... С контролем.

Мне менял дилер оригинальный ремень в 2015-м году.
Сейчас откапиталили двигатель и поставили контитек, со мной не посоветовались, я бы настоял на оригинале.
Старый ремень прошёл 116 тыс км, и в общем тоже как новый, ни трещин ни дефектов.
У нас в СПБ давно сильных морозов не было, зимы в общем тёплые. Может в местах похолоднее ремень быстрее бы износился.

Здравствуйте
Подходит время менять ремень по пробегу. От предыдущих хозяев при покупке достался в приданое комплект (ремень+ролик) фирмы Dayco. И что-то я припоминаю, что ругали его здесь или ещё где-то на просторах. Если хочется "поставить и забыть", что посоветуете всё-таки: ставить его или купить оригинал?

sparven писал(а): ↑

25 июн 2020, 11:21

Здравствуйте
Подходит время менять ремень по пробегу. От предыдущих хозяев при покупке достался в приданое комплект (ремень+ролик) фирмы Dayco. И что-то я припоминаю, что ругали его здесь или ещё где-то на просторах. Если хочется "поставить и забыть", что посоветуете всё-таки: ставить его или купить оригинал?

Вроде Dayco на коневейер шёл. Нужна гарантия что не подделка.
Лично мне кажется, что лучше купить комплект ремня оригинал и спать спокойно. БУ ГБЦ + работа они стоят в три раза дороже.

А какая фирма в настоящее время производит ремни под ником Fumoko.Гарантийных машин нет Никто ни за что не отвечает .Dayco как и Гатес не плохи,но если не подделка.

Мослач писал(а): ↑

25 июн 2020, 12:03

А какая фирма в настоящее время производит ремни под ником Fumoko.Гарантийных машин нет Никто ни за что не отвечает .Dayco как и Гатес не плохи,но если не подделка.

Двигатели Duratec производились до недавнего времени в елабуге, может быть до сих пор где-то производятся. А значит и ремни для них тоже. Запчасти производятся для моделей в течение 10 лет после окончания конвейерной сборки. Так что должен быть оригинал в продаже.

delong, поделись, что там за метода точной установки коленвалов

nekto75 писал(а): ↑

25 июн 2020, 12:20

...Так что должен быть оригинал в продаже.

Есть, полно их в продаже. Дюратек же это и фиеста и фокус, и даже на эко спорт 1,6 который, тот же (наш) ремень подходит.
Себе приобрел в запас такой: 1 675 963, со светлыми кевларовыми зубьями.

ni2ke писал(а): ↑

07 июн 2020, 20:11

Решил поменять ремень ГРМ, зашёл на Автодок, комплекта под номером 1 672 144 - нет в наличии. Сайт предлагает как оф. замену комплект под номером 2 045 356. Подскажите, это нормальная замена?
Поиск по форуму числа "2045356" выдаёт только одну ссылку - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 92#p340392, из этого делаю вывод, что замена не очень популярная?

Нормальная замена. В оригинале подшипник KOYO в ролике, на самой коробке Made in UK. Главное подделку не купить

*Casper* писал(а): ↑

25 июн 2020, 12:42

delong, поделись, что там за метода точной установки коленвалов

Распредвалов наверное) После установки коленвала в ВМТ любым доступным способом вставляем регулировочную пластину 5 мм в прорези распредвалов и выбираем оставшийся люфт лезвиями строительного ножа. Затем отпускаем болты крепления шестерен ГРМ (желательно их заменить), одеваем ремень и вынимаем чеку из ролика. Затем затягиваем шестерню коленвала и расредвалов. При проделанной операции устанавливаются точные фазы открытий клапанов, и в следствии более ровная работа двигателя.

Ага. Ясно. Думал может есть что-то инновационное. Ещё бы удержать ремень чтобы не крутил колено...

delong писал(а): ↑

07 июл 2020, 16:57

...вставляем регулировочную пластину 5 мм в прорези распредвалов и выбираем оставшийся люфт лезвиями строительного ножа. Затем отпускаем болты крепления шестерен ГРМ (желательно их заменить...

))) Вопрос с ходу - откручиваешь болты р/валов с установленной "шпалой"? Дерда рожковым за вал? Рожковый в руке без упора? Если всё -да, то велик шанс обломить хвостовик Р/вала))))
И за одноразовость болтов р/валов ятд - фигня. 60 Нм игрушечная нагрузка ( колёсные гайки 107 Нм)))) С товарищем пытали снятый болт колена; 40 Нм и 90" в первую попавшуюся гайку .... до усери тянули , раза два по 90", гайка плыла болту по барабану.

*Casper* писал(а): ↑

07 июл 2020, 23:58

Ещё бы удержать ремень чтобы не крутил колено...

А зачем его держать-шестерня ведь по скользящей крутиться на К/в?А после натяжки ремня подвести колено к фиксатору болтом,вкрученным в колено.

Смари, тянешь распредвал, шестерня пытается тянуть ремень и отжимает натяжитель. А когда освобождаешь, вал оказывается повернуты.

*Casper* писал(а): ↑

08 июл 2020, 23:29

тянешь распредвал, шестерня пытается тянуть ремень и отжимает натяжитель.

-старый ремень снят,всё стоит на фиксаторах.ролики заменены;
-ставим новый ремень,натягиваем его до нормы;
-придерживая р/валы подтягиваем болты шестерен р/в.;
-крутим к/в против часовой до четверти оборота,вынимаем фиксатор р/в.;
-затягиваем р/валы нужным усилием и ставим их фиксатор в р/в.;
-подводим к/в к фиксатору по часовой;
-проверяем провисание ремня между р/в.;
-и т/д..........................

Второй раз меняю ГРМ на фью, ох большой привет конструкторам форда
Потерял информацию с каким усилие затягиваются болты валов?

maxs-vd писал(а): ↑

09 авг 2020, 13:35

каким усилие затягиваются

Мануальчик
https://www.fusionguru.ru/file/Ford_manual_pict.zip